Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей
Что будет если не поменяю ШРУС?
Что будет если не поменяю ШРУС?
Друзья, у меня появилась такая же проблема как и у многих одноклубников. На скорости 100-120 при нажатии на газ идет сильная вибрация. И это именно шрусы, потому что все другое поменяно и проверено. Но встает вопрос - а что будет если я не буду менять шрусы, а потерплю еще 2-3 месяца?(это примерно 5000-7000 км)??? Чем это чревато?
Кстати, кто ставил шрусы Dashi DCA068L, DCA063R? Как они себя чувствуют?(в сборе 1 шрус стоит 4800р...больно дешево)
Заранее спасибо
Кстати, кто ставил шрусы Dashi DCA068L, DCA063R? Как они себя чувствуют?(в сборе 1 шрус стоит 4800р...больно дешево)
Заранее спасибо
Sonata ТаГАЗ 2007, 2.0 GLS
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Что будет если не поменяю ШРУС?
ничего не будет, я так понимаю это внутренние шрусы так себя ведут, в таком случае не стоит ездить "тапка в пол", и выше этой скорости не разгоняться. По километражу если ездить аккуратно - то потерпит.
--------------------------------------------------
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
Что будет если не поменяю ШРУС?
immortal-lexx
, я вот тоже так думаю. Единственное, что наверно может быть - это полное истирание зубьев и отказ колеса крутиться под действием силы двигателя...но наверно это на грани фантастики.
Sonata ТаГАЗ 2007, 2.0 GLS
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Что будет если не поменяю ШРУС?
о каких зубьях идет речь ?
если шлицы на "палках" - то они никак не спилятся, , если те же шлицы на самих "гранатах" - то тоже никак не спилятся. На сонатах сам привод стоит ровно, поэтому если внутренний или даже наружный будут не на полной кончине - то ничего не отломится и не отвалится. Если уж есть желание перестраховаться - то набить более густой смазки во внутренний шрус на время пока новый не поставится. У меня лет 7 назад передний ступичный подшипник выть начал - проездил тысяч 5, но не "летал" на машине, при замене когда разобрал старый - там чтобы его заклинить - тоже постараться нужно - шарики большие (не как на Ваз-ах).
если шлицы на "палках" - то они никак не спилятся, , если те же шлицы на самих "гранатах" - то тоже никак не спилятся. На сонатах сам привод стоит ровно, поэтому если внутренний или даже наружный будут не на полной кончине - то ничего не отломится и не отвалится. Если уж есть желание перестраховаться - то набить более густой смазки во внутренний шрус на время пока новый не поставится. У меня лет 7 назад передний ступичный подшипник выть начал - проездил тысяч 5, но не "летал" на машине, при замене когда разобрал старый - там чтобы его заклинить - тоже постараться нужно - шарики большие (не как на Ваз-ах).
--------------------------------------------------
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей