Всем привет!Проблема такая,отломило нижнее ухо крепления рабочего цилиндра,а из верхнего на цилиндре вырвало болт с резьбой вместе,болт заходил в ухо цилиндрика на витков 4-5.А началось все с того что начало пропадать сцепление по дороге домой,педаль стала очень легкой,остановился,оказалось ушла жижа,рабочий был сухой.Покачал педалью,сцепление появилось,включил передачу,отпускаю сцепление-машина стоит,через секунду начинает трогаться,ощущение что что то подклинивает,а потом медленно отпускает сцепление...при переключениях передач при езде,нужно качнуть педалью пару раз чтобы включить передачу,при следующем переключении опять качнуть нужно.Кстати на светофоре при выжатом сцеплении и включенной передаче очень долго стоял и машина нормально тронулась.Приехал в гараж,начал качать,педаль вообще заклинило,прямо как педаль тормоза стала,не продавливалась,а передачу воткнуть не мог.Попробовал еще качнуть,резкий щелчок снизу и педаль провалилась.Посмотрел,оказалось,что отломился рабочий цилиндрик вместе с нижним ухом( фрагментом колокола).Кто нибудь сталкивался с таким симптомом, когда сцепление выжимаешь,а возвращается оно с замедлением?
З.Ы.Снял рабочий,манжет с поршеньком в отличном состоянии.А жижа похоже уходила очень медленно в салон под обшивку.

ВСЕМ СОВЕТУЮ ПРОЧИТАТЬ!!!!!!!!!!Значицца так.Ухо крепления цилиндра приварили аргоном на СТО и объявили приговор,умер главный цилиндр сцепления,педаль выжимает вилку,но вилка обратно не возвращается,пока не скинешь давление через тавотницу...Бля хорошо его в магазине в наличии не было и рабочего тоже...Раз пять разбирал, снимал и ставил ,что главный цилиндр,что рабочий,не мог понять в чем дело.ОКАЗАЛОСЬ,что под болтом подачи жидкости в рабочий тормозной цилиндр.есть так называемый клапан,с очень маленькой дырочкой посередине.Как я понял,он предназначен для более мягкого включения сцепления,т.е.при нажатии на педаль жижа давит на этот клапан- поршень-шток-лапку,а когда лапка давит жижу обратно,то этот клапанок прижимается к болту подачи и жижа через малюсенькую дырочку возвращается обратно,тем самым обеспечивая мягкое включение сцепления.Так вот,ЭТА ДЫРОЧКА В КЛАПАНКЕ БЫЛА ЗАБИТА КАК БУДТО ЛАКОВЫМ ОТЛОЖЕНИЕМ(кста,цилиндрики внутри,тоже),прочистил ее и все ЗАРАБОТАЛО НА ОТЛИЧНО!!! Педаль сцепления не узнать,стала намного легче чем была.
З.Ы. Жижу заливал зимой, кастрол...делайте выводы...

Здорово Александр!!!!! Прочёл твои сообщения с трудом конечно понятно для меня!!! У меня там есть тема про сцепление почитай пожалуйста может тебе известно что за проблема у меня!? http://sonata.club/posle-30-km-poezdki- ... 12029.html

солнечный писал(а):У меня там есть тема про сцепление почитай пожалуйста может тебе известно что за проблема у меня!? posle-30-km-poezdki-pedal-stcepleniya-stanovitsya-tugoj-t12029.html

Приветствую Олег,я в ней ответил.

солнечный писал(а): Прочёл твои сообщения с трудом конечно понятно для меня!!!

Пока сам не залезешь туда не поймешь. А если не сам, то пусть тот человек который будет помогать тебе в этой проблеме прочитает эти посты,я буду рад если мои советы помогут

ок щя гляну