Всем привет,еду сегодня такой слышу запах антифриза, залез под капот а там все в нем!
После недолгих поисков,нашёл утечку,трещина сантиметра два,на пластике под верхним патрубком.
Добрался до заправки купил репсол и литр антифриза, стал снимать патрубок,и вуаля он весь оторвался
Дальнейший ремонт не имел смысла отбуксировался до дому,вот пишу.
Внимание вопрос,причина трещины крышка или термостат,или менять и то и то.
Заранее всем спасибки!

Отправлено спустя 1 час 13 минут 42 секунды:
Да и ещё задался вопросом подбора нового радиатора,так как машина достаточно редкая многие продавцы пожимают плечами пробивая вин в инете.
Подскажите где на радиаторе искать номер детали?

SAPER09332 писал(а): причина трещины крышка или термостат

Термостат не причем .....

SAPER09332 писал(а): вопросом подбора нового радиатора

Вин в студию

Да вин татебе на что? механик с 40 летним стажем сказал что из за термостата запроста лопнет! Но и крышку купи на 0,9 а стоит у меня 1,1. Торгаш сказал термостат по советую 82 вместо 86,я помню на жигулях так делал,а тут это не повредит?
Короче разобрал! Заказан радиатор термостат и прокладку (медь).
Вопрос такой,сколько масла в коробку добавить?

SAPER09332 писал(а): механик с 40 летним стажем сказал

Ну раз с 40 летним ......
По вину - обычно, подбирают з/ч ..............

Plintus писал(а):
Ну раз с 40 летним ..
По вину - обычно, подбирают з/ч ...

это понятно,но проблемы с подбором не стало. Я просто поинтересовался по поводу того,брать ли вместе с радиатором термостат и пробку.
Но все равно спасибо,завтра поставлю и отпишусь.

Попроси этого механика подробно объяснить то,каким образом термостат может повлиять на целостность радиатора.
А потом распиши это здесь,для нас.ПОРЖЁМ

Случаем не была ли машина недавно на ремонте где нить в сервисе ?

Горловину вырывает, обычно, дубовый патрубок. А чтобы вырывал термостат слышу впервые. Может сейчас какие новые технологии.

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:

SAPER09332 писал(а): Вопрос такой,сколько масла в коробку добавить?

Да пи...дани литра два. Не ошибёшься.

Plintus писал(а):Случаем не была ли машина недавно на ремонте где нить в сервисе ?

Не была,но осенью полностью менял патрубки и антифриз, протянул все хорошо и воздух весь выпустил,печка начала Ташкент исполнять! Радовался всю зиму,и вот до радовался.

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Vladimir71 писал(а): Горловину вырывает, обычно, дубовый патрубок. А чтобы вырывал термостат слышу впервые. Может сейчас какие новые технологии.

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:

Да пи...дани литра два. Не ошибёшься.

Оторвал горловину я сам,когда снимал патрубок! Там трещина была вот такая ---------------- по длинне. Прям под патрубком.

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:

aerelf писал(а): Попроси этого механика подробно объяснить то,каким образом термостат может повлиять на целостность радиатора.
А потом распиши это здесь,для нас.ПОРЖЁМ

Короче я тоже переспросил раза три,но он стоял на своём! Типа когда заклинит термостат и не перейдёт на большой круг антифриз от нагрева расширяется и вуаля. Я ему говорю что это из за крышки,типа давление не скинула. Мне тоже короче не верится,но термостат я поменял,малого. Я механизм реально крутой,к нему весь город ездит.

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
На самый главный вопрос ответа так ни кто и не дал!
1.1 или 0.9 ? Это я про крышку.

SAPER09332 писал(а): 1.1 или 0.9 ? Это я про крышку.

Ставь 0,9,а механника лучше смени,сам себе противоречит.по его суждению должно прокладку из под головки вырвать но не как не радиатор.По ходу у него маразм после сорока лет работы,ну или пушистое животное после

SAPER09332 писал(а): Типа когда заклинит термостат и не перейдёт на большой круг антифриз от нагрева расширяется и вуаля.

передавай ему большой привет - большой круг - это вся система, а малый - это двигатель с печкой. Какой-то странный механик, с 40-летним стажем. Он еще небось и масло в масляный фильтр перед установкой заливает?
для проформы, схема системы охлаждения на дельту 2.7 (смысл одинаковый)

SAPER09332 писал(а): Короче я тоже переспросил раза три,но он стоял на своём! Типа когда заклинит термостат и не перейдёт на большой круг антифриз от нагрева расширяется и вуаля. Я ему говорю что это из за крышки,типа давление не скинула. Мне тоже короче не верится,но термостат я поменял,малого. Я механизм реально крутой,к нему весь город ездит.

Тогда каким образом лопнул радиатор который стоит как раз на большом круге?
Меняй механика пока не лопнули тормозные шланги от перегоревшей лампочки .

aerelf писал(а): лопнул вариатор

кхм, вариатор?

Исправился.Прошу пардону.

HalD2n писал(а):
передавай ему большой привет - большой круг - это вся система, а малый - это двигатель с печкой. Какой-то странный механик, с 40-летним стажем. Он еще небось и масло в масляный фильтр перед установкой заливает?
для проформы, схема системы охлаждения на дельту 2.7 (смысл одинаковый)

cooling.jpg

Блин он его реально туда заливает

SAPER09332 писал(а): он его реально туда заливает

aerelf писал(а): Меняй механика

serj-89 писал(а):

Блин,мне прям обидно за него! Спец он сильный коробку от нивы перебирает с закрытыми глазами,сам видел.
А так тупит из за старости наверно

SAPER09332 писал(а): Блин,мне прям обидно за него! Спец он сильный коробку от нивы перебирает с закрытыми глазами,сам видел.
А так тупит из за старости наверно

Ну ни фига у тебя критерий для грамотного автослесаря,я наверное в твоём понимании минимум зав.гар.(коробок от ваз 2108 уже более сотни перебрал,а стажу в 2 раза меньше)

HalD2n писал(а): Он еще небось и масло в масляный фильтр перед установкой заливает?

Объясни прикол,я тоже заливаю(замерял секундомером время горения лампы давления масла) без предварительной заливки масла лампа горит дольше на 0,8сек.

aerelf писал(а): Объясни прикол,я тоже заливаю(замерял секундомером время горения лампы давления масла) без предварительной заливки масла лампа горит дольше на 0,8сек.

приведи хоть один мануал от производителя, где это требуется делать (и лучше тех же 70-90хх), желательного серьезного и иностранного

Да и нечего в этом плохого нет, в том, что масло в фильтр заливается. Нужно делать как лучше, а некак пишут в мануалах. Бывает завоздушивается масляная система и давления нет вообще.