Proximo_BK писал(а):Я у себя тоже на свечи грешить все больше стал. 5000км назад поставил обычные NGK, о чем тут писал. Все стало нрмально, дерганий практически не было. Недавно начали рывки возвращаться. Поехал купил обычные свечи, но дензо. Поставил их, машина начала дергаться еще больше, чем на старых NGK. Выкинул нафиг эти дензо. Почистил наждачкой старые свечи, выставил на них зазор 0,8мм и поставил назад. Все опять стало ровно. Хотя на улице и жара +30 и кондюк работает, но дергатни практически нет.

так в том и проблема, что свечи оказались не причем, косяк был в том что, искра била от колпачка провода сразу на массу, вдоль керамического корпуса свечи. Замено херового провода решила проблему. А по свече просто определили неисправность провода

Oil Xander писал(а):так в том и проблема, что свечи оказались не причем, косяк был в том что, искра била от колпачка провода сразу на массу, вдоль керамического корпуса свечи. Замено херового провода решила проблему. А по свече просто определили неисправность провода

Я просто опытом поделился, к твоему сообщению мое отношения не имеет Провода я к стати тоже менял.

Ребят я конечно хз, как может быть связано,
но поставил доп.массы от акб к кузову и от ресивера к кузову, рядом со штатной. Машину не узнать,
работает ровно и перестала дергаться при разгоне..
Мотор Сириус 2.0.

serrodjja писал(а):Ребят я конечно хз, как может быть связано,
но поставил доп.массы от акб к кузову и от ресивера к кузову, рядом со штатной. Машину не узнать,
работает ровно и перестала дергаться при разгоне..
Мотор Сириус 2.0.

А можете обьяснить или лучше всего сфотать как вы кинули массу и там и там. И еще вопрос у вас провод обрезан, который убирает зависания?

iwan76

На сириусах не нужно никакие провода обрезать......
serrodjja
Фото в студию...

PaDrE писал(а):На сириусах не нужно никакие провода обрезать.

на бете тоже, прошивка глюки убирает.

Думаю, ясно будет:


Провода никакие не обрезал, у меня сириус.

serrodjja писал(а):Думаю, ясно будет:

А где ты такой провод покупал?

Proximo_BK писал(а): А где ты такой провод покупал?

У меня тут недалеко есть магазинчик запчастей, там товарищ работает. Попросил провод массовый. Он спросил в изоляции или нет? ну я взял изолированный. За 2 проводка и два болтика около 150 рублей отдал.

У меня 13.99-14.00в в сети на холостых + радио, остальное всё выкл. Масса от впускного до кузова - есть. Добавил от АКБ и генератора на кузов, стало 14.35в. Не скажу, что рывки пропали у меня, но немножко повысил напряжение в целом, что тоже неплохо для автомобиля.

serrodjja писал(а): За 2 проводка и два болтика около 150 рублей отдал.

Сегодня долго искал что-то подобное твоему проводу. Нашел один за 200р!!! Охренели блин. Кусок провода длиной 15см 200р!!!. В итоге нашел косички без изоляции в магазинчике, где раньше на семерку брал запчасти. Купил 2 по 60р за штуку. Одну прикрутил и вспомнил про термоусадку. Долго валялась в багажнике еще со времен семерки )))) В итоге получил изолированную косичку. Пришлось вторую тоже снять засунуть в усадку. На первый взгляд эффект есть, как-то действительно двигатель спокойнее стал работать, рывков стало поменьше, хотя это надо еще в динамике посмотреть, хотя бы недельку покататься, а то они коварные эти рывки, то есть то нет.

От доп. массы - заметил что фары немного стали светить поярче
Еще заметил что если включить климат (кондер) - то зависания пропадают, а если выкл - зависания возвращаются))

У меня после чипа что-то еще тычки появились. При разгоне или при ровной езде на скорости выше 60км/ч ощущаются. Как будто пропуски зажигания идут, но чек не горит, сканер подключали, ошибок нет. Надо ехать к чиповальщику. Вчера в гости ездил, по дороге туда ехала нормально, поехал домой, адски дергаться стала. И хз что ей не так было... Сегодня утром опять все нормально.

Я на своей клапана и кольца поменял. Тычки ушли на пол года) в середине темы ессть мои рассказы кому интересно. на выходных залез под капот, хотел свечи поменять, но не стал. Снимал катушки и провода, видимо подрыгал их как-то чтоли, в общем с дачи в город ехал машину было не узнать. Сейчас все вернулось. на выходных буду искрение смотреть, да и свечки хочу обычные поставить попробовать.

BorisCooper писал(а):Я на своей клапана и кольца поменял.

Сколько отдал за замену клапанов и сами клапана?

а то я вчера был на диагностике, сказали пробивает провод на 2м цилиндре, давление топлива низкое (2,9 атм) и подвисание клапанов. С давлением буду разбираться, так как собирался менять фильтр топливный, провода тоже заказал, а вот с клапанами пока хз что делать и делать ли вообще. Хочу попробовать масло залить 10-40, сейчас 5-40 залито.

У меня резко масло начала жрать. газонул, воняет маслом. заменил. сейчас за 5000 км ни грамма не ушло. ой я не помню цену. у меня чеки сохранились, найду напишу, там и название наверное будет. только у меня сириус.
проверил зазор на свече сейчас...ребята ноль четыре мм...кажется я нашел проблему поддымления на прогретой и повышенного расхода. как такто. иридиевые зато дензо 20. написано 1.1, а руками 0,4 как такто? хотя едет нормально вроде. теперь уже фиг знает. нормально ли) оригинал нжк поставлю дешевые.

Proximo_BK писал(а):с клапанами пока хз что делать и делать ли вообще. Хочу попробовать масло залить 10-40

Даже не думай!

Виктор405 писал(а):Даже не думай!

Почему? Предыдущий хозяин лил 10-40. Машина на нем прошла 55000 км. В книжке такое масло тоже есть.

http://sonata.club/zamena-masla-beta-2-0-t13967.html

Виктор405 писал(а):http://sonata.club/zamena-masla-beta-2-0-t13967.html

Ничего криминального там не нашел...