Заклинил двигатель (G6BA V6)

Pavel-93RUS · #369936

Спасибо всем сочувствующим, нет, еще не вскрывал, работа...

Ухожу рано, возвращаюсь поздно, да и слава Богу,есть еще одно транспортное средство для передвижений.

Вскрытие намечено на субботу, там и подробный отчет будет с фотками. Мне вот тут на другом ресурсе подсказали, что у этих двигателей есть во впускном коллекторе заслонки для изменения геометрии оного, с которых часто откручиваются болтики и попадают во впуск. Вообщем буду смотреть. Как открою - сразу же отпишусь.

Еще раз всем спасибо!

VINT · #369953

Тоже с нетерпением жду вскрытия, постоянно заглядываю в тему. Давай, товарищ, мы тут уже всей бригадой готовы тебе помочь.

vas322 · #370024

Да, ждем развития событий с сочувствием!!!

Pavel-93RUS · #370100

Спасибо за поддержку, собратья по рулю

Если успею, может даже и сегодня начну операцию по вскрытию. Хотел поинтересоваться, как слить антифриз, прежде чем начинать разбор? У меня на старом авто (тоже кореец кстати) вообще данной возможности не предусмотренно, только патрубок сдергивать и тазик подставлять. На Соне так-же?

Самое обидное в такой ситуации, помимо финансовых затрат, теряется уверенность в надежности техники после таких происшествий. Я Соню пригнал из Москвы своим ходом в январе месяце, 1200 км при минус 20 за бортом преодолели на одном дыхании, думал, на ней хоть на край света не боясь можно. И тут "на тебе", такая подлая поломка, хорошо хоть возле дома. Понятно, что железо есть железо, и ломается всё, от Запорожца до Бентли

Но как-то не ожидал я такого...

Царь · #370123

Pavel-93RUS

тут пару фото пробок на блоке
http://sonata.club/zamena-ozh-sonata-5-t471-100.html
А на радиаторе только патрубок

E.V.G.E.N. · #370130

на радиаторе есть пробка, слева снизу по ходу движения, прикрыта пластиковым кожухом.

Admin · #370140

E.V.G.E.N. писал(а):на радиаторе есть пробка, слева снизу по ходу движения, прикрыта пластиковым кожухом.

да, снизу. выглядит как большой пластиковый винт

Pavel-93RUS · #370287

Последние новости:

Сегодня начал возиться с машиной, к сожалению времени много не было... Что удалось выяснить, произошел разрыв ремня. По причине заводского брака, либо в результате попадения в механизм ГРМ постороннего предмета - неизвестно.

Фото разрыва:

Ремень PowerGrip. На вид по состоянию как новый, не считая разрыва. Ролики и помпа тоже крутятся легко и от руки, не хрустят и не подклинивают.

Теперь самое интересное. Разорвавшийся ремень попал под звездочку ГРМ на коленвале, тем самым намертво заклинив двигатель в момент разрыва. Клин такой сильный, что я открутил гайку шкива коленвала хозяйским таким воротком с трубой, не прибегая к дополнительным мерам по предотвращению проворачивания оного... Судя по всему, после рызрыва ремня коленвал не сделал и одного полного оборота.

Зажеванный ремень видно сверху за шкивом коленвала

И вот снова терзает душу надежда, что могли все-таки клапана уцелеть при таких раскладах, ведь двигатель остановился практически мнгновенно. Вообщем пока планы такие: купить новый ремень грм, установить его и попробовать прокрутить двигатель ключем. Если вертеться будет нормально, взять компрессометр и замерить компрессию в цилиндрах, проворачивая стартером. И дальше станет понятно, нужно ли вскрывать головки.

Каково ваше мнение, господа?

З.Ы, подскажите пожалуйста, как снять с коленвала шкив? "Чем я его только не пробовала" (с), не смог сдрючить его с вала...

alexanderivanov · #370289

ну дай то Бог...может и повезёт.

Выкрути свечи и попробуй немного провернуть движок.А шкив крепится на 4 винта и у меня он снялся ну очень просто.

по идее шкивы крепятся одинаково.

Pavel-93RUS · #370295

alexanderivanov писал(а):ну дай то Бог...может и повезёт.

Выкрути свечи и попробуй немного провернуть движок.А шкив крепится на 4 винта и у меня он снялся ну очень просто.

по идее шкивы крепятся одинаково.

Тоесть кроме центрального здорового болта есть еще 4, которые я не нащупал?

[Tiera]Root · #370297

Pavel-93RUS писал(а):Тоесть кроме центрального здорового болта есть еще 4, которые я не нащупал?

УГУМС...Центральный держит только пластину колена, ну и этот...Шкив ГРМ который...

Pavel-93RUS · #370299

"Вон оно чё, Михалыч" (с).... Спасибо, теперь понял!

alexanderivanov · #370301

там вроде 4 винта и торчащая шпилька для установки шкива только в одном положении.
Сейчас пересматриваю фотки и нигде не могу найти...
Но в моей теме про замену vcr есть запись про то,что там 4 винта.
http://sonata.club/zamena-msk-2-0-sirius-t16209.html

[Tiera]Root · #370302

alexanderivanov писал(а):там вроде 4 винта и торчащая шпилька для установки шкива только в одном положении.

не шпилька, а направляющая, ну и раз пошла такая пьянка, то что тогда я откручивал в центре шкива?
Эх....молодЕжь молодЕжь
http://sonata.club/download/file.php?id=8551&mode=view
Ой, прости, я не внимательно прочёл, думал ты утверждаешь, что ТАМ НЕТ НИЧЕГО БОЛЬШЕ, кроме 4 болтов....Сори ещё раз...

alexanderivanov · #370303

[Tiera]Root писал(а):не шпилька, а направляющая

да правильно.Просто правильное слово в голову не шло.

И скорей всего он как-то умудрился открутить гайку для вращения кв.

[Tiera]Root · #370304

alexanderivanov писал(а):гайку для вращения кв.

Не, она не только для вращения КВ, она держит сам шкив ремня грм, ну и соответственно пластину датчика КВ...Кстати мягкую, как какашки щенячьи....

alexanderivanov · #370305

[Tiera]Root писал(а):Кстати мягкую, как какашки щенячьи....

alexanderivanov · #370306

Видно 4 места под болты....

skum · #370308

У него G6BA!!! На движке V6 есть только один центральный болт шкива коленвала! Если шкив не слазит попробуй его обстучать по кругу или используй съемник!

[Tiera]Root · #370310

skum писал(а):У него G6BA!!!

воБЛА....Опростоволосились мальца....Ну и ничего страшного, мы с добрыми намерениями ваще...

Заклинил двигатель (G6BA V6)

на каком пробеге менять ремень ГРМ?

Re: Заклинил двигатель (G6BA V6)

Re: Заклинил двигатель (G6BA V6)

Re: Заклинил двигатель (G6BA V6)

Re: Заклинил двигатель (G6BA V6)

Re: Заклинил двигатель (G6BA V6)

Кто сейчас на конференции