[FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Energi777 · #354977

до замены ничего не скрипело(нечему было)

Energi777 · #354980

это правый отклонения есть в обоих по моему

AndreyV6AT · #355008

Energi777 писал(а):это правый отклонения есть в обоих по моему

Нормуль, отклонений сильных здесь нет...

Energi777 · #355099

полил все ВДшкой,скрипов пока нет,значит другие сайленты менять надо

Accent · #355605

Если сайлент стоит посередине, а скрип все равно идет, локализуйте скрип с помощью стетоскопа. Скрипеть может намерзший лед или плохозакрученные болты сайленблоков.

Energi777 · #356776

болты 2 раза затягивал,льда нет,так как делал в теплом гараже.выехал и заскрипело.фотки уже через пару дней делал.может так как у меня тех сайлентов которые я поменял можно сказать не было,и они подразбили другие(хотя когда дергал там все вроде нормально,но я и не знаю как должно быть нормально не сталкивался с этим).и вот,щас поменял,все встало на свои места и те сайленты которые не менял заскрипели.во расписал

metall · #360283

по поводу замены пишу следуещее.
купил салейнты оригинал, при впрессовке на спец. станке вылезла проблема, внутри стоит типа подшипник, он в смазке и защищает это все резинка . так вот эта резинка рвется только так. особенно края, юбка тонкая и наставить старый сайлент не вариант. так что народ покупайте рычаг. стоит он 1,5 рупий.

serj-89 · #360284

metall писал(а): так что народ покупайте рычаг.

оправка в помощь.

VINT · #360321

metall писал(а):по поводу замены пишу следуещее.
купил салейнты оригинал, при впрессовке на спец. станке вылезла проблема, внутри стоит типа подшипник, он в смазке и защищает это все резинка . так вот эта резинка рвется только так. особенно края, юбка тонкая и наставить старый сайлент не вариант. так что народ покупайте рычаг. стоит он 1,5 рупий.

Мне токарь наточил оправок, похожих на большие толстые шайбы. И когда я ставлю шайбу, то сайлентблок упирается в шайбу, а внутренная часть торчит в центральном кольце. Как можно порвать резинку в этом случае? Просто ты очень не удачно выбрал оправку. И давить нужно на металлическую внешнюю обойму, а не на внутреннюю резинку

metall · #360324

делал все точно так же. и оправку подобрал самое то, не заходил у меня сайлент, наперекос вставал и все тут. наверно мне не везет с ними. так же как и с передней ыерхней шаровой. выпадали через 300 км, пока не купил в зборе.
к токарю идти тоже денешку готовить надо, а тутова готово и по реальной цене.
это не тазы.

Sammy · #373954

Всем привет, столкнулся с проблемой скипа, методом "покачать", выявил, что скрипит верхний с\блок на цапфе. Решил поменять, тем более что у меня в запасе почти вся подвеска на данный автомобиль в оригинале, доставшаяся мне бесплатно.

Но только вот цапфу снимать категорически не хотелось хотя пресс в наличии присутствует и так как я работаю на дилерской грузовой СТО, пошел шукать в склад специнструмента какой нибудь модный съемник. И собственно нашел гидроцилиндр который управляется пневмопедалькой... Конечно вряд ли мое сообщение кому нибудь поможет в домашних условиях, но все таки похвастаться ни кто не запрещал. Собственно устанавливаю это устройство, подбираю оправку и...

dezruptor · #374013

Крутая штука

HCN47 · #375147

И все -таки как правильно позиционировать сайлентблок в рычагах. Метками в какую сторону?

alexandr84 · #375882

Присоединяюсь к вопросу выше!!!!

HCN47 · #377795

Ну что, так никто не подскажет про сайлентблоки? завтра менять надо, а метками в какую сторону не знаю.

enotkaraul · #382943

Привет всем! Заказал на заднюю подвеску почти все сайлент-блоки, но не смог разобраться с артикулами болтов, которые могут понадобиться. А то вдруг старые настолько прикипели, что только болгаркой срезать придется. Подскажи пожалуйста номера этих болтов.

IT-Squirrel · #385697

Поделюсь своими мыслями по поводу замены верхних плавающих сайлентблоков. Началось все с того что они заскрипели, пошурудил я там отверткой и обнаружил что с обоих сторон авто вылезло из резины по одному сайленту, ну купил два штуки, начал менять, обнаружил что при затягивании плавающих сайлентблоков рычаг сжимается, нехорошо подумал я и запрессовал сайленты точно в размер посадочного места, дабы не было на них распирающей нагрузки.
Поправьте меня если я оказался неправ, но как мне кажется логика подвески такова что ходить они должны долго.
Ну и конечно хотелось бы спросить, кто ставил оригинальные рычаги в сборе, как там дела обстоят с этой распирающей силой?

vladko · #385714

Я когда снимал старые - они также стояли четко по размерам рычага (т.е. при затягивании их сжимало). Новые поставил так же - посмотрим сколько отживут. старые прожили более 130 тыс. (не уверен, что предыдущий собственник вообще что-то делал, хотя конечно не факт).
Тут возникал вопрос по меткам - в моей книге написано, что цветовыми метками наружу рычага - так и запрессовал.

VINT · #388287

Точка опоры выпустила сайлентблоки заднего верхнего рычага на наш автомобиль

Код: 12-06-3014

item_12-06-3014.jpg

Цена около 500 рублёфф Никто не хочет попробывать? Судя по цене, то там наворотили что-то внутри.

E.V.G.E.N. · #388403

VINT писал(а):Судя по цене, то там наворотили что-то внутри.

Судя по фото, самый простой сайлентблок.

[FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Кто сейчас на конференции