Proteus

везет тебе

Забрал наконец крышку бака и клапан продувки адсорбера.
sandrocad крышка как у тебя без бурта. Покрутил, так даже удобнее мне, не мешает поводок.
Клапан продувки поменял, на первый взгляд изменений особых нет. Поезжу еще, посмотрю. Хотя надежды уже нет.
Не знаю куда еще копать.... Осталась только катушка старая. В темноте смотрел, не искрит ничего. Но даже не знаю откуда еще рывки могут быть. Хотя сцепление не менял....

Сцепление я оставил на последок. Поездий с новым клапаном и отпишись обязательно. а то у меня такое ощущение что я его "перекрутил". после регулировки стали обороты ХХ плавать иногда. Вот тоже думаю поменять. Кстати думаю еще на этой неделе если получится сеточку и какой то там еще фильтр в баке сменить. Вот катушка тоже фиг ее знает.вроде 40000 тыщ всего пробега а хз.как нибудь в темноте посмотрю.

про лямбда зонд кстати думал?

sandrocad писал(а):Сцепление я оставил на последок. Поездий с новым клапаном и отпишись обязательно. а то у меня такое ощущение что я его "перекрутил". после регулировки стали обороты ХХ плавать иногда. Вот тоже думаю поменять. Кстати думаю еще на этой неделе если получится сеточку и какой то там еще фильтр в баке сменить. Вот катушка тоже фиг ее знает.вроде 40000 тыщ всего пробега а хз.как нибудь в темноте посмотрю.

Да рывки и дерганья с клапаном новым вроде стали поменьше, но совсем не пропали. Думаю, если старый отрегулировать как положено, то и с ним было бы тоже самое. Но обороты у меня не плавали. Фильтр смени, я это сделал следующим этапом после замены свечей и ВВ проводов. Сетку не менял, она у меня и так чистая была. Фильтр разбил, тоже не особо грязный был. Да вот и у меня пробег всего 59000, но катушка стоит не так дорого в принципе 1250р. Но у меня подозрения на дроссель и датчик ДПДЗ все равно остаются. Когда нажимаешь на газ начинаются рывки, отпускаешь газ, нажимаешь еще раз машина начинает ехать нормально, бывает что не с первого раза, а со второго точно. Поэтому мне покоя не дает эта мысль...

sandrocad писал(а):про лямбда зонд кстати думал?

Нет не думал, да и тут про лямбдам особо никто не писал. Основная проблема, свечи, провода, катушки. Потом уже фильтры, ДПДЗ и т.п.

Proximo_BK

Если сетку ты не менял то какой фильтр ты менял? и где он стоит?

на дросель в последнюю очередь думаю т.к сегодня с утра ехал и очень мягко откликалась на газ да и вчера тоже.больше ощущение что как будто топлива не хватает иной раз либо какбы сцепа не до конца сцепляется.

sandrocad писал(а):Если сетку ты не менял то какой фильтр ты менял? и где он стоит?

Все стоит в баке, просто сетку я смотрел до этого и она чистая была, поэтому купил только фильтр сразу.

У меня подозрения либо на дроссель, либо на сцепление, потому что есть рывок во время переключения передачи. Так же рывки при сбросе газа и нажатии педали газа на низких оборотах. Они происходят часто, но не всегда. Иногда вообще переключений передач не чувствуешь, поэтому и ищу проблему. А так иногда нормально едешь, а иногда с рывками. Хочется стабильности.

В нашей стране стабильность только одна. Стабильно катимся вниз.
вот этот фильтр после сетки тоже хочу поменять. Proximo_BK
ты когда менял не смотрел регулятор давления? все с ним нормально?

Тогда я еще не знал, что там регулятор стоит. Да и как его проверить я не знаю.

понятно.сам полезу может гляну че к чему.

sandrocad

Если хочешь крышку с крепежом, можешь просто переставить внутренности с новой на старую. Сегодня на обеде от нечего делать разобрал старую крышку, а потом и новую. Переставил с новой все резинки и пружинки на старую. Единственное, не смог отделать белую пластмасску с резьбой от черной, на которой бурт. Но в принципе это реально, просто не было под рукой нужного инструмента или помощника.

Да меня в принципе и новая устраивает. к тому же если зимой вода туда попадает то кольцо примерзает и не прокручивается. это бесит.так что с новой поездию.

Дело хозяйское. Я еще зиму не переживал на этой машине.

Вчера посмотрел катушку в темноте, и на холостых и газовал до 4000-5000, темень полная, нигде никаких искр нет. Какие еще есть вариант проверки катушки на бете кто-нибудь знает?

Мультиметром цифровым на сопротивление вторичной обмотки. Там толи 13.3+-10% Ом или кОм. Точно не помню.
Proximo_BK

добрый человек ты чистил клапан вентиляции картерных газов? он должен свободно ходить "как будто болтается", и продуваться в стороны выхода к впускному коллектору а к крышке головки не должен?

sandrocad писал(а): добрый человек ты чистил клапан вентиляции картерных газов? он должен свободно ходить "как будто болтается", и продуваться в стороны выхода к впускному коллектору а к крышке головки не должен?

Да, внутренности его там болтаются как сопля. Но продувается только в одну сторону.

Вот

что нашел.

Proximo_BK писал(а):Вот что нашел.

да да.именно так.

щас измерил у себя на улице. 10.2, 10.1. че же моей плохо чтоли.