[FAQ] Ремонт генератора.

Виктор405 · #459598

Ssergoll

,
Нет!

santos · #460070

Доброго времени суток! Подскажите, что может быть? Помыл двигатель под давлением. После этого гена перестал заряжать аккум. Снял гену, прозвонил всё, что смог. Нигде не замыкает, ток на него приходит, на выходной клемме тоже есть напруга. А зарядки на аккумулятор нет... Может кто сталкивался? Диодный мост тоже прозванивал, всё норм... HELP!

OST999 · #462053

Добрый день! ребята помогите соната 5 акпп европеец генератор MANDO, загорелся значок акб снял отдал на ремонт гену сказали реле зарядки купил, поменял перестало гореть, но через пару дней снова началось, иногда гасла лампочка сама по себе (на старом реле зарядке также было) но гена заряд давал 14 14,5 а сейчас при нагрузке дает 12-13 электрик когда проверял гену сказал что обмотка и подшипники в хорошем состояние,устал мучаться это уже 3 РЗ за 2 года аккумулятор стоит 72, кто сталкивался прошу помогите и да если присмотреться значок акб мигает

aleks grig · #462056

OST999

,
Кажется это было. Посмотри в этой теме , уже такое заканчивалось сменой гены.
А мыть движок - надо гену тряпочкой и пакетом закрывать. Вы в квартире на розетку воду тоже льете?

OST999 · #462062

aleks grig писал(а): OST999,
Кажется это было. Посмотри в этой теме , уже такое заканчивалось сменой гены.
А мыть движок - надо гену тряпочкой и пакетом закрывать. Вы в квартире на розетку воду тоже льете?

гену проверяли сказали что все хорошо с ней она живая и будет дальше жить, просто не понятно сейчас газанул оборотов почти 7.5 тысяч лампочка акб начала интенсивно моргать! уже честно ЗБ эта проблема

George · #462063

Надо проверить что выдаёт генератор и что реально доходит до аккум.
Если есть потери - проверяй проводку.
Если только моргает на маленьких оборотах - значит нет тока возбуждения на гене, возможно стерлись щетки или стакан.

OST999 · #462065

George писал(а): Надо проверить что выдаёт генератор и что реально доходит до аккум.
Если есть потери - проверяй проводку.
Если только моргает на маленьких оборотах - значит нет тока возбуждения на гене, возможно стерлись щетки или стакан.

у меня гена Фирмы мандо) название само за себя говорить))) я меня реле зарядки недели 2 назад, после замены перестала гореть лампочка, но через дня три снова загорелось, то загоралась то тухла, а сейчас постоянно мигает, зарядку проверял показывала при нагрузке (включенные фары и туманки кондер мафон ) 14. 4 примерно а без нагрузки 12,5 13 это я примерно, потом снова дал нагрузку такую же он начал показывать 13 вольт, аккум новый 72

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Генераторщик вроде толковый не первый год у него генки делаю,он проверял сказал что все хорошо))) только непонятно ему или гене))) просто непонятно никуя) раздражает завтра хочу провода прозвонить благо есть свое СТО) но нет хорошего электрика

Отправлено спустя 38 минут 6 секунд:
Сейчас проверил лампа акб моргает включил фары дальний свет погазовал, фары горят ярко без каких либо скачков и панельная приборка тоже, хз уже я воюююююю бесит горит эта лампочка акб

serj-89 · #462122

OST999 писал(а): лампа акб моргает включил фары дальний свет погазовал, фары горят ярко без каких либо скачков и панельная приборка тоже, хз уже я воюююююю бесит горит эта лампочка акб

доп.массу поставь.

MasterVad · #462133

OST999 писал(а): воюююююю

я тоже воевал... проблема решилась заменой толстого провода от гены к аккумулятору на 120ти амперный предохранитель.
При визуальной красоте провода и соединений, проверки ом-метром и тд. - провод превращается в труху внутри оболочки. Типовая беда для всех корейцев.
А так тоже воевал, и щетки менял и мосты и гену купил, и резистор возбуждения и доп массу кидал... че я тока не делал, пока владелец эсперы не рассказал что это типовая болячка корейцев.

