Откуда течет не подскажу, а вот по оригинальному маслу Хундай TurboSyn 5-30 огорчу. Масло имеет допуск ACEA А5..
Читаем что означает допуск А5...


A5/B5-04 (-04 означает что регламент был принят в 2004 году) • Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).
• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

Далее открываем мурзилку по сонате, страница 8-3.(не знаю отличается по моторам или нет, у меня бета Тагаз)
Где четко написано: Не допускается применение моторных масел с высокотемпературной вязкостью HTHS менее 3.5 мПа.

Вот как то так... Фирменное масло Хундай, не подходит для моторов Хундай...

wolfsmile писал(а): По автопитеру- отказ поставщика.
По емексу - еще жду.

Те кто заказывал 5w40 в литрушках по 148 руб. за литр - отказа нет. Скорее всего получат.

По емексу отказ. Вернули деньги на карту.

PS. Сегодня поменял масло. Интервал 7000 км.
Залил тот же Лукойл, который лил в середине апреля этого года, а именно Лукойл люкс п/с SL 10w40.
Затраты: Масло 499руб. за 4 литра, фильтр MANN 200 руб., замена 300 руб.

PS.Уже 4 замены на Лукойле.
1) Люкс SL 5w40
2) Люкс SN 5w40
3) Люкс SL 10w40
4) Люкс SL 10w40

в январе залил:
Ravenol HCS 5W40
фирменное немецкое на упаковке ни слова по-русски...
кто-нибудь заливал такое?

Заливал в волгу Ravenol полусиньку в течение 3 лет (примерно 45-50 тыс. пробега). Вроде нравилось ей, не жаловалась, да и вообще она редко жаловалась Друг такое же п/с масло льет до сих пор в A4 (1996 г.). Тоже вроде все норм.

Rkm32 писал(а):Всем салют!!!
Из-за экономической и политической ситуации в стране ценник на ВСЁ поднялся очень ощутимо а ЗП до сих пор на прежнем уровне.
В связи с этим масло которое я себе лил последние 30 тыс.км стало очень сильно бить по бюджету: Motul X-cleen 5W-40 2400руб/5л и сейчас минимум 3500руб/5л. Фильтра соответственно тоже не подешевели и общая стоимость ТО для меня заметно возрасла а ездить меньше я не стал. Суть вопроса в следующем есть выгодное предложение перейти на Total по очень "сладкой" цене и напрямую от оф. представителя в России. Но меня смущает ряд причин:
1. Вязкость в новой линейке для моего Сириуса -5W-30, боюсь будет жидковато.
2. Сама марка масла. Ни разу им не пользовался, при этом две машины в конторе на нём лётают и вроде всё пучком.
3. Разница в цене немного смущает: тут либо уровень разный, либо переплата за брэнд( мотюлем я очень доволен).
Вообщем знатоки жду ваших мнений, возможно у кого-то есть личный опыт использования.
P/s Зарание всем спасибо за какие либо мысли.

Зима/лето Liqui Moly "Leichtlauf Special AA 5W-30", ездил и на 0w-30 Kixx Neo, зимой даже в -30 мотор крутится бодро, гуще чем 5w-40 в мотор не стоит заливать, а так оптимал 5w-30.

DieselCrow писал(а): гуще чем 5w-40 в мотор не стоит заливать

Почему?

VINT писал(а):Я катаю Лукойл Люкс SN 5W40. Никаких изменений после Мобила не заметил. Цена вообще смешная, если нужно буду каждые 5 тыс. км менять.

+100500

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Rkm32 писал(а): Да ну на.... Лукойл?! Че то я очкую.

Кури ойл-клуб.
Лука 5/40 люкс имеет отличные допуски, один MB чего стоит.

Rkm32 писал(а): Боюсь что после Мотюля другое масло меня разочарует в плане эксплуатации или это всё ещё не прошел мой эффект плацебо.

Я до Луки лил мотюль иксцесс, разницы не почувствовал.

Почти все современные моторы (не думайте, что если у нас движок от Митсубиши 90-х годов то он не современный, это японский движок, а японцы всегда добивались идеальных сопряжений деталей в парах трения) требуют масло 5w-30, так как они имеют гидрокомпенсаторы и пр. трущиеся пары зазоры между которыми оч. малы и для их должного смазывания масло не должно быть оч. густым ни при плюсовых температурах ни при минусовых, при густом масле происходит частичное или полное масленое голодание трущихся пар, 5w-40 погуще чем 5-30, если хочешь чтобы мотор как положено получал смазку то то лей 5w-30, если хочешь идти на поводу у сервисов которые в наличии имеют в основном 5w-40 это ваше дело, для себя отметил следующее, что 5w-40 Liqui Moly Optimal при температурах от -8 становится густоватым определяю я это по запуску двигателя и шумности его работы, залил 5w-30 и работа двигателя стала плавнее, так что решать вам я для себя решил.
Например в какой-то теме про масло, админ форума "помор" он же Стас, писал, что вообще ездит на 5w-50 и вроде все ок, может его стоит спросить как сейчас чувствует себя его мотор?
Всем удачи!

