Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Виталий57 · #318019

не радуйся раньше времени. у ребят после замены пару дней все было хорошо.

Худой · #318040

Привет мужчины!!! Забрал вчера своего от диагноста. Три дня колдовал мастер. Короче опять точной причины нет. Тестировали его в разных режимах,на холодную,на горячую. с подключенным оборудованием ездили,снимали изменение показаний. Его слова: В момент начала провалов и деленчания пальцев очень бедная смесь. Либо нужно перемыть всю топливную систему и топливопровод. Вариант второй: В наших (мозгах) ЭБУ стоит стабилизатор напряжения,от него зависит напряжение на датчиках-5вольт(должно быть), мерием у меня 3.5в вместо 5в. Снимаю клемму,ставлю 4.5в,завожу работает нормально,едет без провалов,вообще зверь. Вообщем пока только это,слабое напряжение на датчики и они не работают в полную мощность. Пока провалов не было,но ХХ скачет 800-1000,. На вопрос что он делал ответил,все разьемы проверил и датчики,и немного поднял напряжение на ДДЗ. Покатаюсь пару дней.

Худой · #318041

Парни подскажите какая средняя цена за прошивку ЕВРО 2,с меня 4500 слупил и копию моей не оставил. Поеду к этому пареньку,палку приготовил.

Худой · #318050

Кстати за массу,которую мы ставим дополнительную. Все это ненужные провода. Система наших мозгов не нуждается в массе вообще,кроме силовой. КАк объяснил специалист

n3ro · #318079

Провод ставится для того, чтобы при пробое либо проводов либо катушки, разряд пошел по пути меньшего сопротивления. Думаю тут специалитом не нужно быть, дабы понимать физику за 8 класс.

Виталий57 · #318097

Народ а где стоит датчик распредвала, чтобы не рыться везде!

Виталий57 · #318102

поменял провода, обороты вроде стабильны, не дергается вроде. Но как то разгон кажеися слабым. может конечно кажется. Датчик пока менять не буду, поменяю все фильтра. Ну и буду тестить пока...

Худой · #318395

Гонял в Каменск,точнее в Старую станицу,дядя давнешний мастер,что то сделал,пока не знаю,что ,но едет нормал,нет дергания и провалов. Просто едет сразу,ток на газ нажимай,понимаещ за что говорю. Вообще сказал не хватало напряжения на датчиках,как это понять не знаю,но соня едет нормал.

Худой · #318584

Привет всем !!! Не дозвонюсь пока до этого дядьки в Каменске,хочу узнать что делал этот волшебник. Но Сонату как подменили,на газ не нажмеш,уходит с под себя,нет провалов,звук мотора тише. И не кажется разгон слабым!! До этого тоже было такое чувство "вроде", вроде едет вроде нет. Есть какая то тут фишка,узнаю что делал сразу отпишу. Единственное иногда легкое потряхивание мотора на ХХ,а иногда нет,ровно стоит.

stilet23rus · #318588

Худой писал(а):Привет всем ! Не дозвонюсь пока до этого дядьки в Каменске,хочу узнать что делал этот волшебник. Но Сонату как подменили,на газ не нажмеш,уходит с под себя,нет провалов,звук мотора тише. И не кажется разгон слабым!! До этого тоже было такое чувство "вроде", вроде едет вроде нет. Есть какая то тут фишка,узнаю что делал сразу отпишу. Единственное иногда легкое потряхивание мотора на ХХ,а иногда нет,ровно стоит.

Как узнаешь, отпиши что делали, у меня такая же проблема, тоже интересно что делать...

Худой · #318710

Парни а не кто не прошивал? Сколько стоит прошивка? С меня 4500 взяли. Евро 2 поставил говорит

Немой · #319027

Всем привет! Не было времени отписаться раньше. Докладываю! Отключение датчиков по очереди ни какого эффекта не дали. Потом решил вывернуть пробку бензобака, потому что за последнюю неделю стала часто втягивать воздух( слишком большое разряжение в бензобаке). причем в последнии дни с интервалом 3-4сек. Отвернул, поездил 3 дня результат на лицо- детонации не было ни разу, провал 1 раз, дернулась 2 раза, обороты на ХХ при качении по прежнему плавают от 1500 до 2500. Решил искать в абсорбере и всем что с ним связано. Начал с эл. магнитного клапана и видемо попал куда надо. Отсоединил шланг ведущий к абсорберу, завел машину и заткнул пальцем этот шланг. За 5 мин. работы крышка бензобака не сработала ни разу, а в шланг тянуло не по детски. Снял клапан, заглушил шланги. Отъездил 2 дня- машина едет прекрасно!!! Ни провалов, ни дерганий, ни детонации и обороты в норме. Новый клапан заказывать пока не буду, поезжу посмотрю что как. ВЫВОД(предворительный)- на ХХ и на хол. двигле клпан закрыт это норма, у меня он всегда открыт. Стою на светофоре движок через открытый клапан засасывает пары из абсорбера и соответственно из бака- в баке создается высокое разряжение в результате чего не справляется бензонасос и получаю провал при начале движения. Качусь на нейтралке(ХХ) - засасываются пары бензина и вместе своздухом в движок получаю повышеные нестабильные обороты. подъезжаю к дому паркуюсь и перед тем как заглушить двигло проходит 20- 40сек.засасываются пары бензина и попадают в камеру сгорания получаю детонацию. Пы.Сы. Не судите строго!

Бастион · #319064

Немой

Проковыряй резинку в пробке бензобака и всё

Немой · #319183

Написал же- с отвинченой пробкой(по твоему прокавыреной резинкой) проблемма с холостыми осталась, а с вырезаным апендиксом (клапоном) все как надо. К тому-же перестала подергиваться при резком отпускании педали газа.

pitbull59reg · #320138

худой ну ты заинтриговал и пропал. что сделал тот мастер твой?

Казанова174 · #320727

Тоже интересно... Наблюдаю похожие симптомы...

Proximo_BK · #321435

Есть похожая проблема. Уже поменял: свечи иридивые, провода, ДПДЗ,датчик ХХ, фильтр воздушный, фильтр топливный. Лучше стало только от замены ДПДЗ, но полность проблему с рывками не решил. Остались рывки при переключении передач, думал уже на сцепление, но как-то странно эти рывки проявляются, то есть то нет. Если по трассе ездить или по пустому городу, то рывков почти нет, переключения не ощущаются, а вот если по пробкам, то рывки есть, причем порой очень чувствуешь их и не зависимо переключаешься на 2000 оборотов или на 4000. И при езде накатом, при включении передачи, машина сначала как-то тупит, а потом идет рывок и она начинает ехать. На диагностике проблем не выявили, только ДПДЗ барахлил, но его я поменял, дроссель промыли. Есть еще непонятный гул в районе 2900-3200 оборотов, ниже и выше машина работает тихо, а в этом диапазоне ревет как моя семерка при 5000 оборотов.

Proximo_BK · #323275

Прочитал эту ему. Решил выкрутить крышку бака и поездить так. Улучшения на лицо, рывки при переключениях практически пропали. Получается это дело в клапане, который на баке стоит? Или еще в чем-то? Нашел номер клапана 31190-38000, это он? Судя по схеме, его без снятия бака никак не заменишь.....

Немой · #323279

Proximo_BK писал(а):Нашел номер клапана 31190-38000, это он? Судя по схеме, его без снятия бака никак не заменишь..

Снятый мною клапан имел только маркеровку PCV-002 и он находится в моторном отсеке(между дросселем и стартером) доступ практически свободен. Откатал после удаления 2 недели- все ГУД, покупать новый не собираюсь!!! Если будешь удалять запасись двумя болтами М8( вместо заглушек), хомуты старые пошли на ура.

Proximo_BK · #323309

Клапан выглядит так? Артикул его 28910-22040 вроде как.

Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Re: Заболела Соната 2008,2л мех,Бетта- неизвестная болезнь.

Кто сейчас на конференции