Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Проблемы после зимней спячки
Проблемы после зимней спячки
Машина простояла более месяца в снегу, и настало время её откапывать.
Купил сразу новый аккум. Проверили - аккум заряжен. Поставил, машина завелась "в пол оборота".
Отогревал час, чтобы и лед от кузова отошел. В теч первого получаса всё было прекрасно, а потом начались непонятные вещи:
Тахометр:
Стрелка начала трястись, при нажатии педали газа она немного приподнималась вверх, а потом шла вниз.
Когда я отключал печку и обогрев заднего стекла, стрелка переставала трястись и правильно показывала обороты.
Спустя еще полчаса стрелка легла на "0" и не реагировала на обороты.
Спидометр:
Перестал работать через час (лег на "0").
Поворотники/аварийка/магнитола:
Перестали работать через час.
Я ушел домой и на след день пришел погреть машинку:
Стартер закрутил, но машина не завелась, с каждой попыткой он крутил все медленнее, в какой-то момент началось трещание при попытке завести машину. Повторил процедуру через 10 мин - машина завелась. Спидометр, тахометр, магнитола и тд не работали. Через еще какое-то время двигатель начал крутиться как-то медленно, шумно, раскачивая машину. Я нажал "газ", двигатель крутиться сильнее не стал. Было впечатление, что он делать оборотов 50-100 в минуту.
Я закрыл машину, забрал аккум. Посмотрел заряд: 12В (по Википедии 50%). кинул его на зарядку и пошел писать на форум.
Купил сразу новый аккум. Проверили - аккум заряжен. Поставил, машина завелась "в пол оборота".
Отогревал час, чтобы и лед от кузова отошел. В теч первого получаса всё было прекрасно, а потом начались непонятные вещи:
Тахометр:
Стрелка начала трястись, при нажатии педали газа она немного приподнималась вверх, а потом шла вниз.
Когда я отключал печку и обогрев заднего стекла, стрелка переставала трястись и правильно показывала обороты.
Спустя еще полчаса стрелка легла на "0" и не реагировала на обороты.
Спидометр:
Перестал работать через час (лег на "0").
Поворотники/аварийка/магнитола:
Перестали работать через час.
Я ушел домой и на след день пришел погреть машинку:
Стартер закрутил, но машина не завелась, с каждой попыткой он крутил все медленнее, в какой-то момент началось трещание при попытке завести машину. Повторил процедуру через 10 мин - машина завелась. Спидометр, тахометр, магнитола и тд не работали. Через еще какое-то время двигатель начал крутиться как-то медленно, шумно, раскачивая машину. Я нажал "газ", двигатель крутиться сильнее не стал. Было впечатление, что он делать оборотов 50-100 в минуту.
Я закрыл машину, забрал аккум. Посмотрел заряд: 12В (по Википедии 50%). кинул его на зарядку и пошел писать на форум.
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:39
- Авто:
- Откуда: нижегородская обл.
У тебя скорее всего проблемы с генератором, не дает зарядку, все что можно ,высосал из АКБ и началось все переставать работать, напряжение хватает только что бы поддерживать работу двигла.У меня была такая штука, ехал ехал сначала все стрелки упали,выключилось все что было вкл. В итоге сдох АКБ, и пришлось делать гену.Тем болие у тебя показывает 12в, должно около 14в,я точно не помню.
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 28 окт 2012, 18:52
- Авто:
- Откуда: Серпухов
В данном случае гена однозначно. Пока аккм был свежий работало всё, потом стал садится (с таким то потреблением...) и начались у тебя проблемы. У меня на аудюхе так было, после долгой стоянки. Скорее всего окислились провода которые к гене подходят, надо почистить. Ну и клеммы которые на АКБ вешаются тоже почисть
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя