Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Сообщение VINT » Сегодня, 14:45 » Сообщение №376985
Виктор405 писал(а):Прокачка строго в вертикальном положении.Задавливаем шток отступая от верха 40 мм держим нажатым 20 сек и отпускаем.И так несколько раз,пока пузырики шипеть не перестанут
Невкоем случае переворачивать стойку в низ штоком нельзя . Технология правильная за исключением 1 пункта . Стойка должна находится штоком в верх и в дальнейшем нельзя переворачивать или ложить горизонтально стойку до её установки .
vasilich207 писал(а):Невкоем случае переворачивать стойку в низ штоком нельзя . Технология правильная за исключением 1 пункта . Стойка должна находится штоком в верх и в дальнейшем нельзя переворачивать или ложить горизонтально стойку до её установки .
Не секрет ..... какбы есть рекомендации производителей по прокачки амортизаторов именно газомаслянных именно двухтрубных .
Если есть руки пишем в поисковике прокачка амортизаторов газомаслянных двухтрубных в частности каябы . И смотрим что пишут и показывают производители . В комплектах для каябы инструкция прилагается в каждой коробке .
Для ленивых -
vasilich207 писал(а):Не секрет . какбы есть рекомендации производителей по прокачки амортизаторов именно газомаслянных именно двухтрубных .
Если есть руки пишем в поисковике прокачка амортизаторов газомаслянных двухтрубных в частности каябы . И смотрим что пишут и показывают производители . В комплектах для каябы инструкция прилагается в каждой коробке .
Для ленивых -
Для НЕ ленивых,разбери собственными руками стойку полностью и попробуй разобраться сам в кинематике процесса,возможно поймёшь,что удалить весь воздух из внутренней камеры возможно только при прокачке с пунктом №1,от которого ты отговариваешь.
И завязывайте уже кидаться ссылками в которых правда с домыслами в пропорции 30% на 70%.(отстаивать надо свой собственный опыт,полученный собственными руками).
В первой ссылке квалификация актёра в понимании физики процесса вызывает ОГРОМНОЕ сомнение.
aerelf писал(а):отстаивать надо свой собственный опыт,полученный собственными руками
Да в том то и дело, что на своем опыте.Отдал машину дядькам на замену передних стоек.Сам не мог менять по причине травмы.Забираю,еду,стук в подвеске.Возвратился,спросил прокачивали или нет.Ответ - мол обижаешь.Типа аморты такие.Ну я и ездил пока не выздоровел.Потом снял и родные поставил обратно,а эти подарил товарищу за пиво,он машину продавать собирался скоро.Он их поставил и ниче у него не стучит Вот и прокачка...
Виктор405 писал(а):aerelf писал(а):
отстаивать надо свой собственный опыт,полученный собственными руками
Да в том то и дело, что на своем опыте.Отдал машину дядькам на замену передних стоек.Сам не мог менять по причине травмы.Забираю,еду,стук в подвеске.Возвратился,спросил прокачивали или нет.Ответ - мол обижаешь.Типа аморты такие.Ну я и ездил пока не выздоровел.Потом снял и родные поставил обратно,а эти подарил товарищу за пиво,он машину продавать собирался скоро.Он их поставил и ниче у него не стучит Вот и прокачка...
Ребят вопросов нет качайте как хотите , разбирайте , распиливайте и смотрите . Если вы считаете что инженеры с завода пишут полную ху..ню в инструкциях по прокачке амортизаторов то я переубеждать вас не буду .
Внимательно читаем что пищут в инструкции к Коябе и соответственно к о всем остальным . К сожалению оригинальную инструкцию выкинул но это полное содержание таковой .
Удачи в прокачке
Ваша техническая грамотность в вопросах вставки ссылок заставляет завидовать(молча и с ехидной ухмылкой)
Если вам было всё равно,то за каким было делать вброс в вопросе к котором вы ни чего кроме как интернет ссылки не знаете?
Инструкции в коробке KYB сильно друг от друга отличается в зависимости от производителя(проверьте если не лень)
Скажите пожалуйста, когда пружины Kilen подрезали, резанные концы загибали или нет, опасно это или нет, обязательно ли загибать или все ровно с НЕ подогнутыми?
И при подрезе 1,5 витка, корму задирало или уровень такой же остался?
vasilich207 писал(а):Невкоем случае переворачивать стойку в низ штоком нельзя . Технология правильная за исключением 1 пункта . Стойка должна находится штоком в верх и в дальнейшем нельзя переворачивать или ложить горизонтально стойку до её установки
Недавно стоял и ждал очередь на шиномонтаж. Рядом с шиномонтажом, по соседству, был небольшой автосервис в котором на подъемнике возились с одной машиной. Механик снял стойку с автомобиля и очистил ее от песка и грязи следующим образом - дважды бросив ее на бетонную плиту. Причем не просто там постучал ею по плите, а именно хорошенько подбросил.