стабилизатор типа.
да фиг знает, просто отличия привел

Ира11 писал(а):Надо ставить КРЕНки на 12 вольт.

Кластерные глазки уже с ними идут.

у меня не получилось открыть эти блочки, хотел посмотреть что там внутри ломать уж не стал.
кстати, полярность подключения значения не имеет, впрочем как и диоды формата W5W от шоми (брал для габаритов, теперь поставил в подстветку номера)

root писал(а):ломать уж не стал.

Значит я поломаю и скину фотки сюды.
Если не забуду

Ты назначаешься ответственным, за то, что бы я не забыл. Будешь напоминать

root писал(а): полярность подключения значения не имеет, впрочем как и диоды формата W5W от шоми

странно.

КРЕНки нужны для диодных глазок, у которых питпние сразу идет на диоды. Диоду, по определению важна полярность.

root писал(а): полярность подключения значения не имеет, впрочем как и диоды формата W5W

да неужели?!ты так больше не скажи,а то народ ,который далекий от электроники будет введен в заблуждение.

W5W(с цоколем) просто конструктивно так уже сделаны,что "-" у них на корпусе,а бесцокольные все равно требуют соблюдения полярности при подключении.при неправильном подключении не сгорят,но светить не будут.

а вообще у меня третий год стоят диодные глазки,и (тьфу-тьфу-тьфу) пока что все целые.кренки хотел поставить,конечно,да все недосуг,главное - не заводить при включенных "глазках".

Ира11
valde

вы мне предлагаете вытащить свои диоды w5w и на видео снять, как они светят при любой полярности? при интересных ставках готов заключить пари
конкретно на моих экземларях это так. возможно, другие диоды выполнены по-другому и на них полярность значение имеет. но я далек от мысли, что хотя бы один светодиод в подобных конструкциях будет запитан напрямую от 12В, везде должны быть понижающие схемы

Если внутри светодиодной лампочки встроен диодный мост, то она (лампочка) не имеет полярности. Если моста нет, то при неправильном включении, она просто не будет гореть. Тут спор не уместен. Сам светодиод работает только при определенном включении.

мне казалось, что утверждение о том, что диод имеет полярность, не должно вызывать каких-то дополнительных комментариев у любого школьника, не прогуливающего физику
меня наоборот удивил факт работы данных светодиодных изделий при любой полярности, не смотря на то, что более сложные изделия, как то блоки ксенона, требуют строгого соблюдения полярности питания

я кстати, завожу при включенных глазках, и ничего им не сделалось за полгода. притухают втакт стартеру и все. вообще конечно, если техника разработана для стартерного авто, то она просто обязана быть готовой к просадкам бортового напряжения.

root писал(а):завожу при включенных глазках, и ничего им не сделалось за полгода

у меня за 3 года.

root писал(а):меня наоборот удивил факт работы данных светодиодных изделий при любой полярности, не смотря на то, что более сложные изделия, как то блоки ксенона, требуют строгого соблюдения полярности питания

В маломощных светодиодных лампах токи текут незначительные и диодный мост справляется с ними без проблем. В ксеноне токи поболее и диодам потребуется отводить тепло, это опять радиатор, размеры, надежность. Да и падение напряжения они (мосты) все же дают.

valde писал(а):главное - не заводить при включенных "глазках".

Завожу, нет проблем может это пока нет

Казанова174 писал(а):Завожу, нет проблем

+1 Если перегорят я их в электрокот лично отвезу

AndreyV6AT писал(а):Если перегорят я их в электрокот лично отвезу

ладно,признаю,что был несколько неправ - перелопатил продавцов,и нашел-таки (у одного) W5W с двумя включенными встречно-параллельно излучающими светодиодами.ленты же подобной не нашел ни одной.к вопросу о подключении - все диоды малой мощности (до 1 вт) требуют ограничения рабочего тока.в простейшем случае это просто резистор,в ленте сделано немного по-другому:диоды объединены в группы последовательно по три и уже эта группа запитана через резистор.рабочее напряжение одного светодиода составляет 2-3 в при токе 10-100ма (говорю о массовых,неспециальных моделях),диоды же средней и большой мощности требуют не только применения стабилизаторов,но и в большинстве случаев теплоотводящих радиаторов.
так что при всем уважении заявление

root писал(а):полярность подключения значения не имеет

считаю несколько некорректным и неподходящим для общих случаев как вводящее в заблуждение.если бы указана была конкретная марка,модель - тогда да.
у меня у знакомого одного - поставил ходовые на светодиодах,а аккумулятор,видимо,был не очень хорош,так при запусках двигателя он их и спалил все,скачки и от стартера,и от регулятора.потому на всякий случай сначала завожу,а потом включаю глазки,фару разбирать все-таки довольно муторно,желательно пореже .

valde писал(а):полярность подключения значения не имеет
считаю несколько некорректным и неподходящим для общих случаев

ну прости грешного но мне казалось, что человека, интересующегося темой про диоды, не должно сбить с току данное утверждение. ну то есть я допустил, что если человек знает, что такое диод, то для него не должно быть открытием, что диод имеет полярность, и не будет светить при ошибочной полярности.

valde писал(а):поставил ходовые на светодиодах,а аккумулятор,видимо,был не очень хорош,так при запусках двигателя он их и спалил все

тут вопрос к блокам дхо.
у меня акб 2005 года, думаю в сильные морозы придется прикуривать. если глазки сгорят - выкину их нахрен, но пока сгорать они как-то не собираются.

вот так они выглядели после 4 месяцев эксплуатации, затем ещё больше отказало, пришлось отключить

root писал(а):тут вопрос к блокам дхо

да нет там на "калине "никаких блоков дхо,я просто описал ситуацию(при не очень хорошем аккумуляторе бывают скачки напряжения в бортовой сети,которые не очень хорошо влияют на светодиодные изделия) и не просил советов.а в тех блочках,видимо, и стоят мостовые выпрямители,ну еще,может,стабилизаторы не зажилили всунуть.а вообще интересно было бы посмотреть на W5W не требующих соблюдения полярности.те,которые я видел совсем какие-то тусклые(там два диода всего,причем в работе участвует только один).W5W - это просто типоразмер,для диода мощностью 5Вт радиатор понадобился бы чуть не в полфары.