Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
[FAQ] Ремонт генератора.
- KiruxaSAR
- Бывалый
- Сообщения: 665
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 13:19
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Москва, ЗАО
Re: [FAQ] Ремонт генератора.
акб новый пару месяцев на гарантии,с генератором никогда проблем не было,заряжал нормально.
утром заехал на мойку,потом поехал на работу. и когда с работы подъезжал к дому - вырубается музыка.Соответственно машина работает.Заглушил - не заводится,акб сел. Постояла полчаса - завелась как обычно - поехал дальше.Проехал км 20,заглушил - не заводится. Завели тросом. Проехал км 10 - село все в ноль,абс загорелось,ручник,часы потухли,бензонасос отключился.Поставил другой акб,все завелось,все работает,проехал км 30.Снял,поставил старый обратно.Оставил машину на три дня.
Сейчас думаю с чего начинать.Провода проверил - не перебиты.Замерю напряжение которое выдает/ не выдает генератор. Если не выдает,то первым делом меняю щетки.Но чтобы щетки достать и припаять - нужно снимать ремень и вынимать генератор.То есть машина обездвижена будет на какой-то срок.Смотрю щетки,если еще остаток есть и дело не в них,что смотреть дальше? диодный мост?
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
KiruxaSAR писал(а):снимать ремень и вынимать генератор
О да!!! И надо сказать, тебя ждут НЕЗАБЫВАЕМЫЕ часы, где ты будешь склонять по маме всех корейцев, начиная с Пак Кын Хе...И я был бы ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН, если бы ты сделал фотоотчёт о выемке геннадия.
KiruxaSAR писал(а):машина обездвижена будет на какой-то срок
Да! Без гены её завести можно, на аккумуляторе, НО самое обидное, что помпа сидит на ремне гены....соответственно ты можешь завестись, что бы перегнать её с места на место, но не более...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- KiruxaSAR
- Бывалый
- Сообщения: 665
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 13:19
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Москва, ЗАО
Re: [FAQ] Ремонт генератора.
Думаю скинуть ремень и открутить 3 болта.
Новый ориг генератор - 6к, китай 3.8к, контрактный 3.5к
Буду колхозить с этим,менять дорого))сделаю фотоотчет.
Re: [FAQ] Ремонт генератора.
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
Виктор405 писал(а):В диодном мосте 88%.Но чем его менять,проще генератор новый поставить.
Нуууу....это....кхм...Я конечно понимаю, что каждый решает вопросы по своему, но помоему это просто не практично, менять гену, из-за РРН....хотя, если задуматься, то можно предположить, что новый генадий, более долго прослужит, чем с замененным регулятором, с разницей в цене процентов на 60-70...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- KiruxaSAR
- Бывалый
- Сообщения: 665
- Зарегистрирован: 11 авг 2013, 13:19
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Москва, ЗАО
Re: [FAQ] Ремонт генератора.
1.защита двигателя
2.болт снизу
3.болт регулировочный
4.болт крепления и натяжки ремня
5.плюсовая гайка
вынимается без проблем вниз около коллектора
Генератор оказался Валео,оригинал в районе 5900р,китай 4900р.Не бюджетно.
Снял крышку - 3 гайки.Щетки были уже сильно подизношены.Найдены новые оригинал в наличии по 100р.
После прозвонки выяснилось,что отошел контакт у диода от времени.Был припаян.Прозвонен,собран - все работает.Никогда не понимал,кто сразу выкидывает кучу денег.
Сменил месяц назад аккумулятор, и вот вроде бы все ничего.
Но стал поглядывать на бортовой компьютер и вижу, что утром когда завожу напряжение 14.1. Днем когда езжу выше 13.9 не поднимается, иногда 13.6 и 13.5 показывает.
Когда на ходу врубаю все (кондей, дальний, противотуманки, задний обогрев, музыку с монитором, короче все что есть), то при 3000 об/мин зарядка 13.1, а если машина стоит на холостых 12,1
Тут у меня закралась мысль, что имеется проблема в генераторе. Но вот куда копать я не в курсе (совсем). Требуется мнение форумчан.
Сайт развивается
Вот меня и интересует какие части смотреть.
Сайт развивается
ОК так и сделаю!
Сайт развивается
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
DroXmaN писал(а):ОК так и сделаю!
вот как бы мне сделать так же...и ведь что обидно, от двигла открутил, а не вытянуть сволочугу
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- VINT
- Аксакал
- Сообщения: 3154
- Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
- Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
- Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский
[Tiera]Root писал(а):вот как бы мне сделать так же...и ведь что обидно, от двигла открутил, а не вытянуть сволочугу
А с помощью лома и "той матери" тоже не получается?
Летом тоже собираюсь провести замену подшипников генератора. Вот интересуюсь, там сколько не хватает, чтобы он пролез между подрамником и движком?
Если открутить все опоры кроме коробки и двигло вверх поднять, то он пролезет? Или без откручивания подрамника никак не обойтись?
Так что потом могу сказать как снимается.
Сайт развивается
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей