Виктор405 писал(а): .А вот если колея,то она и без торможения,норовит повернуть влево

было такое.не на Сонате....
не могли сделать развал.точнее болты закисли,и не хотели.
и сделали как у TATRA.только спереди.

,
Это намёк на криворукость развальщика?

,
Предлагаешь проверить развал?По трассе машину не тянет,не сносит...хз?У тебя тоже так было?

Виктор405 писал(а): У тебя тоже так было?

ага.особенно когда одним колесом на лёд или в воду попадаешь.

Виктор405 писал(а): А почему тогда стойку стаба так выкручивает?

смотри втулки стаба. и ограничители в каком состоянии.может пора стаб менять.

serega_zavetnoe писал(а):еще очень убитый ступичный подшипник при торможении уходит в сторону, но его бы было слышно за долго до этого..

Да там бы ГУЛ такой был, что ехать невозможно было бы...Да и водило бы не по детски машину с таким, убитым подшипником...Нет, тут я думаю дело не в стабилизаторе и не в подшипнике...Тут стоит обратить внимание на состояние суппортов (поршней рабочих цилиндров) , и на синхронность их работы (сжатия-выхода), один мог подзакиснуть(подржаветь) и медленнее сжимать диск, чем второй, отсюда и утягивание....Во всяком случае это в 80 процентах увода автомобиля в сторону от траектории движения при торможении...

Виктор405 писал(а):Эта проблема меня уже достала окончательно.В сервисах говорят всё отлично.Но я походу нашёл следствие проблемы.Обратил внимание на положение стоек стабилизатора.
Установил их ровно.Через 10 км езды по городу,левая опять заняла такое же положение.
Парни,какие будут мысли?У меня уже кругом башка Кроме мысли ,что писец заднему сайлентблоку,ничего в голову не приходит.

Это нормальное положение стоек стабилизатора. Пусть любой посмотрит у себя и убедится в этом.
Сделайте нормальную ревизию тормозов.
Даже не похоже на вас, во всех темах ваши сообщения, а тут помощи просите.

Шинд писал(а): а тут помощи просите

Да стыдно не то слово

Шинд писал(а): Сделайте нормальную ревизию тормозов

Вчера сам к этому пришёл.Шёл по трассе,впереди меня Газель.Мне за ней ничего не видно,грязь летит,скорость примерно 90-100,и тут у неё загораются стопы и она останавливается.Это всё в левом ряду.Я резко разтормаживаюсь.Этот ВАСЯ,увидел впереди гайцов и начал педали урод путать.Гайцов проехали,начинаю разгонятся,чувствую дикую вибрацию на руле,как будто колёса откручены.Остановился,от тормозных дисков дым идёт.
У меня есть другие суппорта,заменю.
Сегодня ехал без резких торможений,диски нормальной температуры
Спасибо!

,
Лёх,а как думаешь,шланги стоит менять ли нет?А то я пока дошёл до тормозов,куча мыслей в голове была,но меня сбил с толку,равномерный износ колодок,да и направляющие все подвижные были.Думал просто прокачать систему,вот даже преспособу себе сделал http://sonata.club/post417880.html#p417880.

,
Вить, ты сам понимаешь, что это не наши шланги на ВАЗах, ГАЗах и т.д. , которые по тем или иным причинам начинали разрушаться и не мало проблем тем самым создавали владельцам, вплоть до летальных. Тут чисто осмотр на повреждения и течи. Я бы поменял тормозуху, прокачал систему, почистил пластины колодок, направляющие суппортов, а уже после этого принимал решение. Хочешь еще один маленький совет, только не смейся. Перекинь местами колеса.

,
Жень,если резко не тормозить,то в руль не бьёт,начинает бить после торможения так сказать экстренного.Потом опять всё в норму приходит.Т.е диск остыл и всё нормально,но остывает медленно.Направляющие,пластины,всё стоит новое и чистое и даже смазанное.Смазка работает,проверено.Думаю,что плохо работает сам поршень суппорта.Попробую его вытащить и поставить р-комлект.Видать прошлая московская прописка машины,начала о себе давать знать.
У меня на Ниссане такая была проблема,там вообще минимальные зазоры.Максимальный износ дисков 2мм,т.е по мм с каждой стороны,потом начинают на половине колодки клинить суппорта.Короче опыт в этом деле есть.

aerelf писал(а): Тоды удачи,отпишись потом

Спасибо.Обязательно отпишусь.