alex2711 писал(а): а ты из-за этой проблемы

Да,но отключение не помогло определиться,стала заметна разница,если отключить TCS просто кнопкой,так что TSC подтормаживает однозначно!

aerelf писал(а): отпишись потом

Не стал я дожидаться пока приедут ремкомлекты,т.к у меня,как я писал выше,есть другие суппорта с Оптимы.Вчера вечером не выдержал и поехал менять.Поменял за полчаса.Думал заменить тормозуху,но не смог открутить штуцер на заднем правом колесе и в итоге его обломил.Забил.Есть ещё и задний суппорт (Покупал машину,левый задний суппорт стоял вообще новый,видать уже пытались тормоза качнуть )
Итог.Тормоза стали мягче,машину вроде никуда не тянет,но вот на ощупь,диски кажется один хер горячие.
Теперь просьба.У кого есть возможность,прокатиться в штатном режиме,без резких торможений и посмотреть на состояние дисков.
У меня горячие,палец не удержишь,но если намочить,не шипит.Может так и есть?

Виктор405 писал(а): Теперь просьба.У кого есть возможность,прокатиться в штатном режиме,без резких торможений и посмотреть на состояние дисков.
У меня горячие,палец не удержишь,но если намочить,не шипит.Может так и есть?

В штатном режиме, при городском цикле, все равно приходится тормозить регулярно. Так что диски будут горячими.
А если выехать за город, где движение свободное и можно обойтись без тормозов, проехать 4, 5, 6 км и более и дать остановиться автомобилю накатом, то температура дисков не больше 40 - 50 гр.
Проверено на собственном автомобиле.

alex2711

,

alex2711 писал(а): Так что диски будут горячими

Прямо льёшь бальзам на рану Вечером,как движуха спадёт,поеду попробую остановиться накатом,уже присмотрел подходящую обочину,а то как бы автостопщика не давануть
Спасибо Лёш!

Подыму еще раз тему!!)Вот сравнительно недавно у меня появилась проблема увода руля влево(Почти год стаяла в гараже).По прямой дороге норм,начинаешь тормозить руль уводит влево,причем руль сам выворачивается-приходиться придерживать его.А вчера менял привода+новые колодки и когда начал суппорт заводить он не заходил,причем с обеими промучился,с левым как то быстрее закончил,а вот с правым суппортом 2 часа бился(кстати на обеих цилиндрах пришлось полностью выкрутить штуцер прокачки,чтоб поршенек обратно завести).Сегодня все собрал и решил прокатиться,результат вообще плохой,машину стало еще хуже тянуть влево,даже на прямой дороге-руль отпускаешь влево сама поворачивает,но бывает и прямо сама едет(....Вот подскажите это левый суппорт подклинивает или оба они мозг делают?Сталкивался кто с этим?Может резон есть оба суппортов менять?

Betta+)

, Скорее правый не тормозит,начни с прокачки,мож после долгой стоянки поршень закис тогда разборка и чистка .Такое часто бывает.

сергей беляев писал(а): Скорее правый не тормозит,начни с прокачки,мож после долгой стоянки поршень закис тогда разборка и чистка .Такое часто бывает.

Спасиб!!Чисткой в рятли займусь,скорее новые буду ставить,а то машинка 160000тыс.км отбегала+простои ее!Вот думаю пока так ездить буду-короткое время!Просто чтоб не навредить ничему.....

а если при трогании колеса стремятся вправо , эт че может быть ?:)

spoook12345 писал(а): а если при трогании колеса стремятся вправо , эт че может быть ?:)

раньше тоже при резком , именно при резком торможении вело влево , вправо - смазал суппорта , прокачал тормоза - теперь не ведет

Но тянет немного вправо при трогании и на ходу немного.... грешу на рулевые наконечники и тяги , т. к сход развал делал

Betta+)

, Не навредишь,я разрабатывал вытягивал поршня. зачищал мелкой наждачкой всякую нечисть,смазываешь направляющие и забыл на долгое время.

Правый не тормозит. Самая длинная трубка, и так давления не хватает, еще и подзакисло 100%.
Всё разбирать мыть чистить смазывать: поршенек и направляющие, пластины пастой чтобы колодки легко ходили.
Не поскупись на новый рем комплект, правильную смазку везде и будет тебе счастье.

Спасибо ребят за помощь!!!!Буду бороться))Отпишусь потом о результатах.