Рычаг задний продольный [замена]

Иваныч 339 · #368956

Добрый вечер.Извените за вмешательство в переписку ,я новенький в вашем полку.Тоже столкнулся с проблемой по извлечению продольного рычага.Пилить и резать очень не хотелось.Очень помог совет сонатавода с ником rk6md с четвертой страницы про перфоратор.Обычные способы типа вд ,молоток, кувалдочка не помогали.перфоратор и пика за два захода выбили болты на ура.болты не пострадали.советую!

asbestsity · #371572

Иваныч 339 писал(а):перфоратор и пика за два захода выбили болты на ура.болты не пострадали.советую!

уж лучше молоток отбойный

Царь · #371603

asbestsity писал(а):уж лучше молоток отбойный

А совет дельный!!!Я подвеску перебрал сам=бесплатно.А за эти долбаные(не рычаги) болтики пришлось отдать пятёрку.Через месяц у отца буду менять,обязательно воспользуюсь этим советом.Надеюсь поможет.

Иваныч 339 · #371605

Молоток отбойный вещь злая,можно и машинку попортить.откручиваешь родную гайку накручиваешь подходящию на два три витка чтобы пика не плясала .пару раз на курок и болт трогается со сваего заржавевшего места.за две недели две сонечки поменяли продольные рычаги без проблем.а про отбойник шутку понял, сам по юности за компресией ходил.

спасибо за совет сонатаводу с 4 страницы про прикипевший болт.

CERJ · #374313

Скажите пожалуйсто если саелент повернуть на 90 градусов или забить прорези в нём что это даст ? и чем лучше поулеретан . Хочу что бы зад машины меньше кидало .

Oleg-260290 · #376124

Ребят, подскажите пожалуйста, а вот эти железки никак не мешают?

И по поводу перфоратора, реально?))) думаю попробовать.

А еще такой момент, что если к болту, где была гайка, приворить гайку, и крутонуть её большим рычагом, вдруг болт провернется и потом её отрезать, а ещё лучше найти такую же гайку, заварить одну сторону гайки, накрутить её на болт и также крутонуть)))
А? Как идейка)?

serj-89 · #376125

Oleg-260290 писал(а):А? Как идейка)?

попробуй.
НО!!! рядом бензобак.
будь осторожней!

Oleg-260290 · #376131

А по поводу железок?)

Oleg-260290 · #376132

serj-89 писал(а):НО!!! рядом бензобак.
будь осторожней!

А это тут причем?
Если гайку уже заверенную накрутить?))
Наоборот мне кажется, что это самый безопасный способ)
И точно я его попробую))

serega_zavetnoe · #376709

Произвел замену эти сайлентов, без всяких проблем. Предварительно в течение недели заливал ВДшкой, открутилось без проблем, болт выбился легким ударом. Всем удачных ремонтов.

KrohaMi8 · #379255

Поменял все сайлентблоки на полиуретан кроме задних верхних рычагов и переднего большого-там оригинал. С болтами задних продольных рычагов тоже был секс. Пробовал и перфоратором и молотком и пытался подлезть болгаркой и лобзиком, но тогда пилить кузов. С правой стороны еще есть место размахнуться, а с левой очень близко бак. Пилить втулку сайлентблока нереально, а болт "легко" перепиливается пилкой от ножовки (только хорошей импортной). В итоге справа расшатал болт так, что можно просунуть полотно между кузовом и втулкой - терпение и труд все перетрут, а с наружной стороны пришлось электросваркой с огнетушителями поливанием водой и прочими радостями. Слева удалось раздербанить на зазоры с двух сторон под пилку - пара часов и рычаг в руках. Болты подходят от верхнего рычага классики но с укорачиванием и нарезанием резьбы, но они чуть меньше по диаметру (болтаются) и качество хромает, мне один попался чуть кривой. Делал как времянку до оригинала. Поставил оригинальные обильно смазав. Код оригинального болта 55227-3K000.

