Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
Кто Кого?
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"
Харьков - Санкт-Петербург
- Sonata 777
- Я тут живу
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: 17 май 2009, 18:16
- Авто:
- Откуда: Москва.
KLS писал(а):пассат далеко сзади оставался
тут пассат СС 1.8 турбо. 152л.с.
Теперь Lexus LX 570 чЭрный по кругу
Sonata 2.7 писал(а):тут пассат СС 1.8 турбо. 152л.с.
Да да, я понимаю. Но у Пассата диски либо 17 либо 18, турбина выходит на полную мощность не мгновенно, а только набрав приличные обороты.
Хотя если посмотреть паспортные данные: Пассат 1,8 Т до 100 - 8,5 с. а Соната 2,7 - 9,7 с., выходит я не прав - 1,8 турбо совсем другая песня чем атмосферник 2,0 FSI.
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"
Харьков - Санкт-Петербург
- Sonata 777
- Я тут живу
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: 17 май 2009, 18:16
- Авто:
- Откуда: Москва.
- Красноармеец
- Я тут живу
- Сообщения: 2087
- Зарегистрирован: 01 апр 2010, 16:50
- Авто: IX35, 4WD, Style, 2011
- Откуда: М.о.
KLS писал(а): Красноармеец писал(а):
Предлогаю прошить Sonata 2.7 прошивкой спорт для 2,7 и пусть едет и не парится!!!
Не надо ничего шить - отключаем TCS и на ручном режиме каждую передачу крутим до 5000-5200.
Я на спор гонял с пассатом FSI 2.0 150 л.с., оба на ручном режиме (в пассате тоже типтроник или как там у них стептроник с спорт режимом) - пассат далеко сзади оставался с самого начала.
Юра, МОЛОДЕЦ!!! Я тут, недавно, на Ярике, Теану 2,5 сделал, упирался он долго, но стоило включить 3 передачку и шанцев у него не осталось
Теперь IX35
- Sonata 777
- Я тут живу
- Сообщения: 1464
- Зарегистрирован: 17 май 2009, 18:16
- Авто:
- Откуда: Москва.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей