Oleg-260290 писал(а):А я как попало поставил

АЙ_АЙ_АЙ!Не порядок!Рекомендуется повторный секас

Oleg-260290 писал(а):И кстати, эти сайлентблоки должны устанавливаться по меткам, метки должны быть обращёнными в низ!

Вот так новость.... что за метки на с/б? где репер на рычаге?
Судя по мануалу цветной индикатор на новых с/б должен быть с наружней стороны рачага. Про низ или верх ни слова!

Plintus писал(а):с наружней стороны рачага

Я так понял,что про это и говорят....А как внимательно сейчас прочитал...Пправда,че за метки?

Всем спасибо! Про метки на сайлентах был в курсе !

всем привет.хочу поделиться радостной новостью.достали все стойки пружины вместе взятые.первые купил комплект сакс за 12руб.мягкие не ок.продал за 5руб.вторые каяба за 12руб перед застучал через 1.5т.км зад не держит пружины ваз минус 2витка слишком жесткие для них.взял перед монро . стали бухать с нуля и машину качает как будто их нет.зад переделал на картриджи 2110 бильштайн через 1.500км оказались блинхрень застучали.поставил каябу на зад 2110 тоже барохло.заказал в питере кони комплект за 8руб.стойки класс слов нет но зад на вазовских жесткий. сегодня сижу у друга в гараже делать нечего смотрю у него безхозные 2108ваз пружины зад валяются померил толщину витка 12мм.2101 13.2мм. родные 10мм.дай думаю воткну.отрезал чуть меньше 2витка ставлю диаметр чуть меньше хотя в верхнию ризинку как родной вошел вниз думаю может встанет под нагрузкой и... о чудо точно встал. поехал и вернулась соня мягкая почти как родная.посадил на зад троих просила всего 2-3см и ни кидает вобщем чудеса. хотя еще чуток резану не люблю высоковатый зад. вывод 18 стоек три комплекта пружин и через 2года пришло счастье.фото не очень так как телефон плюшевый

А если у КОНИ чашку опустить на самый низ и можно ли обойтись без подрезания?

надо габариты 8-х пружинок посмотреть
намного по жесткости от стока отличается о жигулевских?

кстати, посмотрел размеры от 99-й ВАЗ задние
толщина прута 12 мм
внутренний 90 мм, внешний 110,7 мм
высота 400

попробовать что ли
не дорогие однако, все равно в подвеску полезу в ближайшее время

кстати от 8-ки, 9-ки и 10-ки от длиннее немного, но остальные размеры как и у 99-й (все по данным инета, схожу в магазин померю)
еще нюанс - в справочниках есть мягкие вазовские пружины и стандартные

Я поставил на самую нижнюю метку как спереди так и сзади просто высота чуть ненравится поэтому еще пол витка резану

VINT писал(а): А если у КОНИ чашку опустить на самый низ и можно ли обойтись без подрезания?

Можно, я не резал пружины вообще, но у меня чашка на амиках на предпоследней риске установлена (кони стр+клаксоновские пружины вкруг), есть одно но по поводу такого набора как у меня - пружины клаксон толще стандратных Сонатовских, а чашка у кони чуть меньше в диаметре чем у штатных сакс. Поэтому задние пружины мы ставили узкой стороной, а не широкой (как в стандарте)

denigk писал(а):Можно, я не резал пружины вообще, но у меня чашка на амиках на предпоследней риске установлена (кони стр+клаксоновские пружины вкруг), есть одно но по поводу такого набора как у меня - пружины клаксон толще стандратных Сонатовских, а чашка у кони чуть меньше в диаметре чем у штатных сакс. Поэтому задние пружины мы ставили узкой стороной, а не широкой (как в стандарте)

Странно. Мне пришли пружины клаксон и я их полностью обмерил штангенциркулем и они полностью совпадают с родными по диаметру витка и количеству витков. Но почему то, пустая машина выглядит с присевшей задницей.
И 8-месячные пружины уже все в ржавчине. Думаю, что это может способствовать тому, что виток может лопнуть.

VINT

Мы в клубном гараже мерили, примерно на 0,6-0,8 мм толще виток у задних. Ты какие коды пружин заказывал? Вот мои - перед 14823, зад - 54821

denigk писал(а):VINT
Мы в клубном гараже мерили, примерно на 0,6-0,8 мм толще виток у задних. Ты какие коды пружин заказывал? Вот мои - перед 14823, зад - 54821

Зад - 54821, перед - 14920 (Это усиленная пружина от маджика 2,5 литрового).
Мерил в гараже штангенциркулем родную пружину и эту. До десятой мм сходится всё.

14920 - знаю, сейчас будем брать на маджик как раз их, странно тогда выходит, мб у нас с тобой разные оригинальные пружины, например -800 и -600 конец кода, хотя особой разницы по толщине между ними не должно быть.

denigk писал(а):мб у нас с тобой разные оригинальные пружины, например -800 и -600 конец кода, хотя особой разницы по толщине между ними не должно быть.

Да в России ставили -800. Они отличаются только длиной пружины, но не толщиной прутка

VINT писал(а):длиной пружины, но не толщиной прутка

Да, согласен! У меня задняя клаксоновская конусообразная, т.е. сужаются витки к концу пружины, у тебя так же?

Конечно

VINT писал(а):Странно. Мне пришли пружины клаксон и я их полностью обмерил штангенциркулем и они полностью совпадают с родными по диаметру витка и количеству витков. Но почему то, пустая машина выглядит с присевшей задницей.
И 8-месячные пружины уже все в ржавчине. Думаю, что это может способствовать тому, что виток может лопнуть.

denigk писал(а):Мы в клубном гараже мерили, примерно на 0,6-0,8 мм толще виток у задних. Ты какие коды пружин заказывал? Вот мои - перед 14823, зад - 54821

Я ещё когда писал, что клаксон толще примерно на 1 мм. Машинка у нового хозяина, на глазах, ничего не проржавело, не просело...

http://sonata.club/zadnyaya-podveska-ch ... ml#p272514

Бастион писал(а):Я ещё когда писал, что клаксон толще примерно на 1 мм. Машинка у нового хозяина, на глазах, ничего не проржавело, не просело...

Скорее всего в июле-августе буду менять это "дерьмо" на новый оригинал с новыми стойками koni и я сфоткаю состояние пружин. Пришли мне в упаковке в такой же, какую ты выкладывал на фотке. Даже выложу фотки замеров штангенциркулем. Толи мне что-то не то прислали, т.к. на самой оригинальной упаковке клаксона нету никаких опознавательных знаков кода, а была только наклейка от автодока.

Помню зимой вёз плитку для ванны. Это было что-то. Колесо заднее чиркает в арке, а задним крюком буксировочным собираю все сугробы. Я даже к подъезду задом тогда не смог сдать, т.к. этот крюк упёрся в колею и я встал.