titan-61 · #380220

Доброго все времени. Начитался я тут ужасов про распил кузова и всего такого и набравшись храбрости полез менять данные рычаги. Гайки открутились легко. а болты выходить нехотели. Вспомнил про перфоратор - итог 15 минут долбежки, пузырь Унисмы (аналог Вэдехи) и все легко вышло. А вот напоролся на регулировочный болт

. Сперва, приложив усилие, оторвал гайку вместе с куском болта, остатки болта выбить не получилось. Вот тут-то и пришлось включить болгарку. Но все обошлось малой кровушкой - болт перепилен, рычаг заменен и все довольны.

Мусульманин · #383237

Вчера поменял у себя.на Урале тоже закисают болты.2 часа секаса ......ВД 40....потом горелкой болты грел.в итоге на болт гайку на гайку ломик(один держит)другой по ломику кувалдой..... Болт вышел все окей

NS WP · #384756

В полку попавших прибыло - я так же , собственными силами перебирая полностью заднюю подвеску, уперся в злополучный болт заднего продольного рычага (левый), пока что пробовал горелку, вДху и преобразователь ржавчины. По итогу плюнул (остался всего один рычаг в задней подвеске не замененными ), открутил гайку, и решил, что немного поезжу так , авось растрясет, а там видно будет. Считаю самым приемлемым вариантом это пилить болт полотном.

UncleBO · #384772

NS WP писал(а):Считаю самым приемлемым вариантом это пилить болт полотном

5 пилок бош по металлу на правую сторону и 4 на левую. Кто побьет мой рекорд?

Мусульманин · #384784

ВД. 40 и горелка рулит.мочим'ждем(минут10)мочим ждем.греем чтобы сайлетблок задымил,мочим,кипит аж,мочим,греем и так раза 2-3 .наставляем ломик или монтажку длинную(с тупым концом кувалд очков так х..як) и вот оно счастье

Шинд · #384819

Вечная тема , как про масло. Варианты ответов.
1.пристально посмотрел и отвернул.
2 . Заливал всякой шнягой и отвернул.
3. Заливал шнягой, грел и отвернул .
4. Заливал шнягой , ушатал перфоратором, отбойным молотком, большой кувалдой и отвернул.
5. Заливал шнягой, ушатал всем ударным инструментом который только есть на белом свете, поломал все супер полотна , взял болгарку и отпилил.
6 . пункт 5 + сварка.
7 . Просто за# балс# , нажрался и забил на этот болт вместе с рычагом.
8. Застрелился, пишу из поднебесной.
Я это все к тому, что нет еще конкретного способа и поражает некоторое упорство , некоторых клубней, что делайте так и все у вас будет хорошо.

VINT · #384831

Шинд писал(а):Вечная тема , как про масло. Варианты ответов.

Алексей, ну нужно же каждому свою лепту в тему внести Вот и мериются письками, кто больше поломал инструмента

nemo32 · #386006

Привет форумчане. Тоже при замене повозился с выбиванием болтов. Сварка не пошла в силу плохого напряжения сети, резать болгаркой не хотелось. Перфоратором долбил аж кузов дрожал-толку 0. В итоге 4 совдеповских сверла разного диаметра , просверлил насквозь втулку салентблока с болтом, болт легким движением ключа свернул, выбил салент и вот оно счастье. Спасибо форуму и удаче. Всем удачи ...

PunisherMM · #388650

тоже изрядно помучился с этими болтами
пробывал перфоратор но не помогло
так и пришлось пилить полотном с одной стороны попал в зазор так что только болт пилякал с др пилил со втулкои так што шаркать пришлось дольше

Теперь предстоит с др. стороны пое...ся
Пользовался спец инструментом (полотно ломаеш попалам) винтиком крепиш полотно и погнал шаркать
Так что совет если машина свежих годов лучше сделать профилактику открутить смазать обильно поставить обратно

Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Re: Рычаг задний продольный [замена]

Кто сейчас на конференции