Сорвал резьбу в подрамнике

Антонов · #416356

Мужики, при установке обратно (после замены сайлентблоков) нижнего рычага передней подвески сорвал резьбу в подрамнике

не было печали... кто нибудь проходил через это?

из вариантов которые встречались:
- просверлить насквозь рычаг (длинный болт с гайкой, но смущает что пустой рычаг будет сминаться при затяжке)
- рассверлить резьбу до М14 и ввернуть шпильку (часть резьбы на М14, а вторая на М12, чтобы сайлент не рассверливать)

завтра сниму защиту посмотреть что там, с другой стороны подрамника...

выручайте советами, господа!

Plintus · #416362

Либо резать резьбу на след размер + пляски со шпильками (шпильку ставить на лактайд!), либо резать подрамник и менять закладную

Антонов · #416365

я тогда больше склонен резать подрамник
как я понял гайка на втулке и все это подварено, чтоб на рассыпаться.
верно?

любопытно резать подрамник гемморойно? в каком месте вырезать окошко?

immortal-lexx · #416390

тут на форуме вроде уже был такой опыт - можно выпилить отверстие в подрамнике для гайки и взять длиннее болт.
внутри есть как бы усилитель к которому приварены квадратные гайки (которую видимо сорвало).
мне кажется, лучше выпилить отверстие, т.к. жесткость не так сильно будет нарушена.

Plintus · #416406

Антонов писал(а):я тогда больше склонен резать подрамник

Так у тебя резьба сорвана в сухаре или сухарь крутиться в подрамнике??

Антонов · #416433

болт на половину заворачивается, а дальше прокручивается

хорошо бы найти тему по решению этой проблемы. буду рад помощи

santos · #417132

Прям в тему. У меня в прошлом году была подобная ситуация: перебирал переднюю ходовую (всё делал сам). Ставил левый нижний рычаг, и у меня провернуло гайку-глухарь внутри подрамника (не мог ни закрутить болт до конца, ни выкрутить обратно...). Обратился в сервис: они снимали подрамник, разрезали его, чтобы добраться до гайки-глухаря и прикрутить её на место. Всё сделали хорошо, сайлент-блок встал на место ровно. Но встало это мне в 9000 р. А хотел отделаться малыми тратами... Вроде бы вот так. Да, ещё они не советовали дырявить подрамник, гайка внутри, она, как усиление, а если просверлить насквозь, то подрамник может в процессе деформироваться.

immortal-lexx · #417148

я новый подрамник себе покупал за 11-ть + работа (сам) бесплатно, а у вас 9-ть - не лучше было бы новый подрамник купить ?
можно подрамник не снимать, чтобы эту гайку прихватить - только точность и аккуратность и будет все ок.

Admin · #417175

Антонов писал(а):болт на половину заворачивается, а дальше прокручивается

а метчиком если пройти?

serega_zavetnoe · #417298

Была такая же беда сорвал резьбу в подрамнике. Вырезал окошко болгаркой, оказалось там гайка зажата двумя железными распорками, я нашел подходящую гайку сначала вся затянул намертво, потом эту гайку приварили к подрамнику, все окей! Лючек обратно загнул проварил и закрасил.

Антонов · #417483

у меня решилось малой кровью.. в результате запрессовки сайлентов погнули рычаг и он не позволял нормально вставить болты.. купил новый рычаг в сборе (2500р) и собрал за час.

Plintus · #417488

Антонов писал(а):в результате запрессовки сайлентов погнули рычаг

Как так??

serega_zavetnoe · #417776

Можно его снять, выкрасить и выбросить! Погнутый рычаг прощай геометрия...

колес.

Антонов · #417788

старый конечно в помойку выкинул и поехал на схождение