Ресурс АКПП 4 и 5 ступеней

Pikwik · #397119

Просьба знающих на своем опыте поделиться инфой, какой примерно ресурс у АКПП NF? Понятно, что зависит от везения и обращения с авто, но хотелось бы услышать реальные отзывы.

Alehandro · #397125

Бесполезно.... я задавал немного другой вопрос но видимо никто не знает. Как мне кажется с 5 ступкой увеличится ресурс двигателя. (Меньше будет крутить обороты) меня интересовал вопрос есть ли в природе 5 ступка и подойдёт ли она к нашему двигателю. Ии какие доп работы будут нужны.

Pikwik · #397127

Alehandro писал(а):Бесполезно.... я задавал немного другой вопрос но видимо никто не знает. Как мне кажется с 5 ступкой увеличится ресурс двигателя. (Меньше будет крутить обороты) меня интересовал вопрос есть ли в природе 5 ступка и подойдёт ли она к нашему двигателю. Ии какие доп работы будут нужны.

Жаль. Насчет версии про пятиступку поддержу) А у Вас НФ 06 с АКПП или МКПП?

and1822 · #397129

Pikwik

Для начала процитирую википедию:

Ресýрс (техника) (фр. ressource — вспомогательное средство) — наработка устройства (механизма) от начала его эксплуатации или после ремонта и до достижения им предельного состояния, определяемого нормативно-технической документацией.

Обратись к производителю с этим вопросом. Но я думаю ответа ты не получишь.
Тут никто НТД не выпускает, с тем же успехм можно поискать ответ на вопрос в лесу например....
Тут в информ-агенстве ОБС передавали что втридевятом царстве ездит Соната с пробегом за 500. И все еще ездит! Зверь - мащина, слющай!!! Вах!
Легче стало???
Выход из строя агрегатов происходит намного чаще из-за несвоевременного то, непредвиденных обстоятельств, неправильной эксплуатации и других плохо прогннозируемых факторов, а не по выработке ресурса.
Ресурс - скорее экономическое понятие, необходимое для абстрактного прогнозирования финансовых вложений на предприятии. Для планирования.
Alehandro
Ты действительно ожидал получить ответ на свой вопрос?
Я не отрицаю что вероятность того, что комуто на этом форуме приходила в голову подобная мысль (поставить пятиступенчатую акпп), но вероятность того, что ктото реально это осуществил --->0
Дешевле будет авто сменить. Это если быть кратким. Ваш кэп.

serj-89 · #397145

к выше сказанному могу добавить следующее:
при замене агрегата вам потребуется следующее
-блок управления АКПП
-проводка
-датчики
прошивка ЭБУ двигателя под другую АКПП.
это как минимум.
ну и наверное подушки АКПП,привода,ШРУСы,диски...и т.д. и т.п.
вообщем,проще

and1822 писал(а):Дешевле будет авто сменить.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Alehandro · #397159

Нет уж лучше мы на 4 ступенях!!!!

shnipperson · #397166

мне кажется, что проще oem комплект акпп такой, что был, заказать,
и не мудохаться с прикручиванием неродного агрегата ... узнавали, кстати, сколько стоит акпп новая и сколько работа?

Pikwik · #397202

and1822 писал(а):Pikwik
Для начала процитирую википедию: Обратись к производителю с этим вопросом. Но я думаю ответа ты не получишь.
Тут никто НТД не выпускает, с тем же успехм можно поискать ответ на вопрос в лесу например....
Тут в информ-агенстве ОБС передавали что втридевятом царстве ездит Соната с пробегом за 500. И все еще ездит! Зверь - мащина, слющай!!! Вах!
Легче стало??
Выход из строя агрегатов происходит намного чаще из-за несвоевременного то, непредвиденных обстоятельств, неправильной эксплуатации и других плохо прогннозируемых факторов, а не по выработке ресурса.
Ресурс - скорее экономическое понятие, необходимое для абстрактного прогнозирования финансовых вложений на предприятии. Для планирования.
Alehandro
Ты действительно ожидал получить ответ на свой вопрос?
Я не отрицаю что вероятность того, что комуто на этом форуме приходила в голову подобная мысль (поставить пятиступенчатую акпп), но вероятность того, что ктото реально это осуществил --->0
Дешевле будет авто сменить. Это если быть кратким. Ваш кэп.

Насчет эксплуатации согласен, но мне бы было достаточно услышать от нескольких владельцев, что их АКПП пробежала 150 - 200 тыщ. без кап ремонта. Поправьте если не прав, но есть модели нф с пятиступенчатым автоматом, я имел в виду именно их.

Snake · #398210

насколько мне знается есть 5 ступ. автомат ,ставится на NF с двигателем 2,4

immortal-lexx · #398216

могу сказать - все зависит от эксплуатации.
у нас в городе катается соната 2.7 на автомате (была самая первая в городе) - так когда года 4 тому назад общался с владельцем - пробег был за 300 т.км и никуда не лазили и не капиталили.
еще на работе была мазда - пробег был 450 т.км - тоже не капиталили АКПП (не дергалась) - так и продали.
если конечно "драть" коробку - зимой не прогревать, таскать грузы, разгоняться постоянно тапку в пол и т.д. - то срок службы ее наверно будет небольшой

при норм эксплуатации 200 должна отходить полюбому, если не заводской брак.

gear2003 · #409755

У меня на НФ (2.4) пробег под 190, коробка работает без нареканий.

Димыч · #409772

У меня НФ была продал пару недель назад, пробег был 150 тыс. автомат в идеале работал! не разу не дёрнула,да и вообще НФ очень надёжная машина, продал потому что надоела, просто я такой человек какая бы у меня машина не была через пару лет она просто надоедает, то есть хочется что-то другого.

Димыч · #409775

На Нф акпп 4 ступ. когда я на ней ездел, я всегда знал на какой передаче я еду,
какая передача включится если я нажму педаль газа при определённом положении.
одним словом я чувствовал автомат Нафани полностью.
А вот с YF всё по другому, она как вариатор, переключения не чувствуются, в принципе это хорошо но не привычно.

db9am · #425093

У меня пробег 130 000, тьфу тьфу тьфу всё хорошо с автоматом (NF 2,4 5 ступеней).
Недавно на сервис в котором я обслуживаюсь, приехала NF 2,0 4 ступени. Пробег 260 000, автомат едет но бывает случаются рывки. А приехала по причине отказа масло насоса!

Василий 62 · #446941

езжу 8 лет на сонате 206 года коробка механика. машина сама по себе хорошая но всё что вокруг обслуживание, запчасти, ожидание запчастей, желание салонов да и не только ободрать а не обслужить вещи объективные. Поэтому при покупке нужно понимать во что впераешся что дороже. Я не созновал получается. За 8 лет коробку ремонтировал 2 раза причём 1 раз пытались обмануть. 2 раз ремонтировал, менял вместе с маховиком. Подшибник генератора болезнь, бензобак болезнь, продать проблема. И это касается всех иномарок а не только хюндай. Вообще понты по любому поводу стоят дорого. Доход снизился и осознание приходит очень быстро, а машина нужна сейчас конечно больше нужна нива например.

alexmats · #533633

Василий 62 писал(а): ↑27 ноя 2015, 19:56 бензобак болезнь

какая именно болезнь ??