Все время работают вентиляторы

irik50 · #426105

SergPristupa

, Ты писал про провод что его надо коротнуть чтоб вентеляторы перестали молотить. У меня проблема с вентиляторами... сегодня когда чистил блок предохранителей увидел не далеко от блока провод никуда не подсоедененный от зеленого провода. это тот провод что ты упоминал?

Отправлено спустя 18 часов 15 минут 16 секунд:
кто нибудь помогите.....проблема не решена....винты крутятся обороты на 1000 кондер холодит даже когда кнопка включения выключена..... .(((

serj-89 · #426174

irik50 писал(а): увидел не далеко от блока провод никуда не подсоедененный от зеленого провода

это "левый "провод. может раньше на сигналку шел,может ещё на что...
самодиагностику климата делал?

irik50 · #426177

serj-89 писал(а): это "левый "провод. может раньше на сигналку шел,может ещё на что...
самодиагностику климата делал?

НЕТне делал у меня не климат а обычный кондер.а как делается самодиагностика?

serj-89 · #426181

irik50 писал(а): а как делается самодиагностика?

http://sonata.club/samodiagnostika-klim ... 16964.html

irik50 · #426216

serj-89 писал(а): http://sonata.club/samodiagnostika-klim ... 16964.html

У меня нет таких кнопок чтоб самодиагностику климата делать.((( У меня самая простая комплектация с кондиционером. а есть самодиагностика для кондиционера?

serj-89 · #426232

Е сожалению-нет

дима ми · #428865

Kregs писал(а):Ребята подскажите кто силен !После мойки двигателя оба вентилятора стали работать на малой скорости постоянно-даже на холодную !При включении кондиционера ничего не меняется они не разгоняются больше ,а если отключить вентилятор кондиционера то второй(большой) переходит при прогреве на большую скорость(то есть работает нормально), кондиционер работает нормально и двигатель работает нормально !Диагносты в нашем городе говорят что это не датчик ОЖ(его при мне меняли и ничего не менялось),и ни что другое-тычут меня в компьютер и говорят идет постоянный запрос на включение кондиционера и все ,а сделать ничего не могут ! Они с донора блок климата переставляли и ничего Чистил обе белые фишки с передней части у крыльев и ничего .Ребята говорят надо проводку смотреть что с блока управления идет !Соната 2008 двигатель Бетта 2,0 ? Может кто встречался с данной проблемой г.Сыктывкар ... Буду очень признателен за совет !

Ereke · #449384

У меня тоже была это проблема. Показал электрику проблема была в проводке штекера от датчика температуры. ОБРЫВ нашли и сделали.Проблема пропала

zipun · #467276

Была проблема с вентиляторами включались оба при старте мотора. Сегодня разобрал блок реле под капотом, несколько контактов были окислены , почистил все это дело и все прошло. обороты упали до нормального состояния. венты крутят как положено .

Sonata046 · #479728

У меня такая же беда два винта долбят и обороты 950 на теплую. Блок проливал продувал-не помогло. Датчик температуры новый. Парни что может быть еще?бесят обороты под тысячу. Не знаю как побороть

serj-89 · #479729

Sonata046 писал(а): Блок проливал продувал-не помогло.

снимай и разбирай его.

Настоящее имя: Алексец

имя поправь.

Sonata046 · #479751

В общем весь блок полностью разобрал. Выбил шпильки -располовинил. Окиси не было ни на фишках, ни на блоке с контактами. На всякий случай все пролил ВД потом продул воздухом и смазал контактной смазкой. Собрал. Но увы не помогло. Также минуса на крыльях в белых фишках зачистил. Мысли кончились,не знаю что ещё сделать ???

Пока на время вынул фишку с винта кондея-основной стал включаться как надо, но обороты всё равно держит

serj-89 · #479777

Sonata046 писал(а): Собрал. Но увы не помогло

вот это пробовал
post117868.html#p117868
или это
post257118.html#p257118

Sonata046 · #479779

Датчик ОЖ новый оригинал поставил. Реле ставил с др. Машины без толку

Отправлено спустя 1 час 29 минут 2 секунды:
Читал резистор впаять можно в климат? Куда конкретно там две фишки?

Sonata046 · #479929

Всё ребят нашёл косяк. Одна дорожка медная в блоке косалась другой. По этому винты и крутились и обороты 950 былы. Отогнул дорожку от другой и всё встало на свои места

обороты упали. Винты стоят. Заводской брак

KKB1988 · #515054

друзья, по теме лабающих вентиляторов на не полную мощь при прогретом двигателе G4GC может хоть кто что то подсказать???

Отправлено спустя 5 минут 54 секунды:
факты:
1. температура на панельке рабочая, определить точно её градусником не могу!
2. прогревается где то минут так 15
3. вытекала у меня жидкость(антифриз красный) из под патрубка верхнего, я его пролечил - заменой!
4. на маленьком уровне антифриза вентиляторы работали на полную мощьность, пока не долил до максимума

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
после чего нижний патрубок так и не хочет прогреваться!
а вентиляторы лабают в пол силы!

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
подскажите что делать, а то уже надоело мучаться и искать по всемирному интернету разгадки

serj-89 · #515062

KKB1988 писал(а): подскажите что делать

блок предохранителей разбирать подкапотный

KKB1988 · #515064

так пока холодный двигатель они не включаются, после того как прогреется до рабочей температуры они включаются в пол силы!

Отправлено спустя 39 секунд:
я про вентиляторы

ewg · #515079

KKB1988 писал(а): подскажите что делать

Такое было у знакомого при неисправной крышке радиатора, когда авто было прогрето - постоянно работали вентиляторы. Вылечилось заменой крышки)

Отправлено спустя 5 минут 11 секунд:

KKB1988 писал(а): пока не долил до максимума

Куда доливал? Правильный ответ: в радиатор.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Либо крышка, либо термостат. По электрике вроде все норм, т.к. включаются не сразу и после долива работают на средней скорости.

KKB1988 · #515083

ewg писал(а): Куда доливал? Правильный ответ: в радиатор.

туда и доливал, прижимая верхний патрубок по типу выдавить оттуда воздух