dimond писал(а): Буквально вчера скидывал рампу-10 минут времени.
Подскажи, пожалуйста, подача получается с той стороны где нет клапана обратного, который на рампе стоит? Слева получается в районе дроссельной заслонки?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
dimond писал(а): Буквально вчера скидывал рампу-10 минут времени.
Подскажи, пожалуйста, подача получается с той стороны где нет клапана обратного, который на рампе стоит? Слева получается в районе дроссельной заслонки?
Да, там шланг уходит под кронштейн. Справа по ходу движения.
ПС это не клапан, а регулятор давления топлива.
2) Hyundai/Kia 26611-33050 Масляный щуп
У меня была обломлена ручка. Со старого очень пригодятся уплотнительные колечки (не выкидывайте).
Бонусом на новом щупе нижняя часть идет матовая, очень удобно смотреть уровень
3) Ремень ГРМ Bosch 1 987 949 487 Ремень зубчатый
4) Optimal 0-N1971 Амортизатор, поликлиновой ремень (Натяжитель ремня)
Думаю "чеку" лучше оставить, сто пудово потом пригодится
5) Hyundai/Kia 24450-33020 Ролик ремня ГРМ
6) Hyundai/Kia 22224-38010 Колпачок маслосъемный выпускной (Серо-зеленый какой то, успокаивает что оригинал )
Hyundai/Kia 22441-33020 Прокладка клапанной крышки
Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:9 ) Hyundai/Kia 22443-33020 Кольцо уплотнительное колодца свечного
10 ) Ремень ГУР Bosch 1 987 948 146 Ремень поликлиновый
Завтра буду все ставить
По результатам отпишусь
, колпачки спецом сделаны разного цвета дабы не перепутать при установке
По ремню ГРМ. У меня принципиальная позиция. Я беру только оригинал. Что на сонату ставил, что сейчас на Терракан....
felodeus писал(а):Итак поменял я маслосъемные... Старые были дубовые но не развалившиеся... Вердикт - не помогло
Все таки придется менять поршневые кольца
Уважаемые знатоки, возможно ли на данном двигателе поменять кольца не снимая двигатель?
И второй вопрос, как говорил когда поставил шумовой фильтр тахометр заработал, вчера когда утром завел опять не работает... В чем причина может быть еще причина?
И еще вылез один неприятный момент - распредвалы "прыгают", постели разбиты Головку под замену?
Да можно. Но поддон и голову снимать однозначно. По распредвалам надо смотреть характер разрушений и считать что дешевле восстановить или поставить новые.
G4CP-D 139 л.с. 2 л.
G4CP-DM 125 л.с. 2 л. В присоеденительных размерах скорее всего одно и тоже. Если будет ВИН от донора то вообще защибись....
Noks1 писал(а): Если будет ВИН от донора то вообще защибись....
А нужен именно ВИН машины или номер двигателя?
И по номеру двигателя можно определить его точный тип?
Сегодня узнаю ВИН напишу...
, ВИН нужен будет когда тебе понадобятся вдруг з\ч для двигателя. Дабы потом не испытывать проблем с их подбором.
Хотя, выкладывай оба ВИНа посмотрим что у тебя стоит и что тебе предлагают....
Noks1 писал(а):felodeus, ВИН нужен будет когда тебе понадобятся вдруг з\ч для двигателя. Дабы потом не испытывать проблем с их подбором.
Хотя, выкладывай оба ВИНа посмотрим что у тебя стоит и что тебе предлагают....
На самом деле я сомневаюсь что сейчас у меня стоит родной двигатель... Как слесаря сказали он перевернутый, так что есть сомнения... По птс G4CP... По факту хз... Мой ВИН вот KMHCF31FPTU589561
ВИН донора после работы поеду посмотрю
Во хозяин донора проснулся, написал...
