Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 58 гостей

Как поменять тросик выбора передач. МКПП

МКПП+сцепление, АКПП Hyundai Sonata до 1999г. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт
Ответить
mitaider
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 03 мар 2012, 18:18
Авто:
Откуда: Асбест

Как поменять тросик выбора передач. МКПП

#231892

Сообщение mitaider »

Привет, не могу разобраться как поменять тросик выбора передач. Подскажите пожалуйста, как отсоединить фланец от кузова, который держит тросики. МКПП
Аватара пользователя
Chester881416
Новичок
Новичок
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 18 авг 2012, 07:30
Авто:
Откуда: Белово

#284013

Сообщение Chester881416 »

Для меня тоже актуальная проблема. Похоже там печной радиатор снимать надо. Подскажите, кто знает, как судьбу нае..ть?
TimTim
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 29 апр 2011, 20:44
Авто:
Откуда: Almaty

#286525

Сообщение TimTim »

Держат пластины, они сверху вниз одеваются, чтобы снять нужно тянуть их вверх, помагая отверткой. А нижнюю часть со стороны салона действительно придется разбирать.
Sonata 2, 2.0, 16V, DOHC, 1995г.в., KMHCF21FPSU323987
Аватара пользователя
oldman
Новичок
Новичок
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 03 янв 2012, 22:40
Авто:
Откуда: kz

#299316

Сообщение oldman »

Тросики подходят от mitsubishi galant. При выборе б/у необходимо обратить внимание на длину(чуть длинней пойдет, но не короче), ход троса в оплетке, наличие регулировки длины, уши крепления к коробке и рычагу. Инструмент: трещетка с головкой на 12, короткая либо с карданчиком отвертка "+", пассатижи, ключ рожковый на 10 для регулировки.
1. Снять кожух рычага переключения передач; подлокотник; панель с пепельницей, часами и пр.
2. Отсоединить трос от рычага и коробки передач.
3. Открутить болт(12) крепления тросов к полу(под радиатором печки).
4. Открутить пластиковую крышку снизу радиатора печки(4 самореза), сдвинуть вниз и назад.
5. Самое интересное, нужно много матов и пальцы потоньше. Откручиваем трещеткой фланец от стенки моторного отсека со стороны салона, добраться можно с пассажирской стороны. Сдвигаем фланец и резиновое уплотнение по тросам назад для удобства. Вытягиваем трос через фланец, далее под капот.

Установка в обратном порядке, с добавлением регулировки по длине.
Можно разобрать всю бороду, оголить радиатор печки, чтобы легче было.
А лучше доехать до мастерской(скорости под капотом переключаются неплохо). 2 раза менял - оба раза пожалел, терпения не хватает.
Ответить

Вернуться в «OLD: Коробка передач и сцепление»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 58 гостей