У меня поставить не удалось буду отдавать на переделку
5мм по вылету не дотачил т.е сделал чтоб гайка поджимала подшипник без всяких шайб
и при установке ступицы на место скоба тормоза упиралась в тормозной диск
при обьяснении я этот параметр не учел а при замерах выявил разницу
и еще углядел что шаркает не ступица а диск об защитный кожух (проточка заржавела и касалась) так что пока на старой катаюсь усе ок

Сейчас был у токаря, что в Промдеталь на Монтажном,18( для земляков).
Вот что получилось.
С обоймой была проблема-диаметр стопорного кольца внешний и внутренний диаметр обоймы ступицы совпадали , поэтому наплавили дополнительно металл, а потом проточили. Отсюда и такой цвет железа.
Если кто точить себе будет - вал надо протачивать почти на всю длину, оставить под сальник 2-3 мм упор.

судя по последней фотке у тебя как уменя не доточили вал на 5-6мм
собери все увидеш что обойма не доходит фланца ступицы как в оригинале

главное чтоб ступица села на свое место,то есть расстояние между ступицами должно быть как с завода.
А то что не садится на цапфу 5мм вроде не че страшного всеравно подшипник до упора затягивается

PunisherMM писал(а): судя по последней фотке у тебя как уменя не доточили вал на 5-6мм
собери все увидеш что обойма не доходит фланца ступицы как в оригинале

Вот поэтому я сначала показал токарю как должно получиться ( просто вставил фланец с валом в обоиму и показал приблизительный зазор между ними до этого) Токарь не обязательно должен просить чертеж, он просто должен понимать что он делает. Мой понимал, т.к. точил до этого ступицы и на форды и на опели и т.д. И у меня все прекрасно подошло и село как надо.

PunisherMM
Фотографий нет???

serj-89 писал(а): то есть??

Ну чтоб колея задних колес не нарушилась,то есть чтоб торм.диск не сместился относительно скобы супорта.Как мог так объяснил

Тормозная скоба на болтах жёстко сидит на рычаге - цапфе, при вылете 5 мм диска скоба хотя и сядет, но болты крепления притянут диск жестко! И.. Всё!
Значит снять стопорное кольцо и подшипник сдвинуть, но при затягивании под гайку ступицы подложить надо будет шайбу. Но лучше расточить правильно!

впринципе у тебя стопорное кольцо вроде глубоко посажено может усе получиться
у меня разница (растояние от плоскости фланца обоймы до плоскости установки торм диска) составляет 5,3мм 59мм против 64,3
Я тоже ему сказал что зазорчик должен быть минимальный 1мм не больше а он видимо не придал этому большое значение
подшипник упирается в метал обоймы и его уже не двинуть
а вотс вала как у тебя снять еще есть мясо но придется под гайку ставить шайбу тоже 5мм

Размеры надо снимать под индивидуальную ступицу, размеры гуляют 3-4 мм. Если на одной ступице подшипник
встанет нормально, то с теми же размерами на другой упрется в тормозную скобу и заклинит тормозной диск.

как установка все штатно ?

PunisherMM
Собирал дважды, первый раз без сальника- попробовать, сядет или нет. Село норм , но стопорное цепляло за флянец вала, на который одевался сальник. Срезал что возможно и на вал одел шайбу 31*2 мм., затем обойму ступицы с подшипником , немного съёмником надавил и штатной гайкой затянул до упора в вал. На фотке видно , что обойма не села. Затем открутил гайку, подложил шайбу из латуни( что нашёл) 31*3 мм. и этой же гайкой дотянул до уровня! Но есть минус- первый и второй раз , когда снимал, то снялась внутренняя половина подшипника с коричневой прокладкой-сальником, набил смазки и привёл в исходное состояние. При затягивании гайки люфта не было, после установки проехался , вроде норм, не гудит, не люфтит. Сегодня покатался , появился сверчок , вывесил колесо- появился люфт!
Или подшипник AT 30600337 дерьмовый, брал за 350 руб или??
Попробую другой купить подшипник
Есть старая обойма от ступицы, её проточу под 62 мм. и будет возможность менять разные типы подшипников

Перебрал ступицу с заменой шарикового подшипника на усиленный роликовый.

Через ручные колодки вошла легко, у меня снимается кожух также легко. Сначала один край в кожух, потом рычаг колодки в сторону и ступица села, наживил первым болт у датчика, а затем остальные по очереди. Затянул. Шестерня стоит не точно по центру датчика, утоплена внутрь на 2-3мм. Проехал, ни малейшего подозрения на шум, гул и т.д.

кто нибудь ставил ступицу GSP 9400004?стоит 2400р,цена адекватная,встает без переделок?количество зубчиков для абс совпадает?

KiruxaSAR писал(а): кто нибудь ставил ступицу GSP

Ставили ихние Шрусы,50000 полёт нормальный.

KiruxaSAR
Если пора менять, то бери, цена хорошая, а новая всегда лучше!
Я фенокс весной брал за 3000 р.
Расточка и подгонка у меня дорого получилась- 1600+2 подшипника за 350 и 580. А также время на сборку, поездки и машина не на колёсах!

Почитав тему,решил не рисковать и взял Ilgin за 3600,как я понял она в коробке хундай лежит.
Родная одна ступица отходила 160 тысяч,потом начала гудеть,10 тысяч отьездил с подвыванием.Много раз поднимал машину и шатал колесо-стоит на месте без люфта.Думал гул от резины.На неделе на 80 км в ч заехал на кольцо,машина наклонилась на одну сторону-гул пропал.Поехал прямо-вернулся гул.

Менял колодки ручника,снимал колесо,ступица крутится нормально,но слышен небольшой металлический треск в подшипниках-щелчки.Так она подыхает или нет?колесо вообще не люфтит.Вторая ступица тоже издает такие щелочки,но не гудит.

Вторую ступицу есть смысл менять?гула нет,но когда крутишь ее руками-слышно как шарики щелкают в ней.