Прикупил Сонату 3.. Мотор DOHC 16V все от 1997 года. Плавают обороты..Обнаружил,что на дросселе отсутствует концевик ХХ и завернут просто болтик... Вопрос к знатокам..Он должен там быть? (есть подозрение что мотор собирали из того что было )
Если должен быть то куда должен быть подсоединен?

Я себя к знатокам конечно не отношу, но на сколько я знаю концевик не только должен быть, но и должен быть ещё и исправным. У меня на концевик провод идёт от косы, которая идёт на фишку стэпа, 6 контактов (моторчик холостого хода, под заслонкой). И то я не уверен что это правильно. Может быть просто разбирали для ремонта а при сборке потеряли или забыли что там должно быть, вот и вкрутили то что вкрутилось. Поищи провод свободный под заслонкой. Он кстаи "-" (минусовой) должен быть. Может просто концевика не хватает.

Спасибо! В мануале нарыл что концевика не может не быть, что провод от него (красно-желтый..Так ли у вас?) и должен идти на 23 ногу ЭБУ! А я как дебил 3й день пытаюсь обороты выставить и авто надо мной издевается

Кста,у меня несколько иной дроссель. Моторчик ХХ показан на фото что сьемный целиком..у меня железная часть моторчика не сьемная,а одно целое с дросселем... Открутить можно только винтики на пласмассовой часть и вынуть его вместе с ротором.. Но это дела не меняет. Какой-то гений пытался обойтись без концевика...

Lomantin писал(а):В мануале нарыл что концевика не может не быть

конечно не может. этим концевиком включается и отключается моторчик хх.

Lomantin писал(а):что провод от него (красно-желтый..Так ли у вас?

у меня провод от концевика полностью черный (на фотке его видно, он паралельно со шлангом идет)

Lomantin писал(а):и должен идти на 23 ногу ЭБУ!

на счет этого я не вникал. ну скорей всего что да где то туда.

Lomantin писал(а):у меня железная часть моторчика не сьемная,а одно целое с дросселем... Открутить можно только винтики на пласмассовой часть и вынуть его вместе с ротором..

Славон

на авторазборе находил такой же моторчик.

Славон на авторазборе находил такой же моторчик.

Я в Тайланде сонатой развлекаюсь..Тут все сложнее

Моторчик этот починил используя обмотки "твоего" На фото молчаливая инструкция. Кто в теме тот поймет

Вполне может и не быть !!! Но тогда должен стоять ДПДЗ датчик положения дросельной заслонки с 4-я контактами !!! Вот туда и подсоеденяется этот провод !!!

Вот фото, здесь 3 контакта, и пустое место, где должен быть 4-ый, как раз, который заменяет концевик холостого хода)))

Продолжу тему.Двигатель SOHC 2.0л Дай думаю проверю концевик,когда регулировал ХХ.Подсоединяю цешку . показывает сопротивление близкое к 0.-вывод не работает короткого нет .Беру лампочку 5w работает Буду пробовать разобрать его и зачистиь контакты.Корпус вроде разборный Получается лампочкой нельзя проверять его? Будешь думать он рабочий,а на самом деле нет.

evgen__ok писал(а):Но тогда должен стоять ДПДЗ датчик положения дросельной заслонки с 4-я контактами ! Вот туда и подсоеденяется этот провод !

Блин, точно. я и забыл что может стоять 4-х контактный дпдз

608 писал(а):Дай думаю проверю концевик,когда регулировал ХХ.Подсоединяю цешку . показывает сопротивление близкое к 0.-вывод не работает короткого нет .Беру лампочку 5w работает

так значит работает концевик. а на сколько близкое к нулю. может у самой цешки погрешность

evgen_ok

Вполне может и не быть ! Но тогда должен стоять ДПДЗ датчик положения дросельной заслонки с 4-я контактами ! Вот туда и подсоеденяется этот провод !

В мануале написано,что SOHC и DOHC имеют отдельные концевики..Только у V шестерки концевик в ДПЗД внутри..В моем варианте вообще не понятно что стоит (какой ДПЗД) и что там должно было стоять.... Но видно что болтик который вместо концевика самопальный. Скажите у вас сколько проводов к ДПЗД подходит (у кого 3 контакта)... Тоже 3? Или все равно 4???

2 608 Сопротивление должно быть "0". Скорее всего батарейка в тестере старая. Меж собой контакты замкнуть будет "0" ?

Lomantin

мож у тебя переделано? На дпдз сколь контактов? у меня 3 контакта. фото дпдз можешь выложить?

Demitry

Ща поеду к авто.. На краю памяти 3 контакта... Скажи сколько проводов приходит у тебя на разьем ДПЗД ? 3 или 4?

дай мне бог памяти, по моему три провода. вот фото, но фотал на видеокамеру, так что качество ни ах ти.

видно что вроде три провода.

Я покупал на разборке дроссельную заслонку в сборе, на ней было написано 2.0 DOHC и вместо концевика стоял болтик, но такой аккуратный и краской помечен, как-будто с завода. И сверху для выкумных трубок только один выход, а в родном три)))) Ну я и переделал, низ заслонки новый с РХХ, а верх поставил свой старый)))

evgen__ok писал(а):Я покупал на разборке дроссельную заслонку в сборе, на ней было написано 2.0 DOHC и вместо концевика стоял болтик, но такой аккуратный и краской помечен, как-будто с завода.

а дроссельная заслонка была всборе с дпдз, если да, то сколь на дпдз контактов?

Demitry писал(а):Славон на авторазборе находил такой же моторчик.

Да да, я тебе как раз о таком и рассказывал. В его случае просто покупаеться такой как у тебя и теперь уже у меня и вставляються внутренности. А провод у меня тоже чёрный и выходит из пучка проводов которые идут на фишку степа. Дима у тебя так или нет?

Славон писал(а):А провод у меня тоже чёрный и выходит из пучка проводов которые идут на фишку степа. Дима у тебя так или нет?

точно так же

Короче дело было не в бобине... У меня на ДПДЗ 4 контакта и 4 провода к нему...Есть подозрение что "внутренний концевик"(так его назовем) врет... В замкнутом состоянии показывает 100 ом.. На схемах нарисован как просто выключатель.. В общем моторчик ХХ исправен,но на вкл кондея,повороты руля и тд не отдупляет..