Доброго дня!

Столкнулся с проблемой. Вчера была заменена загудевшая задняя правая ступица. После чего при торможении, в момент почти полной остановки автомобиля начинает срабатывать АБС. Трещит, и бьет в педаль. Датчик АБС не трогался, не извлекался, т.е. никаких манипуляций над ним не производилось. Новая ступица Корея, но не оригинал, производителя не помню, коробка осталась у мастера.

Разборка узла выявила попутные проблемы. Вхлам изношены задние тормозные диски, одна из колодок основной тормозной системы, и колодки ручника. Запчасти заказаны, буду менять...

По теме проблемы мне видится 2 варианта: 1) На новой ступице другое кол-во зубцов для датчика АБС, всвязи с чем система получает неверные данные о скорости заднего правого колеса. 2) Что-то стало подклинивать из-за износа тормозной системы после разборки-сборки узла, и АБС пытается выполнить свои прямые обязанности.

Мастер в отъезде до воскресенья, старая ступица в металлолом пока не уехала. Как вернется - будем разбирать, считать зубцы и чесать репы...))

Может кто сталкивался с подобным, и знает возможную причину такой вот неприятной непонятки?

3.) слишком большое расстояние между гребёнкой АБС и датчиком.

serj-89

, и что же делать в этом случае? менять датчик?

примерно три- четыре раза постил выдержку из мануала на английском языке, что это нормально.

HalD2n писал(а):serj-89, и что же делать в этом случае? менять датчик?

примерно три- четыре раза постил выдержку из мануала на английском языке, что это нормально.

Присоеденяюсь к вопросу, т.к. не считаю ситуацию нормальной. Во первых срабатывание АБС - ситуация скорее аварийная, чем штатная, а значит редко происходящая. Соответственно блок АБС будет работать "на износ". Да и жужжит ЭТО совсем не притно, не хотелось бы так ездить.

А можно перепрессовать гребенку со старой ступицы?

Pavel-93RUS

, вы неправильно меня прочли. Производитель пишет, что это нормально.
а мой вопрос, что ковырять - философский.

Производитель юморной однако... Но мну такой расклад не устраивает, буду ковырять. Будут новости - черкну здесь пару строк для потомков

Померий диаметр старой гребёнки и посчитай количество зубьев.

Pavel-93RUS

, Столкнулся с такой же проблемой, при торможении, когда автомобиль почти полностью остановился, начинает трещать абс, давлю легонько, колеса не блокируются. Первый раз затрещала пару дней назад, теперь уже при каждом торможении. Как вы решили данную проблему ?

Вчера менял ступицу , и все точно так же , при торможении трещит абс ( сильно и неприятно )
и хотел бы узнать как решить эту проблему ! ( до тех пор пока не разберусь решил сбросить пред. на абс
ответьте пожалуйста кто как решил эту проблему !!

borya_174 писал(а): Вчера менял ступицу

А количество зубьев кольца абс совпадает со старым?

блин даже не знаю ,сегодня посчитаю и отпишусь

Отправлено спустя 1 час 29 минут 20 секунд:
на старой ступице 46 зубьев , новую не стал ковырять , по маркировки в интернете посмотрел тоже 46 зубьев

borya_174 писал(а): новую не стал ковырять ,

А там не надо ни чего ковырять. Надо окрутить защитный кожух и посчитать.
Тут только два варианта
-несовпадает количество зубьев
-датчик АБС

Датчик ABS как я понимаю представляет собой магнитный считыватель. Маловероятно, но возможно на него налипла металлическая стружка или нечто подобное.

сегодня попробую почистить датчик и посчитаю зубья

Всем привет! Проблема такая же как, поменял заднюю правую ступицу, после этого при нажатии на тормоз когда машина полностью остананавливаеться появляеться звук как по струне ударили и отдает в педаль торомза, при повторном нажатии на тормоз звук пропадает...

SpytNik

, Привет, тормозной механизм сзади справа собран неправильно скорее всего.