Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

Viruss666 · #356750

день добрый! народ подскажите если я поставлю пружины от 2101 ,сход/развал надо будет делать или нет?аморы живые, но попа виляет...

AVV · #356768

Viruss666 писал(а):день добрый! народ подскажите если я поставлю пружины от 2101 ,сход/развал надо будет делать или нет?аморы живые, но попа виляет...

да

Кулёмин · #358299

Подскажите а если поставить сразу заниженные пружины от ваз например -25мм?

Бастион · #358369

Кулёмин писал(а):если поставить сразу заниженные пружины от ваз например -25мм?

Типа спортивные? Они жёсткие очень, будешь на табуретке ездить.

ramzes74.74 · #358449

Точно - проверено, ставь ВАЗ "стандарт" минус 1,5 витка.

ramzes74.74 · #358450

При установке ВАЗовских пружин уходят немного настройки - развал-схождение ДЕЛАТЬ.

Виктор405 · #359358

Всем здравствуйте.Задался вопросом.При установке задних пружин обратил внимание,что концы нижних витков смотрят в разные стороны(перед,зад)конструктивно.Не влияетли это на равномерность работы повески ведь распределение нагрузки у пружин получается разное? Можно изменить путем перепресовки одного из сайлентблоков аммортизатора другой стороной.Кто что думает?Стоит ли поставить экперимент?Всем спасибо! Может и виляние оттуда?

robs80 · #361651

всем привет,ребята подскажите,беру пружины от классики ,отрезаю полтора ветка и все,подходит в идеале,ничего больше переделавать не нужно?

serj-89 · #361678

robs80 писал(а):ничего больше переделавать не нужно?

н е т.

robs80 · #361730

спасибо на днях займусь

vgres · #368781

Сообщение Виктор405 » 13 янв 2014, 12:20 » Сообщение №359358

Всем здравствуйте.Задался вопросом.При установке задних пружин обратил внимание,что концы нижних витков смотрят в разные стороны(перед,зад)конструктивно.Не влияетли это на равномерность работы повески ведь распределение нагрузки у пружин получается разное? Можно изменить путем перепресовки одного из сайлентблоков аммортизатора другой стороной.Кто что думает?Стоит ли поставить экперимент?Всем спасибо! Может и виляние оттуда?

я давно это заметил что стойки установлены по разному , сегодня менял пружины уже второй раз меняю от классики , отламывается 1 виток примерно тыщ через 30 , вопчем перепресовал сайлент в стойке щас они симметричны посмотрю как будет ехать хотя думаю изменений не будет

Виктор405 · #368857

Отпишись обязательно,очень уж интересно

vgres · #369192

всем привет , как и предполагал изменений не почуял ,а перепрессовать резинку в правом амморте хотел не только из за несимметричности , а больше из за того что пружина (верх) реально тёрлась витком об верхнюю (как назвать не знаю) чашку , вопчем щас визуально всё чётко .Кстати пружины от классики первый компл. были орловские читал что они говно , второй компл. производителя даже не знаю бу брал с разборки, щас поставил автоваз

Mrak2212 · #369218

попробуй усилить реактивную тягу на сонях она очень слабая

vgres · #369300

Mrak2212 » Сегодня, 00:14 » Сообщение №369218

попробуй усилить реактивную тягу на сонях она очень слабая

что это за тяга ? и как её усилить??

vas322 · #369385

vgres писал(а):что это за тяга ? и как её усилить??

Стабилизатор поперечной устойчивости! Смотри соответствующие темы.

Шура · #370531

Внесу своих 5 копеек. Соню купил новую в 2005г. Руль стоял криво, примерно 3 град. влево, зад мотало. Я человек старой закалки, сервисам отродясь не верил, поэтому отрегулировал схождение передних и задних колес дедовским способом с помощью натянутых бечевок. Машину стало не узнать, идет как по рельсам, попа на любой скорости стоит как влитая. ИМХО, не надо ничего изобретать в плане замены пружин на жигулевские, усиливать стабилизаторы и т.д, так как стоковая подвеска достаточно сбалансированная и всяческий колхоз тюних ей только во вред.

Шинд · #370552

Шура

Значит вы постоянно ездите пустой. Попробуйте посадить четырех пассажиров и в багажник еще кг 80 кинуть, думаю вопрос об установке тазовских пружин отпадет сам собой.

Шура · #370556

Шинд писал(а):Шура
Значит вы постоянно ездите пустой. Попробуйте посадить четырех пассажиров и в багажник еще кг 80 кинуть, думаю вопрос об установке тазовских пружин отпадет сам собой.

Наверное скажу банальность, но самое поганое что может случится с авто - это перегруз! Действительно, я более 3х пассажиров принципиально в машину не сажал, поэтому с подвеской не было никаких проблем (при правильной регулировке) Ну а если эксплуатировать ее по максимуму, да еще на грани возможностей - тогда нечего на бедную Соню обижаться, тут УАЗ рулит.

Шинд · #370563

Шура

Бывают безвыходные ситуации... Помню ехали мы с клубного пейнтбола, рядом сидел Сержант под сотку, сзади Шрек с Помором каждый за 120, хулиганили немного, дорога лед сплошной, до Москвы 60 км, скажу я вам, это стоило испытать на стоковой подвеске!

Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Кто сейчас на конференции