Всем привет, хочу в точке опоры заказать полиуретановые сайленты, скажите это все что мне нужно? подводные камни может есть какие?спасибо за внимание.

golden ganga

, подводных камней никаких, кроме разве что цены, но тут уж что поделаешь.
далее по позициям:

2. "плоская или титьки"? это не просто отвлеченный мужской вопрос, на него лучше ответить, визуально глянув на втулку стабилизатора. обсуждение на странице 2, вот фотография плоских, как у моей, арт.12-01-1294. Если нужно с титьками - вопрос сложнее, возможно это 12-01-2936
3. Дешевле для "японцев", 0-02-010, в 2 раза почти. Стоят у меня уже 11 месяцев, доволен, фото на 1 странице. А главное, и это очень влияет на скорость автомобиля, можно всем говорить что у тебя в подвеске полно деталей от скайлайна G34
6. надо 4 штуки

И главное, через автодок у меня выходит на 5-7% дешевле, чем у производителя, плюс бесплатная доставка. Итого с этой суммы можно съэкономить до 1000 рублей легко.

ну и вопрос по болтам всяким, при замене что-нибудь не станет откручиваться, VINT писал подробно про переднюю подвеску, страница 6

Если деньги есть, а подвеска равномерно убита - решение логичное поменять сразу всё. Но меня жабы мучают, в итоге перед почти весь, зад частично. Наверняка, если присмотреться к крупным задним, можно понять, что некоторые можно оставить родными. Ну так и оставляй тогда
Не пожалел ни разу, что заменил на полиуретан. Надежно и неубиваемо. Но за слесарями следить в процессе установки, и, по словам VINTа, протянуть через тыщу-другую

Вот спасибо Сапсан , так развернуто ответил ,сейчас буду заказывать сайленты. Спассибо!!

Блин я вот не послушал добрых людей купил себе всю заднюю подвеску рычагами (брал оригинал), поменял все стойки по кругу (Boge), поставил пружины клаксон по кругу...Ввалил денег 24 тыс., а эффекта 0 Как стучало все, так и стучит мля Я уже в растеренности просто Хоть машину меняй

Евген Апатиты

, сочувствую, видимо все-таки Боге стучат. Новые оригинальные сайленты должны ходить тысяч 100.

Сапсан писал(а):Новые оригинальные сайленты должны ходить тысяч 100.

я неделю назад поменял все рычаги на оригинал и теперь тишина

5. Маленьким зубилом выбиваешь внешнюю втулку.

Все вроде бы хорошо, но на заднем поперечном рычаге нижнем, тот который с шаровой, эта втулка никак вылезать не хотела. Пришлось покупать рычаг в сборе. Более того, болт прикипел намертво к внутренней втулке, так что снимать его пришлось только с помощью болгарки. Так что не знаю что это такое, плюс развальный болт сорвал и пришлось новый заказывать. А пока шел рычаг, старый на место никак не поставить было, ну и я в общем без машины был. + для того чтобы снять этот рычаг, может понадобиться съемник шаровых, ну или придется снимать всю ступицу чтобы нормально долбануть по этой шаровой. В общем у меня все как то не заладилось )

Наткнулся на драйве про полиуретан Drive.ru

Этот "дебил" (простите за выражение) резал сайлентблоки ножом, потому что не мог их вставить. Что он хотел после этого? Он уже практически везде насрал со своими сообщениями. У меня машина полгода уже бегает на полиуретане. Я смотрю в подвеску и там всё как новое. Посмотрим как зиму отходят, вот тогда и судить буду

сайлентблок в стойках действительно не съёмный. Пробивал по каталогу полиуритановых изделий, такого там точно нет!!!

Да в данном случае полиуретан не плохо использовать, он однозначно лучше, если менять всю резину на него... а то мне нравится как проставки на пружину стоек рекламируют (вот там создается вред)...
Но тут надо заморачиваться и тратиться)))

Винт, подскажи пожалуйста по сколько штук надо в каждой позиции, в заднюю подвеску!
Собрался менять все по кругу, думаю поставить стойки Boge, пружины от жигулей минус 1,5 витка наверное и с/б от точки опоры!
Денег ввалю много походу! Еще хочу поменять задние тормозные диски и купить пресс

Виталий57 писал(а):Винт, подскажи пожалуйста по сколько штук надо в каждой позиции, в заднюю подвеску!
Собрался менять все по кругу, думаю поставить стойки Boge, пружины от жигулей минус 1,5 витка наверное и с/б от точки опоры!
Денег ввалю много походу! Еще хочу поменять задние тормозные диски и купить пресс

У меня дома сейчас нету интернета, а на работе не получится написать.
В общем сайлентблоки заднего поперечного рычага, сайлентблоки цапфы, сайлентблоки заднего верхнего рычага - по 4 штуки, все остальные по два.
Всего у тебя должно получится 16 сайлентблоков на задок:
С/б заднего верхнего рычага - 4 штуки
С/б заднего поперечного рычага - 4 штуки
С/б цапфы - 4 штук
С/б заднего продольного рычага - 2 штуки
С/б заднего нижнего рычага - 2 штуки
Сайлентблоки заднего верхнего рычага покупать только оригинал!!!

спасибо огромое))) осталось пресс купить и запчасти

Вчера заменил сзади сайлентблоки. Не получилось заменить только сайлентблоки цапфы, т.к. нужно разбирать всё. Решил оставить на следующее лето. Спереди полиуретан живой.

Вчера менял шаровые на передке. Снимал рычаги и осмотрел сайлентблоки уже визуально в снятом виде. Сайлентблок под вилку амортизатора даже форму не потерял, хотя резиновый после месяца уже просевший был.
Итак пробег 5500 км после замены. Но зима покажет.

вообщем все сайлент блоки которые идут на переднюю и заднюю подвеску в круг из ПУ, пойдут на сонату тогаз, 2008г, 2л, 137лс, мкпп, GLS

Задняя
сайлентблоки заднего поперечного рычага, сайлентблоки цапфы, сайлентблоки заднего верхнего рычага - по 4 штуки, все остальные по два.
Всего у тебя должно получится 16 сайлентблоков на задок:
С/б заднего верхнего рычага - 4 штуки
С/б заднего поперечного рычага - 4 штуки
С/б цапфы - 4 штук
С/б заднего продольного рычага - 2 штуки
С/б заднего нижнего рычага - 2 штуки
Сайлентблоки заднего верхнего рычага покупать только оригинал!

Передняя
Наименование Номер оригинала Номер ПУ Кол-во
Втулка стабилизатора 54813-39100 12-01-1294 2шт.
Втулка стойки стабилизатора 54841-38000 0-02-010 4шт.
С\б нижнего рычага задний 54584-38100 12-06-2083 2шт.
С\б нижнего рычага передний “конфета” 54551-38010 12-06-1940 2шт.
С\б прямого рычага 54552-38000 12-06-1932 2шт.
С\б верхнего рычага 54443-38000 12-06-1930 4шт.

и весь ли этот список если меня в круг?

Ну по передней подвеске ты все коды перечислил. А по задней у тебя только количество сайлентблоков В теме найдешь все коды, кроме сайлентблоков заднего верхнего рычага. Их не делают из ПУ. Поэтому только оригинал!!!

С/б заднего верхнего рычага - 4 штуки Их оригинальные брать ?
С/б заднего поперечного рычага - 4 штуки
С/б цапфы - 4 штук
С/б заднего продольного рычага - 2 штуки
С/б заднего нижнего рычага - 2 штуки
Сайлентблоки заднего верхнего рычага покупать только оригинал!

че то я не могу найти коды на них, помогите плиз
И еще вопрос, сколько по работе в сервисе мне примерно встанет замена передней и задней? 2008 год 2л. 137лошадок тогаз
наткнулся еще на вопрос, на мою сонатку с титьками или с ушами брать втулку стабилизатора? какая на нее идет?

Dzhed писал(а):С/б заднего верхнего рычага - 4 штуки Их оригинальные брать ?
С/б заднего поперечного рычага - 4 штуки
С/б цапфы - 4 штук
С/б заднего продольного рычага - 2 штуки
С/б заднего нижнего рычага - 2 штуки
Сайлентблоки заднего верхнего рычага покупать только оригинал!

че то я не могу найти коды на них, помогите плиз
И еще вопрос, сколько по работе в сервисе мне примерно встанет замена передней и задней? 2008 год 2л. 137лошадок тогаз
наткнулся еще на вопрос, на мою сонатку с титьками или с ушами брать втулку стабилизатора? какая на нее идет?

http://sonata.club/poliuretanovye-sajle ... ml#p252440