[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade

lourcong · #414679

на чипе ft232 видит все движки

iwan76 · #414880

А ктонибудь пробовал перепрошивать бетту?
Например у меня E6T0MA5A прошивка так понимаю, но есть E6T0MA5В - а там каллибровачные карты другие немного.
Либо можно скачать текущую прошивку (дамп) и подкорректировать её, отключить ДК 2 например, и залить уже исправленную. Но это только теория, может кто пробовал заниматься этим в пределах сонаты.

KiruxaSAR · #414932

Имхо,не вижу смысла в этом.Если нужна качественная прошивка,все отлаженное,то шиться без нюансов у проверенных людей.Отдал деньги и забыл.А что-то самим редактировать,разбираться - не стоит это время денег.А чтобы ДК2 не отключать,проще поменять ДК2 за 800-4000р(китай-ориг) и ничего не изобретать.

avp · #415659

Русификатор для этой проги еще не придумали? было бы по приятнее пользоваться ей.

ce_ment · #415686

ребят, прошу не кидаться на меня с багром, но интересует все таки подключение к сканеру по воздуху. чтоб со смарта отслеживать. есть ли вариант приобрести нечто подобное? : http://ru.aliexpress.com/item/2014-opco ... 28692.html или максимум он будет работать с ноутом по воздуху и не более того?

HalD2n · #415700

avp писал(а):
<

Непрочитанное сообщение avp » Вчера, 22:18 » Сообщение №415659

Русификатор для этой проги еще не придумали? было бы по приятнее пользоваться ей.

это устаревший дилерский софт, который, очень вероятно, на русский никогда не переводился

ce_ment

а с таким вопросом надо сначала на чип-тюнер или что-нибудь в этом духе, владельцы сонат в среднем за "новинками" в области диагностики не бегают.

vladislav_lavr · #416061

Сегодня тоже получил такую приблуду. Есть желание потестить свою СОНЮ(2.0betta ; 2008г, тагаз,АКПП).Вот одноклубник хороший переключатель сделал по контактам. А можно попросить принципиальную эл.схему,на бумаге попонятнее будет видно.

vladislav_lavr · #416062

И ещё вопросик. Можно ли с помощью этого прибора и сопутствующих программ продиагностировать АКПП? А то у меня проблемки начались с работой АКПП,вернее чувствую что какой то датчик подбрехивает ,отсюда мой и вопрос.

HalD2n · #416306

vladislav_lavr

можно. диагностировать либо с переходников, либо перебрасывать ноги в обд-2 колодке, как я делал в начале темы.

vladislav_lavr · #416438

А можно поподробнее за диагностику АКПП? Я увижу датчики АКПП и если есть какие то проблемы ,покажет?

HalD2n · #416458

vladislav_lavr

посмотрите видео, там про абс. можно прочесть ошибки, но пощелкать клапанами - не очень.

про акпп не могу сказать, предположу, что будет нормально (покажет ошибки)

vladislav_lavr · #416523

Спасибо за совет.Попробую,если что нибудь получится отпишусь.

George · #418755

Также получил адаптер.
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-COM-4 ... dVersion=1
На выходных буду мучить через ноут и каскад.
Причина - загорелась лампа AIR BAG.
Вопрос к тем кто сталкивался и работал - По умолчанию сканер считает ошибки AIR BAG ?
Или нужно перекидывать контакты ?
Если всё таки перекидывать контакты - как правильно это сделать в самом адаптаре чтобы считать AIR BAG ?
Или как сделать чтобы долго не возиться ? Может проще перебрать разъём в машине ?

HalD2n · #418766

George

, проще перекинуть контакты (примерно 7-10 минут в первый раз), по умолчанию не читает, меняете 12 ногу и седьмую и пытаетесь познать дзен

George · #418781

Алексей тогда дополнительный вопрос - думаю будет интересно не только мне.
Как считать ноги в разъёме - и в моём случае, можно показать на фото какие фишки в разъёме машины меняем местами чтобы подключиться к AIR BAG ?

HalD2n · #418935

George

, мне кажется, что достаточно найти схему обд-ii разъема нашего и посмотреть. Если не понятно, как считать ноги, то в эирбэги лучше не лезть.

George · #418957

Схем полно - но в том то и дело если уж ты сам залезал туда - неужели трудно подсказать на картинке какие ноги в разъёме менять местами чтобы подключиться правильно к AIR BAG.

George · #419786

Так и не дождался ответа от "спецов" -
HalD2n - не понимаю, зачем затевать тему если не собираешься помогать по-человечески - философ типа ?

Одна из схем найденных на просторах инета.

Наш 16-ти контактный трапециевидный разъем OBD-II (hyundai Obd-2 16-pin)

1) K-линия диагностики коробки передач
2) К-линия диагностики антиблокировочной системы(ABS); BUS+ Line
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284. К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS/ASR)
7) К-линия диагностики двигателя и коробки передач (ISO9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8 ) К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
9) K-линия диагностики системы круиз-контроль
10) BUS-Line
12) K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
14) K-линия диагностики системы круиз-контроль
14) Линия CAN-Low, J-2284; Сигнал VSS (скорость автомобиля)
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12В от АКБ

Позже опишу результаты тестов...надеюсь эбу не сожгу

Admin · #419787

HalD2n писал(а): что достаточно найти схему обд-ii разъема нашего и посмотреть

можно ее в первое сообщение добавить, тем самым половину вопросов сняв

George · #419795

Я просто не уверен что это правильный разъём...тем более на тагазе могли вообще наподключать...
Через пару недель на своём примере и по цветам и вообще как диагностика прошла - напишу обязательно.
Если все получится тогда и в шапку кинем.