OST999 · #462199

решил вопрос) на старой гене сгорел диодный мост, купил Б \У за 18.000 тысяч тенге

Отправлено спустя 27 минут 27 секунд:
Ребята посоветуйте где купить Диодный мост, у нас в Кызылорде Казахстан нету его(

iwan76 · #462675

Господа прошу помощи, перебирал на генераторе подшипники, и когда собрал прозвонил между плюсовой шпилькой и корпусом генератора. Мультиметр "звонил" на прозвон (0 Ом было сопротивление между плюсом и корпусом гены). Забыл поставить пластмассовые проставки на шпильках. Все поставил и собрал обратно. Теперь показывает 500-600 Ом. Подскажите это нормально?

Виталий57 · #462810

Умер вчера и мой генератор. И как обычно на трассе. Еле доехал 20 км до пункта назначения. Метров 200 еще ребята толкали. Аккум уже так себе. Обратно доехал на двух аккумах. На своем 20 и на втором километров 50 и думаю еще столько же проехал бы. Ехал без света и всех остальных потребителей тока типа кондея и музыки и т.д. Лампа аккумулятора постоянно горит. Вот сижу и думаю ставить новый генератор или попытаться восстановить? Как думаете при пробеге 305 т км, есть ли смысл ремонтировать? Боюсь что после ремонта умрет опять что-то через пару месяцев или пол года! А учитывая, что часто езжу на расстояния по 280 км в одну сторону, то нет желания опять где то встрять(
Но точно посмотрю что с ним случилось хотя бы!
Двигатель бета 2006 год.
3730022650 этот подойдет?
И какой аналог подешевле хорошего качества можно взять?

spoook12345 · #462816

подешевле это всегда лотерея

AVV · #462846

Виталий57 писал(а): И какой аналог подешевле хорошего качества можно взять?

Бери с двухлитрового туссана 3730022650, он подойдет, по деньгам дешевле , чем на сонату.

Виталий57 · #462905

Тоесть смысла в ремонт носить нет?

Istery · #462908

Виталий57 писал(а): Тоесть смысла в ремонт носить нет?

К тем ремонтникам, к которым обращался - точно нет. Новый оригинал чуть дороже выйдет.
Из аналогов - Valeo, он же в оригинале, имхо - сменил и забыл.

Виктор405 · #462937

Виталий57 писал(а): Тоесть смысла в ремонт носить нет?

Сними сам.там делов на 15 минут.проверь состояние щёток.Возможно ремонт будет копеечным.Новый купить всегда успеешь

Виталий57 · #462981

Я еще никуда не обращался! Завтра поеду. Сегодня снял генератор. Снимается за 30 минут при учете, что снимал защиту, чтобы вытащить нижний болт крепления генератора, но думаю если помучиться можно и сверху снять этот болт. Снимаем один вентилятор и выходит прекрасно! Места вагон. Снимал крышку генератора, в итоге сломал блин ее. Стоит 170 р., куплю новую. Но и треснуло при этом реле регулятор. Щетки конечно убитые, особенно верхняя! И токосъемное кольцо черное и выработка больше чем на нижнем кольце. Чтобы это значило? Я так понимаю надо ох менять( Подшипники вроде не шумят, люфта нет, не закусывают. Правда пару раз был какой то металлический звук при прокрутке. Поменять думаю есть смысл!

Виктор405 · #462982

Обрати внимание на отмеченное место на фото.С обратной стороны там залит конденсатор.Короче прозвони релюху на обрыв.

На всякий случай,вот тебе артикул регулятора
37370-22650

Отправлено спустя 22 секунды:

20160517_122559[1].jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.