Здравствуйте!
Hyundai Sonata YF, 2010 г.в., 2000 L4KA LPG, АКПП.
Началось всё в того, что после покупки авто при замене воздушного фильтра я обнаружил масло на дне кастрюли воздушного фильтра (http://sonata.club/maslo-v-korpuse-vozd ... 17951.html). Сам воздушный фильтр был сверху желтый от масла. В гофре сухо, трубки тоже сухие. Все тщательно вымыл, заменил фильтр и решил поездить и потом глянуть. Потом кто то сказал, что в Корее водители специально наливают в кастрюлю немного масла, дабы задерживать крупные частицы попадаемые с воздухом.

С того момента проехал уже более 2500 км. Сегодня решил почистить дроссельную заслонку. Когда отсоединил гофру от дроссельной заслонки с гофры полилось масло (примерно грамм 100)

причем заслонка сама была сухая!!!

На гофре есть какая-то емкость (может резонатор)

так вот там когда трясешь слышно "плюхает" масло.
Что это может быть? Свечи менял, старые были хорошие. Воздушный фильтр чистый. Под ним тоже.
Спасибо заранее.

PS Заезжал к двум моторитстам. Сказали не парься, ничего страшного. Только оба посоветовали просверлить отверстие в этом "резонаторе" чтобы слить остатки масла. А я думаю, что это неправильно. Может где-то забился канал возврата масла в картер? Вот его и много в картерных газах?

А уровень масла меняется?

в шланге вентиляции картерных газов есть масло?
клапан вентиляции смотрел?

Иван писал(а):А уровень масла меняется?

уровень масла в норме между метками

serj-89 писал(а):в шланге вентиляции картерных газов есть масло?
клапан вентиляции смотрел?

клапан вентиляции вчера выкрутил на резьбе масло есть, покачал клапан, внутри там клапан двигается

на заведённой и прогретой машине сними шланг со стороны гофры воздушного фильтра.
посмотри интенсивность выхода газов из трубки.
ну соответственно-если погазовать,маслом не "плюется".
первая попавшаяся ссылка на твою проблему:
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=44463
вот еще интересная ссылка
http://avtomotospec.ru/remont-avtomobil ... chiny.html

serj-89 писал(а):на заведённой и прогретой машине сними шланг со стороны гофры воздушного фильтра.
посмотри интенсивность выхода газов из трубки.
ну соответственно-если погазовать,маслом не "плюется".

снял, погазовал - газов практически нет, масло не плюётся.
А вообще-то кроме как с этой трубки больше маслу не откуда взяться, я так думаю

правильно думаешь.

а это резервуар случаем не специально для этой цели нужен?

нет.

Оригинальная гофра продается вместе с ресивером, потому и так стоит.
Эта гофра нужна для того чтобы забирать в двигатель более холодный воздух. Так что, в принципе, можно поставить любую, подходящую по размерам. Вроде народ от "Волги" ставил.

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая