Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
Roman78 писал(а):Полгорода оббежал, купил вольтметр, провел диагностику. По диагностической карте выходит ошибка № 14 "Датчик дросельной заслонки". Проверить жгут проводов и соединитель (какие и где?), датчик положения дроссельной заслонки, выключатель положения холостого хода.
У меня так:
Roman78 писал(а):Периодически стала работать уже минут по 20
это потому, что где-то что-то притирается
Roman78 писал(а):Поменял распред. валы, коленчатый вал, один поршень с шатуном
если бы заклинивали распредвалы, то с большой долей вероятности порвало ремень ГРМ при попытке запуска, скорее всего поршень или коленвал. номера поршней, вкладышей коренных и шатунных сравнивал? где-то вкладыши не те может? попробуй обкатывать без сильных нагрузок, а еще лучше на холостых спалить бак бензина, если заглохла пусть остынет, потом опять. Если не успел ничего перегреть при сильной нагрузке, тогда должно притереться.
@ndrei писал(а):Без датчика ДПДЗ должна заводится (его вообще можно откинуть, ради проверки)
разве? у меня если на заведенной ДПДЗ откинуть, то сразу же глохнет. а вот заводить я без него не пробовал-надо попробовать!!!
kostja3000 писал(а):может просто банально замок зажигания, ты на провод управления втягивающего реле отдельно + подай, когда стартер крутить не будет.
уже не проверить, стартер крутить стал.
kostja3000 писал(а):вкладыши старые оставил?
нет конечно, вкладыши поменял.
Demitry писал(а):А не может ли это датчик температуры мозг выносить?
об этом тоже думал, но пока не поменял, завтра планирую.
a_nLrey писал(а):Рекомендую замерить давление топлива в магистрали.По описанным симптомам всё указывает на забитый топливный фильтр.
месяца полтора назад варил бак и фильтр менял, не думаю, что проблема в нем.
Roman78 писал(а):Трубка, в которую вставляются форсунки, не знаю как называется
топливная рампа.
Roman78 писал(а):Там нет никакого клапана, который держит давление?
вакуумный регулятор давления, это штука на которую одет шланг обратки и вакуум от впускного коллектора, возле первой форсунки.
Все таки проверь давление как писал Александр, должно быть минимум 2,5 атм на входе в рампу
@ndrei писал(а):вакуумный регулятор давления
Андрей! А этот регулятор может накрыться? Шланг, который идет в обратку, когда продуваю, воздух идет до самого бака.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
