Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
aleks grig писал(а): интересен вопрос а сколько же такое масло стоит ?
Тут уже цена пофигу.
В одной фляге таких допусков априори быть вместе не может.
Оф.допуска оно иметь не может.
А вот написать типа соответствует и нарисовать любой допуск на канистре - легко 
Маркетинг...мать его 
,
5 w30 на летний период пойдет для Сонаты?
Надо ценник на это масло глянуть.
Конечно, оно же есть в рекомендации.
Но оно А5 - HTHS 2.6-2.9
Я за толстую пленку, т.е. HTHS - 3,5
aleks grig писал(а): Лукойл 5 V30 по смешной цене
Мда, мне стало смешно))
А если серьёзно, это нормальный средний ценник на него. Очередной заман на полке с ярким ценником.
Kia Quoris
Istery писал(а): Мда, мне стало смешно))
Дааа, действительно...
Масло Л ЛЮКС синт, 5W30, SL CF,нк.4л
LUKOIL
МОСКВА-A270
1-3
845.21 
последнее фото сделано на заправке лукойл
,
Термоэтикетка с канистры отодрать все равно невозможно: все три канистры нормальные.
Сейчас i30 черного цвета, 130 коней 1,6 климат.
Андрей33 писал(а): канистра 4 л - 950р
Александр89 писал(а): Хочу на лукойл генезис перейти, промывка обязательна??
Не обязательна. Я бы даже сказал, что лучше не промывать.
Kia Quoris
Сейчас i30 черного цвета, 130 коней 1,6 климат.Архип Азин писал(а): А артикул есть?
Артикула пока нет.
Архип Азин писал(а): Молибден присутствует, как в п/с 10в40?
Не известно, анализов еще не делали.
Его только на днях в канистры на заводе разливали.
Сам жду анализ.
---walera--- писал(а): разглядывал эту канистру как то
Где ты его разглядывал? Его только-только разливать в канистры начали.
Bragin писал(а): А чем оно лучше синтетики 5в-40 от ЛУКОЙЛа? Почему его сравнивают с полусинью?
После анализа можно будет более точно сказать что и как.
В 10w40 - меньше загустителя, а чем его меньше, тем лучше, поэтому на лето его в самый раз.
Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:
Александр89 писал(а): Хочу на лукойл генезис перейти, промывка обязательна?
Нет.
Istery писал(а): Не обязательна. Я бы даже сказал, что лучше не промывать.
Тут я с тобой поспорю.
Если промывочным маслом, то плохого ничего не будет - оно вберет в себя остатки старого масла, тем самым снизит кислотную среду в двс.
В идеале - убрать остаток не сливаемый из картера, что с промывкой, что без.
Отправлено спустя 7 минут 17 секунд:
max84lsk писал(а): Читал про линейку масел лукойл genesis на ойл клубе когда заливают первые 2 тыс всё хорошо а потом жор начинается, чета намудрили они походу с ним, причем у людей до него жора небыло, после этого передумал его лить,
Такое можно прочитать у любого производителя масел.
Возможно залили не в соответствии с допусками, неизвестен режим работы двс и много еще каких факторов.
Не нужен в наши двс ILSAC, сколько еще раз это нужно тут повторить?
Хочешь 30ку, то лей GENESIS CLARITECH 5W-30
Андрей33 писал(а): Тут я с тобой поспорю.
Если промывочным маслом, то плохого ничего не будет - оно вберет в себя остатки старого масла, тем самым снизит кислотную среду в двс.
В идеале - убрать остаток не сливаемый из картера, что с промывкой, что без.
Хех, это становится традицией. Поспорить.
Честно, не пойму, зачем промывать минеральным маслом с жутким дисбалансом моющих присадок при переходе с одного качественного синтетического масла на аналогичное? От 0,2 до 0,5л промывки остается в двигателе и смешивается со свежим "эксплуатационным" маслом, изменяя суммарные вязкостные характеристики и баланс присадок. А присадки в современные масла добавляются практически титрованием (граммы и мг на тонны сырья, предрастворены конечно).
Кислотную среду такая операция безусловно снизит, ведь промывка - суть базовая минералка + щелочной шампунь. А прочие характеристики?
При этом я не хочу сказать, что промывка - однозначное зло. Но очевидных минусов для меня много больше, чем пользы. Чистому двигателю это ни к чему, а засранному может только навредить, забив полурастворенной кашей масляные каналы и свежий фильтр.
Kia Quoris
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
но ценник 1600р 