Купил от фольца поло в сети би-би авто49 пару за 200р,поставил и забыл.
впринципе любые можно втыкать))

А номерочка нет? На сайте Бибишном отсутствует.

Tолян писал(а):А номерочка нет? На сайте Бибишном отсутствует.

http://auto49.ru/index.php?option=com_j ... m&id=94370

номер 94370

подешевели даже чтоли...42р - 1 шт.

У них пластиковая шайба,по размерам как родные.То есть можно ставить без проблем,на капоте следов от старых не будет видно.

Месяцев 8 стоят,не забились,не закисли,все норм.За такую сумму можно россыпь купить и ставить раз в год новые,если это нужно.

Я-то думал они веерные

Приехали мне форсунки Ningbo 30655605NM аналог вольвовских, внешне 1в1, но по цене в 250 рэ за пару.... Как работают пока не знаю: моторчик умер.... заказал, жду.....

Bragin писал(а):Приехали мне форсунки Ningbo 30655605NM аналог вольвовских, внешне 1в1, но по цене в 250 рэ за пару.... Как работают пока не знаю: моторчик умер.... заказал, жду..

уверен что мотор?
два раза у меня переставал он качать из-за окислившихся клемм

KiruxaSAR писал(а): уверен что мотор?
два раза у меня переставал он качать из-за окислившихся клемм

Уверен: тестером проверил - питание к нему подходит, подключил напрямки к акб - мотор молчит....
В наличии не нашел, заказал за 550 рэ, приедет в понедельник-вторник....

Может кому пригодиться, форсунки омывателя лоб. стекла 98630-3K500 1 в 1 как 98630-3D500 только стоит в 2 раза дешевле.

Народ. Кто нибудь пробовал ставить веерные форсунки от акцента корейского (986301R800 -правая, 986301R100 - левая) или от Соренто (986303J000) ? От Соренто вообще двухярусные

поставил себе новые 3 отверстия форсунки, но убрал обратный клапан. До этого у меня еще стоял фильтр топливный от мопеда, простоял 3 дня под солнцем и он разварился внутри!
Отсюда предполагаю, что обратный клпан не дает воде стикать обратно и вода кипит в форсунках образуется накипи и они забиваются. Цена вопроса 140 р за 2 форсунки (98630YY000NM).

iwan76 писал(а): вода кипит в форсунках

вот это прям интересно

sashkin писал(а):
вот это прям интересно

Велком в Волгоградскую область, накипить просто так бы не образовывалась на металлических элементах форсунки, особенно внутри них.

iwan76 писал(а): Велком в Волгоградскую область, накипить просто так бы не образовывалась на металлических элементах форсунки, особенно внутри них.

В жару +42 у меня внутри машины температура воздуха выше +54 градусов не поднималась
И это не накипь, а соли, содержащиеся в воде, которые остаются на элементах форсунок после испарения воды, но никак не кипения
Если бы там что-то кипело, то пришлось бы каждый месяц менять трубки подвода воды к форсункам

VINT писал(а):
В жару +42 у меня внутри машины температура воздуха выше +54 градусов не поднималась
И это не накипь, а соли, содержащиеся в воде, которые остаются на элементах форсунок после испарения воды, но никак не кипения
Если бы там что-то кипело, то пришлось бы каждый месяц менять трубки подвода воды к форсункам

Ваша правда, не кипение, а испарение воды, а высокая температура только усугубляет этот процесс. но когда форсунки менял, и шланг снимал с старых, вода я бы сказал была весьма и весьма горячая, когда та полилась из шланга

antchik писал(а): Кто нибудь пробовал ставить веерные форсунки от акцента корейского (986301R800 -правая, 986301R100 - левая)

вот эти не подходят 100%! они шире наших. пробовал подтачивать-все равно не лезет. в итоге, угробил форсунку. они встанут только если капот пилить.

такие переделки нам не нужны

Я такого же мнения

serj-89 писал(а): но в шлангах у меня не накипь а ржавчина.

пусть машина служит долго!