Доброе время суток, зарагена сестра, ремонтирую есно я. Юзают Сонюшку сестра и батя. У меня самого Марк-2 100.
Ну а теперь главное. Снимали верхнюю защиту двигателя, протерли и т.д, там пыли было много, пятна масла старые, сказал бате поставить защиту, когда ставил сверху защиту, псоставил а Сонюшка не завелась, Открутили крышку под болт попал провод красный, один из трех идущих предположительно на датчик коленвала. Провод есно передавился, я его скрутил но авто так и не заводиться.
Если по красному подавался +12, то где на схеме посмотреть откуда он приходит, какой предохранитель...вроде бы все целые...
У кого есть электросхема посмотреть подключение датчика коленвала, скиньте плис. Сюда или passat2003@mail.ru
Фото прикреплю что за провода и с какого разьема.

Ой! Подозреваю самое нехорошее
Перво наперво проверить вообще все предохранители , чтоб не гадать где какой.
Провода от датчиков идут напрямую на мозги, никаких предов нет. Для начала нужно убедиться что это провода от ДК. потом проверить искру на свечах, ДК именно за это и отвечает. Если искры нет, то проверить сам датчик. Если последний исправен, то ... Для успокоения души прозванивать провода до мозгов. и когда окажется что норм, то думать на сами мозги.

лазей писал(а):Ой! Подозреваю самое нехорошее
Перво наперво проверить вообще все предохранители , чтоб не гадать где какой.
Провода от датчиков идут напрямую на мозги, никаких предов нет. Для начала нужно убедиться что это провода от ДК. потом проверить искру на свечах, ДК именно за это и отвечает. Если искры нет, то проверить сам датчик. Если последний исправен, то ... Для успокоения души прозванивать провода до мозгов. и когда окажется что норм, то думать на сами мозги.

Спасибо за настойчивость! Я еще раз пересмотрел предохранители сгорел под капотом предохранитель ECU.
Хитро сгорел, визуально как лезвием прорезано сбоку самого края плавкой вставки...!
Завелся спасибо!

Иринка

вот кстати из за этого предохранителя, машину нереально прочитать сканером. В случае КЗ на шлейфе ДПКВ сгорает(не помню точно номер, то ли 9 то ли 10 в блоке предохранителей под капотом) и усё, Хоть убейся, ничем не прочитать ЭБУ, пока не заменишь его...Вот такая вот петрушка. Так что если, машина не заводится и её не прочитать, то первым делом надо смотреть этот предохранитель. В моём случае имело место обрыва провода ДПКВ, ремнём грм, с последующим КЗ и вылетом предохранителя.