Подскажите, куда копать, на холодную коробка работает идеально. Но когда прогреется, то иногда бывают ревки, при трогании с первой передачи. Другие скорости нормально переключаются и не дергаются..
Масло менялось год назад..

Какая жидкость и как менял ?
На холодную обычно проблемы...раз у тебя такое на горячую - вина только масла.
Видимо не хватает немного вязкости и нужного давления. Еще у нашей коробки режим по умолчанию "эко"
При толканиях в пробке возможно переключения с 1 на 2 и обратно, иногда с рывками из-за низкой скорости.
На ручном режиме как себя ведет ?

Масло менял сам, сливал с коробки, потом залил новое в коробку, снял шланг с радиатора кробки и заводил машину секунд на 20... и так раза три..
Год ездил, все было хорошо, но недавно начались эти рывки при трогании...
Масло mitsubishi diamond atf sp-iii.
На ручном сегодня попробую..

Поменял масло.. ничего не изменилось.. так же на прогретую дергается, когда стоишь в режиме D, даже если переключить стоя на месте на вторую, тоже дергается иногда..
На магните под пробкой было совсем чуть чуть мазута...

Stymm писал(а): даже если переключить стоя на месте на вторую

это как???

serj-89 писал(а):
это как??

Стоишь с зажатым тормозом, переключаешь на D, на табло загорается единичка, потом включаешь ручной режим и переключаешь передачу вверх, загорается двоечка..

На ручном режиме на 1 тоже дергается при начале движения ?

George писал(а): На ручном режиме на 1 тоже дергается при начале движения ?

Она не в момент трогании дергается, а когда просто стоишь.. Причем в режиме P или N? холостые обороты нормально держит..

Запутал окончательно

Stymm писал(а): иногда бывают ревки, при трогании с первой передачи

Stymm писал(а): Она не в момент трогании дергается, а когда просто стоишь..

Садись рассказывай как происходит на самом деле

Я сам уже запутался )))
Во первых, машина иногда заводится секунду 4...
Во вторых, на холодную никаких толчков рывков..
В третьих, как покатаешься, останавливаешь на светофоре, держишь тормоз, чувствуется удар, иногда несколько подряд.
В четвертых, когда трогаешься, оооочень редко бывают небольшие рывки, но они чаще когда просто стоишь...

Stymm писал(а): Я сам уже запутался )))
Во первых, машина иногда заводится секунду 4...
Во вторых, на холодную никаких толчков рывков..
В третьих, как покатаешься, останавливаешь на светофоре, держишь тормоз, чувствуется удар, иногда несколько подряд.
В четвертых, когда трогаешься, оооочень редко бывают небольшие рывки, но они чаще когда просто стоишь...

У меня также, только на горячую лучше чем на холодную(

Stymm писал(а): Во первых, машина иногда заводится секунду 4...
Во вторых, на холодную никаких толчков рывков..
В третьих, как покатаешься, останавливаешь на светофоре, держишь тормоз, чувствуется удар, иногда несколько подряд.
В четвертых, когда трогаешься, оооочень редко бывают небольшие рывки, но они чаще когда просто стоишь...

90% в/в провода или свечи. Если двиг v6, то 99%.

Istery писал(а):
90% в/в провода или свечи. Если двиг v6, то 99%.

Катушки надеюсь тут ни причем? Как их проверить?

Stymm писал(а): Катушки надеюсь тут ни причем? Как их проверить?

Могут быть и катушки
Но скорее все же провода/свечи
Проверить можно в темноте под нагрузкой (дернуть тросик газа). Неисправные провода будут прошивать (светиться) в момент начала набора оборотов

У меня было такое, вот глянь neponyatki-s-akpp-t20049-20.html
Полностью проблема ушла после замены проводов

Спасибо за идею! Два месяца назад купил провода PMC и свечи Denso. Вчера снял провода, проверил сопротивление, прибор показал 30 кОм и 10 кОм... Взял старые провода, тоже проверил, там было 1,7 кОм и 0,7 кОм.. разница в 15 раз!!
Номинальные значения для такого движка не нашел, в инете только для V6, но там максимальное сопротивление равно 7 кОм, это для самого длинного провода...
Короче поставил старые проводки, и если честно, пока что толчков замечено не было...
Надо будет оригинальные провода купить и поставить.

А я уже успел испугаться, что это коробка хандрид...

Stymm

,