Музыкальная система для Сони

inoy · #311175

а вот подскажите пожалуйста(для тех, кто в валенках), может ли что-нибудь получиться из этих компонентов. Стоит голова PIONEER AVH-P3100DVD. На нормальную комбинацию музыки денег нет. Подгоняют за символическую цену усилитель Blaupunkt GTA 4 Special Mk II(четырёхканальный), кроме этого есть кондёр Пролоджи на 2 фарада. Совместимо ли это всё между собой? Как подсоединить??? ну типа 2 канала на фронт, 2 канала на тыл (без саба). Если эта комбинация реальная, то при наличии впоследствии финансов поставить саб и ещё один усь чисто на него. Чья стоит аккустика-не знаю, но до меня усь и саб в машине стояли, т.е.-качественная шумка по всему салону, все провода протянуты в багажник и при продаже были сняты тока усь и саб....

dmitryxd · #311259

кондёр продай нафиг-толку от него ноль (потому что пролоджи и потому что мощности не те), погляди чего за динамики стоят ( правда переднюю обшиву надо снять, сзади проще- в багажник заглянуть). Если стоят говнодинамики,то хоть золотой усилок поставь- играть хорошо не будет. Опять же -для чего систему собираешь? Если для себя то можно и без усила обойтись, а если чтобы улицу озвучивать, то усилок обязателен. Подключать просто (особенно если провода на саб брошены). Усилок в багажник, "+" от аккума уже есть, "-" можно от любого болта в багажнике подцепить, управляющий (REM) провод тоже должен уже быть (тонкий одножильный проводочек), межблочные провода (тюльпаны) тоже должны быть- их в магнитоле сзади переткнуть на фронтальную пару динамиков. Если надо подключить все 4 динамика, то нужен межблок (тюльпаны) 4*4 ( два тюльпана на фронт,два на тыл). Если такого нет, то купи ( лучше экранированный- меньше помех) и бросай его по правой стороне машины, а существующий межблок оставь для саба. Акустические провода ( двужильный медный мягкий провод сечением 2*2,5 российского производства в двойной изоляции) 10-11 метров уйдёт на передние двери и метра 2 на задние дины. Эти провода бросать под накладками порогов по правой и левой стороне машины. Как завести провода в передние двери- тут http://sonata.club/muzyka-v-sonate-t6979-200.html Короче геморроя с усилом..вернее с проводами много, так что подумай-надо оно тебе? Если есть вопросы-не стесняйся, спрашивай

inoy · #311324

Спасибо, доступно разложил всё по полочкам. Посмотрю какая стоит аккустика потом отпишусь. И конечно же есть ещё пара вопросов. Ну то, что мощности не те, это понятно. А почему кондёр не нужен именно для пролоджи? И вот ещё (просьба не ругаться на чайника

):значит кондёр мне не нужен, но...что будет если его всё же поставить? ну, чисто для понтов, либо потому, что он уже есть. Или после его установки появится шанс что-нибудь убить? Теперь, для чего мне нужна музыка... Знаю, что качественная инсталляция стоит оочень дорого, поэтому с нуля я бы и не стал заморачиваться с этим делом. Но так как половина (как мне кажется) дела там уже сделано (от прежнего хозяина), то я подумал, почему бы не закончить, тем более что раньше, с усилками и сабами никогда не ездил и хочется попробовать что получится. Значит, как я уже сказал, сделана полностью шумка, в багажнике висят все провода (как сказал бывший владелец надо тока подсоединить). Вист толстый плюсовой с аккума через предохранитель, совсем рядом прикручен минус к крышке багажника. Есть (насколько я понял) управляющий и есть 4 тюльпана в одном проводе (значит всё уже проложено), правда судя по тому, что они выходят с левой стороны обшивки багажника, то проложены наверное по левой стороне салона. Еще с разных краёв крышки багажника свисают 2 конца одинакового толстого двужильного провода (наверное на саб?). Надо их прозвонить- один ли это провод или разные, так прям сразу и не скажешь без снятия обшивки. Остаётся ещё непонятная ситуация: усь и саб он снял, но динамики играют. Значит ли это, что надо что то переключать (как сказать то?), ну типа если отключить усь, то динамики перестанут играть, правильно? значит надо лезть и переподключать их от головы? И ещё фронт играет тихо. Регулировка головой мало что даёт. Прежний хозяин сказал, что они ориентированы на игру от усилка (как то так), т.е. подсоединишь усилок и они будут играть нормально, в полную силу.

dmitryxd · #311337

Если очень охота,то кондёр поставить можно, он нужен для мгновенной отдачи тока при пиковых нагрузках на усилок ( если очень мощный саб играет громко например..ну или сверхмощный фронт), но кондёр должен так же быстро заряжаться, т.е. он отдаёт заряд,но тут же забирает его из аккумулятора. Если пиковая нагрузка повторяется очень часто ( обычный быстрый бас на хорошей громкости) то получается,что кондёр быстрее высасывает аккум ( т.к. заряжается он медленнее,чем разряжается), т.е. создаётся дополнительный потребитель энергии. Недорогие кондёры типа мистери,супра,пролоджи и т.д. ну очень медленно заряжаются и получается от них не только нет пользы, но и появляются дополнительные энергопотери -оно тебе надо? Лучше ставить более мощный аккум или второй аккум в багажник,но это надо для ОЧЕНЬ мощных систем (речь идёт о киловатах номинала), для системы со 100 ватной акустикой и 500 ватным сабом за глаза хватит исправного штатного аккумулятора. Двужильный провод прозвони,если это один провод-то точно для саба был. Если сейчас фронт и тыл играют,значит они от ГУ запитаны, странно,что тихо играют..возможно неправильно подключены "+" и "-" ( играют в противофазе), ну или дины умерли ..или они очень мощные и с низкой чувствительностью (тогда точно усил нужен). Скорее всего раньше в машине стоял 4 канальник -2 канала на фронт и два на саб. и возможно,что свободные двужильные провода идут на фронт (но надо этот провод прозвонить). То ,что межблок по левой стороне брошен,конечно не совсем хорошо...если появится шум-визг-помехи,то надо будет его переложить подальше от силового кабеля. Если будешь подключать усилок,то тебе надо будет прокинуть акустические провода в двери(если тот провод от саба),перецепить сзади магнитолы тюльпаны (два на фронт,два на тыл),остальное всё есть

inoy · #311351

Спасибо.

. буду смотреть что там намудрили. Эх, жалко только кондёр. Он такой красивенький, с лампочками, циферками красненькими- лепота... Теперь прийдется искать кому его впарить.

александр545 · #311363

наша очередная музыкальная встреча с Лёхой.

NS WP · #311365

александр545

Саня, очередной раз благодарю.... фотки на фоне СТО, чёта ржу ,я как то даже и не заметил

александр545 · #311372

NS WP

первая фотка вообще

dmitryxd · #311383

Братья по оружию!!

dmitryxd · #311384

Сергей, за дорого кондёр не продашь наверно, если нравится ,то оставь себе...повесь на видное место в багажнике ,будет вместо вольтметра работать

inoy · #311400

Дим, это обалденная идея.

А как же его тогда подключить?

dmitryxd · #311401

тут схема есть http://electrosila.info/%D1%82%D0%B5%D0 ... 0%BE%D1%80

Vellial · #311441

я зарядку аккума всегда проверяю сигналкой. когда больше часа играет музыка проверил напряжение борт сети, и если брелок напишет-11, то надо заводить и прогревать. удобно.

dmitryxd · #311443

у меня такой функции неть((((

inoy · #311447

Дим, посмотрел динамики. Собственно вот(это нормальные или как?) :

dmitryxd · #311454

http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=M1369

овалы хорошие ,если нет хрипов Про фронт ни одного отзыва http://market.yandex.ru/model-spec.xml? ... hid=308016 У меня на сонате стояли подобные коаксиальные типа динамики -один из них хрипел ,второй не пел Купил компонентные морелл максимо 6-небо и земля Ничего не навязываю,но коаксиальная акустика,спрятанная в недрах двери- это не музыка ,такие динамики нормально играют в подиумах, расположенных на уровне головы ( в сонате так не сделать). Странно,что они тихо играют (чувствительность 90 Дб-должны прилично орать). Двужильный провод не прозванивал? Передние динамики подключены от штатной разводки (через фишку) были? И ещё,послушай- работают ли у тебя штатные пищалки ( в пластиковых треугольниках на дверях)? Возможно,что они подключены последовательно с фронтальными динами и получается сопротивление 8 Ом-это может быть причиной тихого звука с фронта

inoy · #311468

насчет кондёра мы наверное не правильно друг друга поняли. Ты ведь меня уже убедил его не ставить в музыку, поэтому я и не собираюсь, но

dmitryxd писал(а):повесь на видное место в багажнике ,будет вместо вольтметра работать

я это имел ввиду (для понтов-не выбрасывать же его, всё таки когда то деньги за него платил), когда спросил как и куда его подсоединить.
А на сайте который ты дал

dmitryxd писал(а):тут схема есть http://electrosila.info/%D1%82%D0%B5%D0 ... 0%BE%D1%80

там именно включение его в музыку(что мне уже не нужно)
Провод прозвонил-тишина.Разобрал по-быстрому(времени не было долго копаться) вот что увидел:

inoy · #311469

послушать пищалки не сообразил сразу. теперь поздно. потом послушаю- отпишусь

dmitryxd · #311478

эти двужильные шли на фронт,только хз зачем их обрезали

,можно их соединить-восстановить и можно фронт через усилок подключать (только цвета не путай,чтобы потом "+" и "-" не перепутать) правда коротковаты они в багажнике,усилок видимо висел под задними овалами. На фронт скорее всего штатные пищалки подключены,отрежь их нафиг,звук погромче будет. По поводу кондёра..тебе всё равно надо на него + и - подавать, не потянешь же ты ещё один плюс через салон,так что включай уж по той схеме.... при таких малых мощностях от него вреда не будет (пользы правда тоже) ,но зато будет симпатичный вольтметр

Вот зачем было так резать акустический кабель...странные люди

. Я так понимаю,усилок у тебя уже есть,осталось восстановить акустические провода и всё можно подключать

inoy · #311479

да-да-да

спасибо дим

на следующие выходные буду пробовать подключать

Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Re: Музыкальная система для Сони

Кто сейчас на конференции