Подскажите кто знает сонату сняли с производства или нет знакомый хотел купить новую соньку у диллеров сонат нет и они сами нечего незнают

в туле есть

вульф

Подскажите кто знает сонату сняли с производства или нет знакомый хотел купить новую соньку у диллеров сонат нет и они сами нечего незнают

Новую это какую EF? NF? Тагаз или Корея?
Вчера был в салоне ради интереса, нет ни сонат ни акцентов все пусто, раньше всегда площадки были забиты и это Ростов. Говорят стоит конвеер и зх когда пустят.

Pasha S писал(а):Новую это какую EF? NF? Тагаз или Корея?

Pasha S писал(а):Новую это

тагазовскую сонату знакомый хочет а не NF

вульф

Недавно в Ралли,в Митино своими глазами видел,что новые Сонаты Тагазовские стояли на их площадке.
Не знаю,правда,что по-чём и какие имелись в наличии комплектации,но то,что они там продавались-факт.
Позвони,поинтересуйся и выясни сам всё,что тебе нужно.
http://www.rally-service.ru/

Таганрогских как грязи в продаже!

Знакомый ездил в атц москва там ему сказали что сонаты тогаз в 2010году не выпускал и на тагазе конвеер сонат стоит

Таганрогских как грязи в продаже!

Наверное прошлогодние.
Да стоит конвеер, стоит!

А почему стоит конвеер? Неужели начали собирать в ручную?)) эхехехехе. Бум надеятся что заработает конвеер и вскоре появяцца уже новые сонаты, которые только в Америке продаюцца.. ну и EF ещё никто не отменял!

Комплектующих нет, и денег тожею

cегодня был в атц москва там соната стояла менеджер сказал что им тагаз по 2-3 машины в 2 месяца высылает значет соньку не сняли с производства

ТагАЗ загнан в угол!!!
Таганрогский автомобильный завод загнан в угол, поставлен в неудобную позу на колени и исподтишка смотрит в не очень отчетливое завтра. Отношения с корейским Hyundai подошли к концу. Собственная машина "Вега" почему-то не вызвала всенародного вожделения, да и скандал с двумя арестованными корейцами сказался на поставках комплектующих для нее. Внедорожники, сделанные из престарелых SsangYong, пока не выпускаются, но и не продаются, оставшись на складах.
Но самое главное – деловая репутация предприятия. Желающих иметь с ТагАЗом дело почему-то крайне мало. Даже всеядные китайцы осторожничают, помня уникальный скандал с Chery Tiggo, когда в мире был впервые создан удивительный прецедент – русские наладили контрафактный выпуск китайских подделок.
На счастье ТагАЗовцев, китайских производителей больше логичного, и, несмотря ни на что, остаются желающие рискнуть. Первой отважной стала фирма по выпуску батареек для мобильных телефонов BYD, семь лет назад по случаю купившая банкрота Qingchuan и с тех пор пугающая мир то своими автомобильными поделками, то угрозой заполонить ими планету. На ТагАЗе они будут радостно делать версию ворованной старой "Короллы" под именем F3. На независимом краш-тесте в Тольятти по методике EuroNCAP машина набрала шесть баллов из 16 возможных. Для нашего будущего автомобиля это позор и позавчерашний день. Но ради денег так хочется пойти на все, в том числе и на такого рода товары.
Но одного убогого китайского автомобиля для завода мало. Поэтому возникла идея попробовать зазвать следующего рискового парня. Им изготовилась стать фирма JAC со своей пародией на давний корейский Santa Fe по кличке Rein. Для корейцев это был момент явного признания – раз их начали подделывать, значит, достойны. Теперь подделку попробуют производить на ТагАЗе.
Усилия завода понятны. Жить хочется, а легкие деньги в стране уже кончились. Поэтому сойдет любой продукт, лишь бы начать производство, а там видно будет. Но есть вот какой вопрос – а кто это будет покупать? Неадекватность ценообразования ТагАЗ показал еще на примере Hyundai, прикончив продажи "Акцента" прыжком его стоимости на 25%. Но "Акцент" был все-таки автомобилем, а не "китайцем".
У ТагАЗа печальная судьба. Одно время он был плохим комбайновым заводом. Потом приподнял голову, договорился с Daewoo и начал выпускать приличные машины. Не получилось. Кинулся к "Ситроену". Неудачно. Договорился с Hyundai. Вроде стало получаться. Забрезжила стабильность, даже несмотря на странные финансовые схемы. Но в итоге полное фиаско, и на сегодня важнейшая задача завода – учиться собирать китайские машины. Пройдя достаточно долгий и витиеватый эволюционный путь, они пришли к выпуску чужих поделок.
Сергей Асланян
Вести Fm, Сегодня, 13:32

http://autorambler.ru/journal/events/17 ... 560961903/

а йя я я яй, ну совсем все плохо

Да-а прискорбно.....

Как обычно, обгавняли всю идею

ТАГАЗА больше нету есть ТАГАВТОПРОМ.

Агент 007 писал(а):ТАГАЗА больше нету есть ТАГАВТОПРОМ.

и у этой шарашки уже есть договор на 500 машинокомплектов Сонаты, видимо с китайцами договорились

Admin

А подробней ?

Агент 007

Tagaz should to produce over 500 of Sonata in august 2010 under contract with Huyndai and Tagautoprom (ex TagAZ). Possibly it will be last cars of this model which produced in Taganrog.
http://koul.be/tagaz/?p=77

Admin

Хорошо обновление Сонат будет по дорогам на 500 шт может кто и на форум забредет.