В блоке АБС его перерезал.

iwan76 писал(а):Вернул - рывки пропали. Машина перестала дергаться. И пару дней назад еще раз решил попробовать разомкнуть проводок, и дерганья - вернулись. Лучше уж с зависаниями ездить. чем с дерганьями.

Я раньше уже писал, почему так происходит. Машина не понимает, что двигается и обороты холостого хода у нее, становятся, как у стоящей, те около 800, а должно быть 1200. Из-за этого и происходит увеличение рывков.

maks_yola писал(а):Что-то я тут вчитался внимательнее в тему про прошивки. Получается г-н Паулюс убирает некий провал при разгоне. А я то речь веду про дерганье машины. Провала нет, все ровно разгоняется. Но рывки при нажатии на газ после переключения или торможения двигателем просто заепали

Если сцепление не менял и большой пробег, скорее всего демпферные пружины в нем уже ушатались.

Началась жара - начало моросить опять и дёргать. Пока не прогрета машина - не колбасит

iwan76 писал(а):Началась жара - начало моросить опять и дёргать. Пока не прогрета машина - не колбасит

Похоже на катушки зажигания, либо ВВ провода.

вв провода и катушка - оригинал и новые стоят

У меня тоже колбасит, но через день, при том, что жара каждый день. Запарило, забил.

Proximo_BK писал(а):Запарило, забил.

И я давно забил на эту хрень приловчился уже и не парюсь

Привет всем, вообщем суть проблемы такая, когда едешь в диапазоне оборотов 1400-2000 при резком ускорении появляется провал и машина начинает набирать обороты, так же появляется про вал на 4000 тыс оборотов, дальше машина начинает опять разгоняться, что может быть подскажите? насос топливный новый оригинал, свечи нжк платина тоже новые...

SHIM писал(а): в диапазоне оборотов 1400-2000 при резком ускорении появляется провал

у меня так же, если плавно набирать, то норм, а если резко газу дать, то тупит немного, а потом начинает набирать.

SHIM писал(а):так же появляется про вал на 4000 тыс оборотов

У меня наоборот после 4500-5000 аж вдавливать в сиденье начинает.

Какой пробег у машины?

Пробег у меня 170)) после 4 тоже начинает интенсивно набирать, но вот на 4 небольшая задумка, как будто придержали, а потом пинка дают, раньше не было такого, появилось недавно, на что грешить даже и не знаю

Я так понимаю, что фильтры топливные менялись вместе с насосом? ВВ провода когда менялись? Катушка?

Вот провода и катушка хз когда менялись, может заводские даже и стоят, думаешь провода или катушка ?

Если по топливу все менялось, то скорее всего да.

вощим у себя выелчил дергатню. Поехал на сервис к знакомому спецу, там проверили катушки(пока они были горячими), все вроде ровно, искру дают как надо. Спец акцентировал внимание на том, что катушки чекать надо пока горячие, типа известная проблема, на холодную прибор нихера не покажет. Потом мастер попросил показать старые свечи, благо они с собой были, и сразу же на первой свече на керамической части обнаружилась черная дорожка от пробоя, визуальным осмотром нашли какой конкретно провод керосинил мозг, заменили только его, теперь хоть с пятой трогайся, все ровно.

Oil Xander писал(а):вощим у себя выелчил дергатню. Поехал на сервис к знакомому спецу, там проверили катушки(пока они были горячими), все вроде ровно, искру дают как надо. Спец акцентировал внимание на том, что катушки чекать надо пока горячие, типа известная проблема, на холодную прибор нихера не покажет. Потом мастер попросил показать старые свечи, благо они с собой были, и сразу же на первой свече на керамической части обнаружилась черная дорожка от пробоя, визуальным осмотром нашли какой конкретно провод керосинил мозг, заменили только его, теперь хоть с пятой трогайся, все ровно.

Я у себя тоже на свечи грешить все больше стал. 5000км назад поставил обычные NGK, о чем тут писал. Все стало нрмально, дерганий практически не было. Недавно начали рывки возвращаться. Поехал купил обычные свечи, но дензо. Поставил их, машина начала дергаться еще больше, чем на старых NGK. Выкинул нафиг эти дензо. Почистил наждачкой старые свечи, выставил на них зазор 0,8мм и поставил назад. Все опять стало ровно. Хотя на улице и жара +30 и кондюк работает, но дергатни практически нет.

Привет всем! Вылечил дерганье при трогании и при переключении на пониженную (эти 3-4 рывка) заменой диска сцепления, корзины и выжимного с направляющей, теперь дерганий нет вовсе, обошлось в 4500 оригиналы с экзиста, но лучше берите валео, тк. там с завода стоит валео, и в оригинальной коробке тоже валео, а если сразу заказывать все валео, то экономия будет

Seregam5

Спасибо за отзыв. А у тебя были эти 3-4 рывка при движении на 1-ой, 2-ой передачах при переходе с холостых на газ/отпускание газа и переход на холостые (толкание в пробке)?

Seregam5 писал(а):Привет всем! Вылечил дерганье при трогании и при переключении на пониженную (эти 3-4 рывка) заменой диска сцепления, корзины и выжимного с направляющей, теперь дерганий нет вовсе, обошлось в 4500 оригиналы с экзиста, но лучше берите валео, тк. там с завода стоит валео, и в оригинальной коробке тоже валео, а если сразу заказывать все валео, то экономия будет

пробег какой у машины?