DieselCrow писал(а): что 5w-40 Liqui Moly Optimal при температурах от -8 становится густоватым определяю я это по запуску двигателя и шумности его работы, залил 5w-30 и работа двигателя стала плавнее

30/40 вообще-то показатель высокотемпературной вязкости, она не имеет отношение к минусовым температурам.
Учите матчасть.

Всем привет! Сегодня начитавшись форума поехал и залил Лукойл 5w40 sn, у нас есть сервис называется "Автокореец", заехал, сколько масло поменять- 250 рублей, ну думаю давайте. Заезжаю, открываю багажник, достаю канистру, мастер ты говорит чего? Мы даже в русские машины его заливать не советуем. Я ему: а что Вы советуете? Началось, громкие названия и тд. Вообщем залил и я поехал, еще бирку свою повесели, мол ты официально прокачен . До этого заливал Мобилу 10w40 три раза, дело не в деньгах на масло, Лукойл 1465 р 4 л, просто мобил на мой взгляд не тот что раньше. Ладно, глянем как оно себя покажет

Я на нем уже 7000 откатал, все нормально.
Хорошее масло.

Будем надеется, кстати Андрей, если у Вас в городе толковый /Кулибин/по сонатам, подвеска интересует. У нас куда ни приедешь, везде "у тебя все хорошо с повеской".

Как это у вас нет у вас?
акцент-сервис
я туда свою погоню ремонтировать.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Все будет хорошо у тебя с двс, больше 7000км не езди и все.
Лучше через 5000 меняй.
У меня много знакомых на нем гоняют и все отлично.
Допуск мерседеса просто так не получить и не купить.

Я там тоже все делаю, но у них беда с диагнозом приезжаю говорю, стучит. Как назло, прокатились - не стучит. Все перешатали - ничего. Уехал, опять стучит . Вообщем пока не ткнешь, не шевелятся. Я к Саше на 2-й подъемник езжу.

Я на тандеме ходовку трясу

В пробеге?

Господа!
Флудить не стоит!!!

Тут чё реклама лукойла что ли?Вы конечно извините но мы же не владельцы тазов,ну как бы мягко казать у которых средств не позволяет купить себе авто по дороже,мне кажется они и масло льют не шелл и не мотюль а именно лукойл.Допустим кризис,допустим тот же шелл который стоил до кризиса 1000 а сейчас на 500 р дороже и что,это не повод лить всякое говно типа лукойла в наши с вами авто.У меня есть пример.Была у меня 21063 лил шелл или зик.Движок был уже на подходе и ел масло.Я ему и присадочки и масло хорошее.Пришло время продавать и взял у меня её друг,про двиг он знал.Ну и начал херачить туда что по дешевле а по дешевле оказался лукойл.Итог,через 2000 двиг стуканул.Я тоже не олигарх и не получаю 50 кило,но заливаю в свою машину мотюль.Это дело каждого

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

sergey099 писал(а):Татнефть еще ни кто не пробывал залить?

А нассать не пробовал еще ни кто?

diablo36 писал(а): Это дело каждого

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

serj-89 писал(а): Флудить не стоит!!!

diablo36 писал(а): Тут чё реклама лукойла что ли?Вы конечно извините но мы же не владельцы тазов,ну как бы мягко казать у которых средств не позволяет купить себе авто по дороже,мне кажется они и масло льют не шелл и не мотюль а именно лукойл.Допустим кризис,допустим тот же шелл который стоил до кризиса 1000 а сейчас на 500 р дороже и что,это не повод лить всякое говно типа лукойла в наши с вами авто.У меня есть пример.Была у меня 21063 лил шелл или зик.Движок был уже на подходе и ел масло.Я ему и присадочки и масло хорошее.Пришло время продавать и взял у меня её друг,про двиг он знал.Ну и начал херачить туда что по дешевле а по дешевле оказался лукойл.Итог,через 2000 двиг стуканул.Я тоже не олигарх и не получаю 50 кило,но заливаю в свою машину мотюль.Это дело каждого

Ты тесты свежего и отработки Луки и мотюль видел?
Если нет, то и балаболить не надо!
Мерседес просто так допуск не дал бы Луке Люкс SN
Читай мат-часть и кури ойл-клуб!
А не пори чушь и не пугай людей!
Ты хоть через сколько км масло меняешь?

diablo36 писал(а): А нассать не пробовал еще ни кто?

Сразу видно, что человек ооочень далек от масла.
Татнефть синтетик и люкс на ПАО, а не гидрокряк, как 95% всех масел на рынке!
Кури ойл-клуб!

diablo36 писал(а): sergey099 писал(а):
Татнефть еще ни кто не пробывал залить?

Я сейчас на ТатНефть синтетик 5/40
Отличное масло на ПАО, такое больше не производят, а зря...
Это 100% синтетика, а не гидрокряк.