Привет всем сонатоводам от новичка!

Собираюсь привести в порядок подвеску, а именно стойки со всеми резинками в круг, сайлентблоки всех рычагов, шаровые, рулевые тяги с наконечниками. Запчасти оригинал уже заказаны и пришли большей частью чуток пожалел, что не заглянул сюда перед заказом - брал бы верхние рычаги в сборе, ну а так посмотрю по шаровым верхним спереди (так понял, что лучше отдельно их не менять вообще), если нормальные, то подождут пока.

Собственно, думаю заняться всем сразу, то есть загнать машину в гараж, снять все со стороны одного колеса, заменить, поставить, далее заниматься следующим "колесом". В связи с этим вопрос - насколько это целесообразно и не возникнут ли какие-либо дополнительные трудности? Или же лучше замену производить последовательно, то есть, например, сначала стойку снять-поставить новую, затем один рычаг снять-заменить сайлентблоки-поставить и т.д.?

я сам всё менял , снимал всё со стороны одного колеса,что то перепутать и не правильно собрать помоему не реально,были трудности с болтами продольного рычага ,здесь есть тема.

Тимыч писал(а):что то перепутать и не правильно собрать помоему не реально

насчёт перепутать я не беспокоюсь, там всё просто достаточно. больше интересно вот что - некоторые болты, например, верхнего рычага задние два (сейчас полный список уже не вспомню) затягиваются только при нагруженной машине, то есть предполагается самоустановка рычага в номинальное положение. Не возникнет ли с этим проблем, ведь в данном случае будут не затянуты некоторые болты по всем рычагам?

По поводу продольного рычага уже читал и приготовился к камасутре. Спасибо

проблем не возникает,я отпускал машину на подготовленный пенёк,и затягивал до конца все гайки(там где имеются салентблоки).

Всё понял. Есть смысл фотоотчёт выкладывать или полезным не будет, так как до меня уже всё сделали?

heavypredator писал(а):Всё понял. Есть смысл фотоотчёт выкладывать или полезным не будет, так как до меня уже всё сделали?

Делай фотки. Фотоотчет фотоотчету рознь...