В общем проблема такая, как то вышел из паза один из полуосей и машина с 8 до 3-4 часов дня простояла на обочине, после вставили и ездил месяц решил поменять масло покупаю как для мотора, так и для коробки лукойл ТМ-4 по моему минеральное, вот поменял залил две литровых канистры и через месяц езды появился хруст в коробке, не в двигателе, в двигателе два комепенсатора стучат а там прям как хруст такой при чем его слышно на холостых особенно когда двигатель прогревается и обороты чуть меньше 2 тысяч, хрустит коробка потому что прислушивался, а что может хрустеть потому как месяц ездил почти без масла было грамм 300-400 когда слил, но отец не предупредил что надо было залить да и сам тупанул, в общем вот сейчас коробка когда работает хрустит, что может быть?

ты хочешь сказать что ты залил такое же масло по вязкости и тд., как в моторе в коробку и наоборот??Если да то НУ ТЫ ДАЕШЬ ДРУЖИЩЕ))

silelis писал(а): как в моторе в коробку и наоборот?

неет жв мотор лью лукоил стандарт или супер 10W40 а в коробку лукоил ТМ-4 для механики ток минералку или полу-синтетику не помню=)

а разве так сложно залить то что рекомендует производитель??? Выброси лукой на помойку, если не хочешь туда коробку с двигателем отнести! ИХМО
Лей нормальную полусинтетику, а в коробку 75w90 gl4 castrol syn universal или что-то подобное и все будет хорошо.

А вообще на ремонт коробки скорее всего ты попал, подшипники валов и синхронизаторы на замену, хотя если долго ездил могло и зубъя повредить.

ну для студента заочника без работы дорого такое лить, да и если что есть еще двигатель два литра и коробка 5-ступка такая же и двиг и коробка в хорошем состоянии если что поменяю и норм будет, так что пока ездит и хорошо

Поменяешь коробку и опять такое же масло зальешь... тем более один раз в 90 тыс км можно купит 2л нормального масла за 1000руб

174sonjara174 писал(а):так что пока ездит и хорошо

Логично, зачем на маслице тратиться, когда можно агрегаты махнуть. Вопрос-то в чем?

Ира11 писал(а):Вопрос-то в чем?

ну вопрос был в том что бы узнать у тех кто может с таким сталкивался или знает что может быть, ну в общем сегодня перебирал голову там компенсаторы дизелем заливал что бы не стучали и протягивал после того как завел вроде коробка не хрустела, думаю перед продажей поменяю масло на новое и более дорогое а пока все хорошо, более менее, так что ездим, ездим=)

kostja3000 писал(а):Поменяешь коробку и опять такое же масло зальешь

неее там уже нормальное залью и в двигатель и в коробку что бы все работало но к тому времени и перебрать надо будет остальную половину двигателя т.к. двигатель уже можно сказать конченый надо его восстановить хоть чуть чуть, по крайней мере по возможности так что пока такое масло подходит

Мда чел не любишь ты технику)Ктот купит твою технику и проклинать будет)

silelis писал(а):Мда чел не любишь ты технику)Ктот купит твою технику и проклинать будет)

Я вот тоже пред хозяина не раз с. у. к. а. вспоминал.

silelis писал(а):Ктот купит твою технику и проклинать будет)

ну того я сразу предупрежу а так поменяю по максимуму что бы меньше хлопот было и все=) так т агрегат хороший но с моим денежным минимумом делаешь одно ломается второе, вот, а купить что нить оригинальное дорого для меня и роскошь непозволительная пока что=( безработным увы тяжело быть=( не кому не нужен бухгалтер без опыта работы эх печальбедаобида

у меня на холостых тоже хрустит. В моём случае зубчатый венец по-моему 5 передачи или задней уже не помню, ну и не важно. Дело в том что он прижимается сильфоном (пружинка такая) я её уже выгибал но оно всё равно хрустит, купил новую, поставить пока некогда, да и особо криминала в этом нет, хотя надо то всего снять крышку боковую со стороны колеса. Если у тебя хрустит только на холостых, в пути не хрустит? если при езде не хрустит значит всё ок.

lyudnov писал(а): Если у тебя хрустит только на холостых, в пути не хрустит? если при езде не хрустит значит всё ок.

неа ток на холостых и у меня задняя плохо включается а остальные хорошо вставляются, и что за запчасти можешь скинуть артикул или названия?

у меня задняя тоже бывает недовключается и выбивает еë когда начинаешь трогаться, иногда нормально включается,я рвчаг придерживаю когда назад начинаю трогаться,это всë из-за сильфона его артикул (43390-37500) стоит он недорого и менять не сложно

lyudnov писал(а):у меня задняя тоже бывает

И у меня тоже.

lyudnov писал(а):стоит он недорого и менять не сложно

спасибо, ну в общем сейчас нету ни хруста ни чего тихо работает, думаю потом поменять масло которое тут написали для коробки и пока поездить а там дальше посмотрим=)

kostja3000 писал(а):Выброси лукой на помойку

ты после лукойла движки вскрывал? а я вскрывал, так что не надо на лукойл гнать - хорошее масло, брать только надо на оф.заправках.

не верь тестам за рулем, а моющие присадки там есть,вот он у тебя при вскрытии и не особо грязный. Только хорошие импортные масла нужны нашему двигателю, если не хотите лазить в него тысяч 300-400 и это не миф. каждый льет что хочет и хвалит свое болото ИХМО.
Тем более не просто так производитель рекомендует какое-то масло..

gluk_a писал(а):хорошее масло, брать только надо на оф.заправках.

я беру самое дешевое лукойловское и беру в магазине автохимии и запчастей стоит 160 не дорого и из за дешевезны беру то что сильно насаживали маслосъемные колпачки и их срывало и жрало мало, а масла же нельзя смешивать поэтому дешевое его и беру, потом если не продам то шикану куплю люкс лукоил, а на оф заправках не нужно в то время да и они находятся эти оф заправки одна есть ближайшая но там магазина нет ток касса, а так ток в челябу ехать 45-50 км от меня ближайшая примерно в 48 км, так что ради литра гнать куда то не знаю, в общем сейчас тишина ничего не кряхтит не скрепит тишина и понял что мало должно быть ближе к отметке максимум потому как если меньше начинают стучать компенсаторы, что то типо масляного голодания или нехваток масла