ВИН донора KMHCF31FPWA109153
felodeus писал(а): На самом деле я сомневаюсь что сейчас у меня стоит родной двигатель... Как слесаря сказали он перевернутый, так что есть сомнения... По птс G4CP... По факту хз... Мой ВИН вот KMHCF31FPTU589561
ВИН донора после работы поеду посмотрю
Во хозяин донора проснулся, написал...
ВИН донора KMHCF31FPWA109153
Оба ВИН показывают что движки одинаковые 2,0 DOHC. Так что ставь и не заморачивайся. Но ВИН донора не теряй.
Noks1 писал(а):Оба ВИН показывают что движки одинаковые 2,0 DOHC. Так что ставь и не заморачивайся. Но ВИН донора не теряй.
Но вообще в ПТС удонора 125 ксений собчак... У меня 139... Получается двигатели одинаковые и дело только в прошивке мозгов/настройках...
felodeus писал(а): Но вообще в ПТС удонора 125 ксений собчак... У меня 139... Получается двигатели одинаковые и дело только в прошивке мозгов/настройках...
Да в то время как попало мощность и модели движков писали. Инфы то не было. Поэтому не исключаю что мощность у них одинаковая. Про то что я выше тебе выкладывал я инфу в инете на гуглил.
, донор соната для внутреннего рынка Кореи. Пробивается спец прогами. Попробуй в emex.ru комплектацию полностью не покажет, но з/ч ищутся на раз...
Твой вин
KMHCF31FPTU589561 - 1996/02/06 (N)
GEX3409400 SONATA 94
ENGINE :
T/M :
SEAT :
INTERIOR : AQ (NOBLE WHITE)
EXTERIOR : O (NW)
LEFT HAND DRIVE
4 DOOR
HIGH GRADE
2000 CC
MANUAL TRANSAXLE
5 SPEED
MIDDLE EAST
ALL AUDIO
S W10 TROPICAL AREA
S 2SB ENGINE SYSTEM(DOHC)
S 3JE ENGINE FUEL SYSTEM(MFI)
S 6CB ANTI-CORROSION PANEL(LOW GRADE
S 8SG KEYLESS VIBRATION(304MHZ)
S 9PA INSTRUMENT CLUSTER(KPH)
S 9RL VARIATION WIDTH(AM9K/FM100K)
O 4AA SHIFT KNOB-LEATHER WRAPPED
O 5JA GRIP-STEERING WHEEL(LEATHER)
O 5RR TIRE-205/60 R15
O 5XN WHEEL-6.0JJ X 15(AL)
O 8CQ COVERG-SEAT(LEATHER)
O 8WM TRIM-DR(ARTIFICIAL-LEATHER)
O 9AA AIR CONDITIONER
O 9AQ A/C-MNL(HALLA)
Вот ВИН донора
KMHCF31FPWA109153 - 1997/11/21 (N)
DOM3409500 쏘나타 95(SONATA)
ENGINE :
T/M :
SEAT :
INTERIOR : AQ (STONE GRAY)
EXTERIOR : O (SH)
LEFT HAND DRIVE
4 DOOR
HIGH GRADE
2000 CC
AUTO TRANSAXLE
4 SPEED
DOMESTIC
ALL AUDIO
S SRF COVERING-SEAT(FULL CLOTH)
S W30 TEMPERATE ZONE
S 2GB FUEL PACKAGE(UNLEADED)
S 3AD BATTERY-55AH
S 3LA EVAP. GAS CONTROL EQUIPMENT
S 3NA SPEED DENSITY
S 5EG STEER G WHEEL-4 SPOKE(PU)
S 5NA STEERING-POWER
S 5RA TIRE(HAN GUK)
S 5RB TIRE(KUM HO)
S 5RH TIRE-195/70 R14(W/O WHITE BELT
S 5XM WHEEL-5.5JJ X 14(AL:W/COLOR)
S 6CB ANTI-CORROSION PANEL(LOW GRADE
S 8AB BURGLAR ALARM SYSTEM
S 8AP BUMPER-5MILE
S 8BE CONSOLE/DRINK HOLDER
S 8BJ CONSOLE-DLX TYPE
S 8DB COVERG-FLR(STD)
S 8DE COVERG-SEAT(FULL CLOTH)
S 8EE MIRROR-NAMITY(S/V-GLASS) P/S
S 8FJ GLASS-RR WDO(W/HTD,L/G)
S 8FP GLASS-RR WINDOW(HEATED,W/TIMER
S 8FS RADIATOR GRILLE B TYPE
S 8GA MLD G-BACK(BRIGHT)
S 8GB GLASS-SIDE(LIGHT GREEN)
S 8GE MLD G-BODY SIDE(BRIGHT)
S 8GL BACK PNL UPR GARNISH
S 8GS GLASS-W/SHLD LAMI(L/G,W/SB)
S 8HD DUAL HEIGHT ADJUSTER
S 8KD MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
S 8KS MIRROR-OUTSIDE FLAT(ELEC,HTR)
S 8MH MIRROR-PASS S SIDE(ELEC,HTR,CO
S 8PA MUD GUARD-FR
S 8PC MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
S 8PQ DLX TYPE(MAP POCKET)
S 8QA WINDOW-POWER
S 8RB SEAT BELT ANCHOR-ADJUSTABLE
S 8RM SEAT-FR(W/LUMBER SUPT)
S 8RN SEAT BELT-FR(WLR 3PT)
S 8SA ILLUMINATE-IGNITION
S 8SG KEYLESS VIBRATION(304MHZ)
S 8TB SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
S 8UC SEAT-FR(BACK POCKET)
S 8UT SEAT-RR(W/O ARMREST)
S 8WC TRIM-HEADLINING(CLOTH)
S 8WD SUNVISOR-CLOTH
S 8WE TRIM-LUGGAGE SIDE(WALL PAPER)
S 8WK TRIM-DR(DLX TYPE:CLOTH)
S 9AA AIR CONDITIONER
S 9AQ A/C-MNL(HALLA)
S 9BC LAMP-DR COURTESY
S 9BD LAMP-LUGG ROOM
S 9BQ ANTENNA-AUTO
S 9CF CD AUDIO SYSTEM
S 9DC RADIO+CASS+EQ(H827)
S 9FP CLOCK-DIGITAL
S 9JC HEATER CONTROL(ROTARY & P/BUTT
S 9KB HEATER-MANUAL(HCC)
S 9MA HORN-DOUBLE
S 9PA INSTRUMENT CLUSTER(KPH)
S 9QA LAMP-MAP
S 9RL VARIATION WIDTH(AM9K/FM100K)
S 9RP LOCKING-CENTRAL(DOOR)
S 9SA OPENER-REM CONT(T/GATE,T/LID)
S 9UA RHEOSTAT-ILLUMINATION CONTROL
S 9VM SPEAKER-C/PAD
S 9VP SPEAKER-RR P/TRAY
S 9XP TACHOMETER
S 9YB ELEC TIME/ALARM CONTROL SYSTEM
O 1JE GOLDEN PACKAGE
O 2SB ENGINE SYSTEM(DOHC)
O 3JE ENGINE FUEL SYSTEM(MFI)
O 5AY AIR BAG-DRIVER SIDE(FULL SIZE)
O 5AZ AIR BAG-PASS SIDE(FULL SIZE)
O 5DA ANTI-SKID BRAKE SYSTEM
O 5HK BRAKE-RR(DISC)
O 5RR TIRE-205/60 R15
O 5XT WHEEL-6.0J X 15(AL)
O 8BH WOOD GRAIN
O 8HR SEAT BELT-PASSENGER(ELR)
O 8RL SEAT BELT-FR(ELR 3PT)
O 8SD TENSION REDUCER
O 8YC WOOD GRAIN
O 9CB AUDIO REMOTE CONTROL-STEERING
O 9QD LAMP-FR FOG
O 9VT SPEAKER-FR DR(2EA)
O 9VZ SPEAKER-QDRT INR COVER
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей