Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
2.4 буду капиталить (кто сталкивлся)
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 113
- Зарегистрирован: 21 мар 2011, 14:07
- Авто:
- Откуда: Г.бРЯНСК
Admin
Ну да временный - пока опять не закоксуется, не будем путать эти присадки с восстановителями стенок цилиндров и прочего.
Да кстати про временый эффект, даже если и так главное что он заметен (хотя до того как читанул отзывы не всем повезло, опять же толк будет есле все закоксовано и чем больше тем больше эффект) а там кому как повезет, тут другой момент что на форуме у людей в основном авто подусталые читаешь то то дриснуло то другое рыгнуло, а с учетом соотношения эффект/бабло - делать НАДО.
aerelf
Ну да а лучше по сто грамм, что наверняка по гидроудару пройтись и не заморачиваться, да и причем тут вообще смытое масло и пропала компрессия, масло вообще то сразу насос нагонит даже после того как покрутишь стартером, да кстати открою тебе тайну, мотор вообще без масла запустится и даже какое-то время проработает, а масленная пленка по факту должна быть там для уменьшения нагрузки в условиях низких температур....не верить словам мастера не вижу оснований он не форумный теоретик а механик со стажем в десять лет, думаю знает о чем говорит.
В общем каждый сам для себя решит лить или не лить, мой совет ЛИТЬ.
Ну да временный - пока опять не закоксуется, не будем путать эти присадки с восстановителями стенок цилиндров и прочего.
Да кстати про временый эффект, даже если и так главное что он заметен (хотя до того как читанул отзывы не всем повезло, опять же толк будет есле все закоксовано и чем больше тем больше эффект) а там кому как повезет, тут другой момент что на форуме у людей в основном авто подусталые читаешь то то дриснуло то другое рыгнуло, а с учетом соотношения эффект/бабло - делать НАДО.
aerelf
Ну да а лучше по сто грамм, что наверняка по гидроудару пройтись и не заморачиваться, да и причем тут вообще смытое масло и пропала компрессия, масло вообще то сразу насос нагонит даже после того как покрутишь стартером, да кстати открою тебе тайну, мотор вообще без масла запустится и даже какое-то время проработает, а масленная пленка по факту должна быть там для уменьшения нагрузки в условиях низких температур....не верить словам мастера не вижу оснований он не форумный теоретик а механик со стажем в десять лет, думаю знает о чем говорит.
В общем каждый сам для себя решит лить или не лить, мой совет ЛИТЬ.
ALEXEI 32 писал(а):утром, при запуске какое-то время был белый дым, теперь его нет, мне кажется мотор как-то тише стал работать,
ALEXEI 32 писал(а):Утром машина НЕ ЗАВЕЛАСЬ, после сей процедуры, т.к. компрессии вдруг не стало
Алексей, так я не понял, двигатель работает или нет?
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафонSony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
мафон
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 42
- Зарегистрирован: 19 сен 2009, 09:57
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Москва
сегодня та же самая проблема, нет компрессии во всех цилиндрах, самое большое 5, какие могут быть идеи друзья (двигатель 2 литра, бета 2008 год, пробег 130, ремень в норме, думал в нем причина ) и самое главное машина не завелась, мучить не стал, предпосылок не было совсем к такому исходу.
Сейчас машина в сервисе, мастер пока не знает причины, думаем.
Сейчас машина в сервисе, мастер пока не знает причины, думаем.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей