[FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Nats · #337541

Нужно создать нормальное усилие на тисках , потом херачить молотком, я удара 3 делаю резких легким молотком(тяжелый не нужен, погнешь так рычаг) по рычагу куда сайлент прессуеш .И по новой тянеш тисы и херачиш. Если криво пошел просто краями тисов в нужном направлении поддавливай и потом снова ровно ставь. Сточи заход побольше, проще будет по центру направить.

Silver · #338880

Простите, за безтактный вопрос, а как узнать, в нормальном они состоянии или им уже пришел копец. Может стук какой-то появляется...или скрип???

AndreyV6AT · #338940

Silver писал(а):Простите, за безтактный вопрос, а как узнать, в нормальном они состоянии или им уже пришел копец. Может стук какой-то появляется...или скрип??

Если появится скрип от трения цапфы об верхний рычаг, то это саленту полный капут...а состояние визуально определяешь, чем больше цапфа отклонена от своего нормального положения в рычаге, тем меньше осталось жить саленту...
На фото уже отчетливо видно отклонение

Silver · #338963

AndreyV6AT писал(а):AndreyV6AT

Спасибо

Silver · #338964

AndreyV6AT писал(а):AndreyV6AT

Я так понимаю, что отклонение определяется по этому сайленту

file.php(2).jpg

А как проверить состояние этих

file.php.jpg

AndreyV6AT · #338992

Silver писал(а):Я так понимаю, что отклонение определяется по этому сайленту

Все верно...

Silver писал(а):А как проверить состояние этих

Слава богу у меня все с ними норм, поэтому не могу ничего внятного сказать...

Silver · #339122

AndreyV6AT писал(а):AndreyV6AT

Ну и на этом спасибо

Царь · #339139

Silver писал(а):А как проверить состояние этих

Будут скрипеть.Там внутри смазка,когда сайленту приходит каюк,туда попадает грязь,в следствии скрип

DX4 · #343119

Silver писал(а):А как проверить состояние этих

Это не простые сайлент-блоки получается, а типа подшипника в резине? У меня втулка сайлента с усилием прокручивается, это так и должно быть? Причем все четыре.

shukang · #347399

Сонатоводы , выручайте пожалуйста.

Мой тесть владеет Сонатой ТАГАЗ , 2.0 , механика , 2006 г.в.
и очень просит привезти ему задние САЙЛЕНТБЛОКИ , где он проживает возможности выслать фотку нет.
из его объяснений я понял только :
они находятся на вилке заднего колеса , возле амортизатора , их по 3 штуки с каждой стороны.
прошу помочь , хоть кодом или ссылкой на магаз в МСК.

E.V.G.E.N. · #347405

Вот код сайлентов верхнего рычага 55130-38002 их нужно два штуки на один рычаг
это код сайлента на кулак 52718-38000 он один
итого три штуки на одну сторону на верх, бери всё оригинал.

shukang · #347412

спасибо за помощь! уже заказал оригиналы !

Казанова174 · #349381

Два дня назад поменя себе данные детальки ( купил в магазине "кореец" ) оригинальные, а то цапфа слева уже за рычаг начала задевать, и сайлент в этом кулаке совсем разорван был, делали в сервисе у знакомого, имелся пресс, все без проблем. Заодно и колотки тормозные поменял, удивило, что одна колотка которая со стороны цылиндра стерта напроч, а вторая почти целая так длжно быть или тут что-то не правильно работает? На обоих суппортах одинаково...

AndreyV6AT · #349386

Казанова174 писал(а):Два дня назад поменя себе данные детальки ( купил в магазине "кореец" ) оригинальные, а то цапфа слева уже за рычаг начала задевать, и сайлент в этом кулаке совсем разорван был, делали в сервисе у знакомого, имелся пресс, все без проблем. Заодно и колотки тормозные поменял, удивило, что одна колотка которая со стороны цылиндра стерта напроч, а вторая почти целая так длжно быть или тут что-то не правильно работает? На обоих суппортах одинаково...

Ненормально это. Скорее всего направляющие колодок закисли

Казанова174 · #349475

AndreyV6AT писал(а):Скорее всего направляющие колодок закисли

Спасибо... буду устранять...

Energi777 · #354828

Всем привет!ребят подскажите в чем дело,менял сегодня сайлентблоки цапфы,были в ужасном состоянии,открутил рычаг и все само выпало.все зачистил запресовал новые оригинальные сайленты,на обе стороны ушло около часа.поехал!и тут началось...появился какой то раздражающий скрип на неровностях и поворотах,похож на скрип двух пластмассок друг о друга,скрип в салоне слышен оч.громко,сзади,кажется с правой стороны.поднимал машину,все протрусил,шатал,дергал что можно,скрипов нет,поехал и опять тоже самое

.что может быть?

VINT · #354852

Мороз на улице есть? Скорее всего повредили сайлентблоки заднего верхнего рычага. Верхний рычаг кстати снимали или отводили в сторону?

Energi777 · #354966

есть небольшой мороз -10,куда впресовывал(в цапфу) тот в сторону просто отвел(его тоже не снимал),а сам рычаг с двумя сайлентблоками не трогал,не снимал,но и как бы не задевал их так что бы повредить.скрипит очень левая сторона по ходу движения

newcastle46 · #354971

Energi777

начни с простого - пролей все что можно ВДшкой.

Energi777 · #354976

нужно что бы было по центру,а тут так не получается,что не так???

[FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Re: [FAQ] Замена задних верхних салентблоков.

Кто сейчас на конференции