Диагностика G4CP обмен опытом

dimond · #408414

на последней картинке метка выпускного "над линейкой", а у нас под. 1 зуб не встретют поршни с клапанами.
Поднял сей вопрос в соседней теме ждемс .

pro-scorpion · #408814

Добрый день , как было раньше сказано переставил на один зуб выпускной распредвал , разницы практически не заметил , ну по крайне мере по расходу точно , как хватало 10 литров 92 на 70 км , так и осталось , маршрут один и тот же .
Вопрос в другом ,какие показание должны быть ДМРВ , а именно mass air flow на прогретой машине на холостых ? ( мои равны 44 Гц) и Air Temprature это температура воздуха поступающего из вне , т.е. он должен быть около температуры окружающей среды ? Т.е. если на улице -5 С и машина стояла ночь , то он не должен же быть +20 С ?

dimond · #408833

Есть такое ПО для диагностики. Там есть картинка, что при 850об. должно быть 32-35Гц. ну и т.д. до 6500. А вот цитата с дсм клуба и я с ней 100% соглашусь:
"По МАФу "нормальных" показаний не найти нигде - проверить работоспособность МАФ можно по такому алгоритму -
1. Если обороты двигателя ровные (холостые или езда без ускорения, не важно), то и показания МАФ обязаны быть ровными (не идеально ровными, конечно но примерно)
2. Если на холостых погазовать до 5 - 6 тысяч - график оборотов двигателя должен быть по форме приближен к форме графика МАФ.
Исходя из такой проверки можно вполне допустить что МАФ измеряет объём проходящего воздуха адекватно. Как косвенные показатели можно сравнить правильность показаний датчиков температуры воздуха на впуске (ВНИМАНИЕ могут быть измерены программой в Цельсиях или Фариенгейтах) и показания датчика барометрического давления (на нормальной местности, тоесть не высоко в горах и не на берегу мёртвого моря) его показания должны быть около единицы (0,9 - 1,1)
Точно (работает или нет на 100%) скажет только спецстенд."

pro-scorpion писал(а):Т.е. если на улице -5 С и машина стояла ночь , то он не должен же быть +20 С ?

В идеале должно совпадать с термометром на окне. На незаведенном (с утра) моторе у мну так и есть (+- пару грд.), а как заведеш, то + какой-то (какой не помню) к температуре за бортом есть, т.к. воздух в месте забора прогревается от мотора, это логично.

TurboRacer · #408853

Всем привет, Женя, может термостат фуфло? у меня так было когда термостат гнать начел, машина долго прогревалась, иногда не хватало терпения и приходилось ездить на полупрогретой, а на малых температурных режимах комп обогощение смеси делает.Поменял термостат на фирменный, машина за 3-4 минуты греться стала. Расход у меня упал до 10 литров на 100км 91 бензина. Может в этом дело? У меня на 750-800 об\мин 36-37гц mas air flow

pro-scorpion · #408854

Спасибо за оперативный ответ,термостат новый,но как говорится ,все возможно.Может и в правду,он тихонько гонит по большому кругу,но я б не сказал что долго идет прогрев...но недогрев на лицо.надо еще проводку проверить до эбу.

TurboRacer · #408855

Ты как-то писал, что максимально до 81-82 градуса подымается температура. ВОТ в чем проблема, 89-93 градуса должны быть на прогретом двигателе температура. Ты ездиешь на обогащенной смеси. Проводка нормальая раз хоть какие-то показания идут на ЭБУ. Это термостат 100%. Мне поподались бракованные, вроде с виду новый а там резиновый уплотнитель пропускал жидкость, вот и не выходила машина как у тебя на нормальный рабочий режим.

shuriktel · #412989

Где моно скачать нормальный HHH Datalogger???? Везде демо-версия скачивается... а с ней только три параметра показывает....

karystin · #413009

Подскажите пожалуйста,при диагностики диод показывает ошибку 23-датчик углового положения распредвала,а у меня его нет,стоит трамблёр,соната 1 1989г 2.0мт sohc vinKMH21FPKU047334,есть провалы.

george_b · #413021

shuriktel

,
почта давайте,отправляю .zip файлик, работает уже 3-4 года...

karystin,
Датчик разпредвала находится внутри трамблёра:

Untitled.jpg

karystin · #413024

почта:karystin.sergey-volvo@yandex.ru

george_b · #413029

karystin писал(а):почта:karystin.sergey-volvo@yandex.ru

Не понял...
Вам тоже нужна прога "HHH Datalogger" ? ТМО логер не устраивает?
Или нужен сервиз мануал "Fuel System Sonata 1989" ?

karystin · #413031

Вы пообещали скинуть зип файлик по трамблёру и можно мануал по сонате1,за раннее благодарен.

george_b · #413036

karystin

,
Нееет!

Сообщение george_b » Сегодня, 19:32 » Сообщение №413021
shuriktel,
почта давайте,отправляю .zip файлик, работает уже 3-4 года...

zip файлик для shuriktel - HHH Datalogger.
Для Вас - вложения/схемы выше.

serj-89 · #413039

karystin

есть по 2-й соне мануал. в принципе есть сходства.

karystin · #413043

George спасибо!

shuriktel · #413150

Почта shurik_tel1@mail.ru заранее спасибо!!!

karystin · #413180

Ошибка 23 была из за плохого контакта в разъёме от трамблёра,спасибо за инфу. george_b !

Юра100500 · #413385

Все разобрался, дело было не в кабеле, надо было файлик в реестр добавить

Теперь другой вопрос где взять HHH Datalogger??

Юра100500 · #414866

Кто нибудь скиньте программу

dimond · #414925

Куда скинуть? Я ее убрал из своего поста, она платная вроде.

Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Кто сейчас на конференции