[FAQ] Ремонт генератора.

Казанова174 · #387187

Ganjubas писал(а):померий напряжение

А скока оно рабочее должно быть? до 14в?

Ganjubas · #390385

Нормальное напряжение на всех автомобилях 13.5в минимум, 14.7в максимум.

Ganjubas · #390387

На холостом ходу без фар и прочих включенных приборов у меня показывало 14.5в. Включив всё что есть в машине - просело до 13.0в. Если подбавить газу, достаточно 1500об/м, в этот момент, то поднимается до 13.5-13.8в.

Казанова174 · #390391

Корроче снимал генадия, снимал щетки, ничего криминального не нашел. Все почистил и продул воздухом, смазал клеммы аккума солидолом (немного) Напруга 14,2 V без нагрузки. До разборки мерял, 13,6v... Больше не повторялось, но насторожило...

VINT · #393144

Вчера снял генератор, т.к. менял рулевую рейку и с опущенным подрамником и без рулевой рейки генератор вытащить не составило особых проблем.
В итоге я с ним 1,5 часа провозился и так и не смог его разобрать. Смог его только располовинить и мне открылся маленький подшипник. И я не смог его поменять, т.к. мой съемник не влез в щель между ротором и подшипником.
И то чтобы его располовинить, там нужно развальцевать заклепки на усах генератора.
Как оттуда вытащить статор? Или его не нужно вытаскивать? Пытался выбить ротор через алюминиевый цилиндр. В итоге алюминиевый цилиндр в гавно, край ротора генератора погнулся (где сидит шкиф генератора). Еле гайку накрутил, когда шкиф одевал.
Там подшипник же просто запрессован? Или стопорное кольцо есть какое-то на нём?

oleg123rus · #393154

VINT писал(а):Там подшипник же просто запрессован? Или стопорное кольцо есть какое-то на нём?

Что бы снять подшипник,нужно ротор выпресовать из крышки.Подшипник останется в крышке,и с внутренней стороны этой крышки увидишь пластину(по моему на четырёх торксах прикручена)её откручиваешь и всё поймёшь.Просто вал у тебя прикипел к подшипнику.А,и ещё когда будешь менять малой подшипник не засади его глубоко к токосъёмным кольцам ибо там на валу буртика нет.

VINT · #393169

Да всё уже. Пиздец генератору

Сегодня собрал всё. Завел, а там вой пипец какой стоит. Тому подшипнику из которого я не смог выбить ротор пришел конец. И значок у меня на панели приборов "аккумулятор" горит. При включении кондея у меня была просадка до 12,2В, а теперь до 11,5 просядает. Причем как-то странно всё. Без нагрузки у меня 13,5-13,7 В. Почему горит значок "Аккумулятор" у меня?

Снимал щетки, еще походят. А вот на самом роторе борозды от этих щеток уже приличные накатаны. Я стартер перебирал, там такого и в помине нету (хотя оно и понятно, он крутится только при заводке, а этот генератор уже 120 тыс. откатал)

Вот переборка генератора аналогичного нашего. Только у них 6 усов от статора выходит, а у нас три. В остальном - полная копия. Если я видел это видео до переборки, то не укокошил бы гену.

VINT · #393310

Описаю порядок, как с помощью ямы снять генератор за 30 минут на моторе Сириус:
1) Домкратим правое переднее колесо и снимаем его.
2) Снимаем защиту.
3) Откручиваем три гайки выхлопной трубы от выпускного коллектора и снимаем ее с двух резинок, которые держат выхлопную трубу около второго катализатора и отпускаем висеть её.
4) Снимаем ремень ГУРа/кондиционера
5) Снимаем ремень генератора
6) Отсоединяем клеммы от аккумулятора
7) Отсоединяем разъем от генератора и откручиваем силовой провод.
8) Откручиваем два болта от нижней правой шаровой.
9) Откручиваем два крепления генератора и кладем генератор вниз на "промежность" между приводом и подрамником/рулевой рейкой.
10) Делаем ловкое движение: одной рукой приподнимаем правую ступицу и тянем её к переднему бамперу (в этот момент привод двигается вперед и расстояние между приводом и подрамником/рулевой рейкой увеличивается), а другой рукой ловим генератор.

На всё потратил 40 минут, но я еще приотпустил 4 болта подрамника. Зачем-то поддомкратил еще вторую сторону и снял колесо. И на всякий случай приотпустил гайку правой ступицы. И еще 5 минут сидел под машиной в яме и думал, как сделать это сложнейшее действие, про которое даже толком никто ничего не написал. Везде нужна помощь лома и какой-то там "матери".

P.S. Завтра понесу свой генератор в мастерскую. Так как не могу его отремонтировать из-за отсутствия необходимого инструмента. Нету большого съемника подшипников, с помощью которого необходимо выпрессовать ротор из передней крышки генератора, и нету маленького съемника, с помощью которого можно выпрессовать подшипник в задней части генератора.

DjoniBrave · #394082

А такой вот вопрос: Гену никогда не снимал на своей соне. Как я понимаю весь этот гемор из за блока АБС который перекрывает доступ к гене сверху? У меня его нет, и в месте над генератором вполне достаточно места его выдернуть. Смогу ли я дотсать гену вверх?

юхан · #395411

Привет соклубники. У меня такой вопрос- на днях велел долго жить видеорегистратор (был подключен постоянно к прикуривателю), а сегодня товарищ по работе подключил в тот же разъём телефон, что бы подзарядить и телефон сдох в чём может быть причина? Напряжение на холостом ходу 13,8 на высоких оборотах (без нагрузки) 14,3.

serj-89 · #395412

предохранитель смотрел?

юхан · #395416

Предохранитель на что?

serj-89 · #395417

на прикуриватель.

юхан · #395423

Так в прикуривателе питание есть, причём тут предохранитель?

VINT · #395436

Т.е. сгорел телефон или телефон не заряжается?
Еще предохранитель обычно есть в самой зарядке, которая втыкается в прикуриватель. И причем тут сразу твоя машина?
Если у тебя 13,8 В в прикуривателе, то пусть ищет проблему в зарядке.
Я всегда сначала втыкаю зарядку в прикуриватель, а потом только цепляю к зарядке телефон, чтобы не было никаких скачков при зарядке.

Виктор405 · #395465

юхан писал(а):и телефон сдох в чём может быть причина

Если во время зарядки телефона были пуски двигателя,то это нормально!

юхан · #395520

Я допускаю что проблема может быть в телефоне так по мимо телефона, накрылся и видеорегистратор.

serj-89 · #395521

если "+" есть,то проверьте "массу".
зарядки просто так не сгорают.
где то контакт слабый.

юхан · #395548

Массу проверить на прикуривателе?

serj-89 · #395559

да.

[FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Re: [FAQ] Ремонт генератора.

Кто сейчас на конференции