Постараюсь без понимании дела, объяснить на максимально доступном языке в чем проблема.

Sonata 3, 98г. 95л.с. 8 клапанов

Долго искал в Екатеринбурге, кто же мне все таки сможет сделать и вот наконец нашел и договорился. Приехал. Подключает через переходник кабель, на конце Блютус передатчик, и небольшое устройство с блютус приемом для диагностики, как я это понял. И говорит значит мне мастер: "Мол не горит на блютус передатчики огонек, то есть то ли порт наелся, то ли еще х.з. что. Нечем помочь не могу тебе".

Насколько я понял, на датчик должен был идти сигнал, а его не было. И зажигание включили, и просто ключ в положение ON ставили, ничего не помогло. И тут я изрядно подсел на панику. Последний раз диагностика делалась в 2007 году, а после этого к датчику никто не лазил.

Что посоветуете??
Буду благодарен за ценные советы и идеи))

Kesh@

, не паникуй. Ищи Карман скан или другой мультимарочник который читает хундаи. С сонатами 1- 3 засада, не все сканеры могут её прочитать. Вот тема тебе для информации http://sonata.club/usb-adapter-dlya-dia ... 10053.html

Данное явление может иметь место в нескольких случаях, исходя из диспозиции:

Kesh@ писал(а):Подключает через переходник кабель, на конце Блютус передатчик, и небольшое устройство с блютус приемом для диагностики, как я это понял. И говорит значит мне мастер: "Мол не горит на блютус передатчики огонек, то есть то ли порт наелся, то ли еще х.з. что. Нечем помочь не могу тебе"

причин таки сразу несколько:
1. Тот замысловатый прибор, а точнее, и вовсе не замысловатый являет собой либо елм 327, так любимый многими автолюбителями и любителями делать диагностику с помощью зубила, либо "диллерский" VAS 5054 B,что мало вероятно. Есть у них две схожих черты: и у первого и у второго может быть синенький светодиод на конце, при чем у последнего такое случается чаще, ну и первый и второй не преднозначены для работы с автомобилями хюндай до 2000 года.
2. Существует вероятность наличия у сонаты 96 г.в. диагностической колодки в форме трапеции 16-ти штырькового типа. Однако это не означает наличия в данном автомобиле протокола OBD, что опять таки делает данные приборы абсолютно бесполезными.
3. Отсутствие огонька, как я понял, на самом приборе означает одно: отсутствие подачи + (питания) на колодку диагностики. Это безусловно симптом. Корня зла в этом случае всего два: 1. колодка диагностики не 16 пиновая, а другая, на которую по умолчанию плюс не приходит, по этому прибор и не отзывается. 2. в далеком 2007 году один перспективный и амбициозный диагност, с целью привлечения новых постоянных клиентов, распаял проводок " + "в разъеме диагностики, тем самым лишив Вас возможности избирать лекарей для своего авто.
Из всего мною написаного могу поделиться двумя советами: 1. не обращаться к диагносту с синей лампой на приборе. 2. Поискать диагноста со сканером Launch x431.X431 Master, поскольку только в нем и диллерском приборе диагностики по хюндай/киа есть нужный шнурок.Удачи!

в далеком 2007 году один перспективный и амбициозный диагност, с целью привлечения новых постоянных клиентов, распаял проводок " + "в разъеме диагностики, тем самым лишив Вас возможности избирать лекарей для своего авто

собственно говоря, изначально я в эту же фирму обратился))Меня очень хорошо приняли, кофе с плюшками напоили, через 15 минут пришли, извинились, сказали, что разъема такого больше нет, и мол они всячески извиняются)) Денег само собой не взяли.

За модель прибора, спасибо, попробую поискать. Как ни странно в Екатеринбурге, это жуть как сложно

Всем привет пробую вот так и никаких эмоций ((((

Но в 2107 работает все четко и лампочки все моргают и читает все, в санате 98г 2.0 8кл мкпп нифига (((

не заработает

Санатаход64 писал(а): ↑03 сен 2023, 19:43 в санате 98г 2.0 8кл мкпп нифига (((

не будет работать, протокол обмена данными другой, переходник Ваш всего лишь провода без платы....

Да вообще никто диагностику не может сделать, чудо просто городок Саратов блин(((

Щас на горячую перестала запускаться, крутит крутит и ноль эмоций, бенз идет, искра пылает, стартер перебрали щеточный узел новый, на холодную с первого раза, на горячку иногда тоже с первого раза, а иногда с 41ого…. Скоро об стену расшибу нерв не хватает, не могу уже боль и так 20к вкинул, сколько еще не знаю, а самое главное причину не знаю((( грешу на стартер, но он крутит движок, ставил камеру телефона и крутил стартером, ремни крутятся, значит и стартер крутит, нипас стоит J5215022, кто поможет хотя бы советом правильным, буду так благодарен что ох…..ть можно

Ошибки и так можете лампочкой почитать

А сканер спрашивайте на форуме может у кого-то остался, которые я раньше паял под evoscan....

Санатаход64

, датчик положения коленвала смотри. Всё что ты написал характерно для ДПКВ. Если он не работает то хоть всю машину перебери не запустишь.

Смотрите искру именно на горячую, очень похоже на дпкв, нагревается и пока..... мотор 8 клапанов или 16? Разница в дпкв который объединён с дпрв и коммутаторе. По хорошему конечно надо смотреть осциллографом сигналы с датчиков на горячую.

Сканер тут не факт что поможет, смотрите лампочкой ошибки для начала. Со сканера Вы можете увидеть наличие оборотов в ЭБУ с дпкв при прокрутке, но оценить качество сигнала не сможете. По хорошему ищите электрика с осциллографом....