~dmitry~ писал(а):Это куда надо ездить, чтобы меньше чем за год накатать 200 000 +

Y2kCat писал(а):из салона брал в 2011 году )))

апрель 2011- апрель 2012
апрель 2012 - апрель 2013
апрель 2013 - октябрь сейчас
два с половиной года...

Y2kCat писал(а):два с половиной года...

хотел написать меньше чем за три года. ) довольно жесткий график езды. если не секрет, с какими неисправностями столкнулись?

поменял 1 раз передние стойки, 4 раза менял подшипники передней ступицы ( виноваты 18` родные диски от максимальной комплектации, на данный момент поставил 17`), заменил катализатор в системе выхлопа, тормозные передние диски на 200 000 км поменял, сказали для такой коровы как соната - довольно хороший результат для тормозных дисков. Больше вроде ни че не менял, кроме расходного при плановом ТО.

Не знаете MANNOL 5w30 синтетика нормально будет?

Y2kCat +10000
Бывшая нексия на масле Шел Хеликс полусинька с новья проехала 270 000, в двигатель не лазили, компрессия хорошая и ровная!
Очень порадовало масло! Уверен что еще стока бы проехала, ток я продал ее. Чуток жалею!
У друга 2115 тоже такое же Шел машина прошла 150 000, но у него эксплуатация очень жесткая, ездит на 4-6000 об, два раза топил ее)), короче выжимает все! А дрыг на этом масле как новый! компрессия снизилась всего на 0,5!
В соньку буду лить тоже Шелл!

Я в последнее время пользуюсь маслом Agip(эйджип)5W30. Пока очень доволен и цена вполне приемлимая. На бывшей машине перешёл на него с Кастрола. В маслянную пробку видел хороший нагар под клапанной крышкой. После трёх замен масла менял прокладку клапанной крышки и улучшения были видно сразу.

И ещё самое главное что его не подделывают!

тоже лил Шел пока не наткнулся на надпись сделано в россии! Mobil 5.30 -попрубою его

Я уже во вторую Сонату лью OEST.

Yakut83 писал(а):тоже лил Шел пока не наткнулся на надпись сделано в россии! Mobil 5.30 -попрубою его

Купил недавно масло HELIX HX8 5W40 - тоже заметил надпись "Made in Russia"

Лью Шелл 5W40 в- 35 заводится, масло норм, мягко ДВС работает.

Yakut83 писал(а):тоже лил Шел пока не наткнулся на надпись сделано в россии! Mobil 5.30 -попрубою его

И что? Если будет написано что гдето в другой стране, так не факт что оттуда, тот же лукойл тока в др упаковке, главное следиь за мотором если сомневаешся в масле.

Кто нибудь льет в наши мотры полусинтетику? Всегда лил кастрол 5w40. Цокают гидрики на холодную. Диоер посоветовал перед заменой гидриков попробовать полусинтетику. Наткнулся на кастрол gtx 15w40. На сайте сказано для движков с пробегом за 100. Мой пробег 130 000. Вот в раздумьях. Может есть смысл в этом?

TinyTune писал(а):Кто нибудь льет в наши мотры полусинтетику? Всегда лил кастрол 5w40. Цокают гидрики на холодную. Диоер посоветовал перед заменой гидриков попробовать полусинтетику. Наткнулся на кастрол gtx 15w40. На сайте сказано для движков с пробегом за 100. Мой пробег 130 000. Вот в раздумьях. Может есть смысл в этом?

Многие мечтают лить синтетику (наш автопром) но увы не держат сальники, за исключением последних марок (ларгус, гранта, приора) туда еще можно, а вот заменять синтетику на полусинтетику всеровно что вместо 98 бенза лить 92 и т.п. в этом сервисе вам не предлогали в радиатор залить воду вместо тасола ))). По сути от полусинтетики стук у гидрокомпенсаторов исчезнет за счет вязкости масла, но если они застучали поменяйте из пока клапана не прогорели, дешевле будет.

Nik_22rus
Спасибо. Вы конечно правы, что лучше поменять гидрки. Причем мой V6 ни грамма не есть от ТО до ТО. Просто куча форумов уже прочитал и общая тенденция в том что стучать могут после замены сразу же. Что надо "правильное" масло подобрать и не лезть в мотор. Мне с гидриками назвали еще кучу прокладок, цепи между валами и прочей приблуды - раз уж говорят лезть и открывать, то надо делать "по хорошему" чтоб все стуки убрать. Есть в этом доля правды, но ценник получается порядка штуки долларов.
Денег ниразу не жалко и могу заплатить, но не хочется все это сделать и чтоб потом оказалось, что стучит и типа масло надо было другой вязкости просто залить.

А по поводу того что полусинтетика хуже синтетики вопрос неоднозначный. Читал статьи, что полусинтетику например американцы льют в джипы и пикапы - угара меньше чем на синтетики. Правда лишь в том что полусинтетику даже самую качественную менять надо чаще - раза в 2 чем синтетику.
Вопрос по поводу 92 и 98 тоже неоднозначный - заблуждение то что высокооктановый бензин типа чище и качественней. Просто разные моторы проектируются под разную степень сжатия, соответственно ,чтоб в моторах с высокой компрессией бензин не самодетонировал применяют бензины 98. Сам сначала так думал, лил в соню 95 Лукойл, потом чек стал гореть. 98 и 95 у нас с присадками и убивает лямбды. Перешел на 92 и все - 2 года чек ниразу не горел. Пол америки ездит на 91. Но это не по теме...
По поводу клапанов буду думать.

Решил залить масло рекомендованное Хендаем:

Hyundai/Kia 05100-00451 Масло моторное синтетическое "Premium LF Gasoline 5W-20", 4л 1 203,84

Товарищ залил в i40 и поразился насколько тише стал работать двигатель и немного упал расход по трассе (с 7.5 до 7.1)

Сейчас залито 0w40 от Мотюл. А раз корейцы рекомендуюn 5w20, то почему бы и нет. А меняю масло я не чаще 10 тыс.

Еще видео по теме

Какое количество масла нужно для замены? Двигатель 2,4...

Щель хорошее масло с хорошими моющими средствами. Движки при вскрытие как новые. Один минус, если пришпоривать , то на угар немного уходит. Мобил на угар работает на пятерочку, но маааааленькие отложения оставляет. Не критично. Далее, мотю, луки и т. д. , кому что нравится. И прошу вас, не берите известные бренды в Ашанах, Мегах и тому подобное .

Рекомендую лить оригинальное масло KIA/HYUNDAI/MOBIS TurboSyn 5w30. арт. 0510000410

Виктор405

Можно и поболтать немного. Основания вашей рекомендации, наблюдения и т.д. ?