Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], okhotnikoff123 и 13 гостей

двигатель G4JP. каков ресурс?

Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
Ответить
Владимир1988
Влился
Влился
Сообщения: 293
Зарегистрирован: 02 дек 2012, 20:03
Авто:

двигатель G4JP. каков ресурс?

#277141

Сообщение Владимир1988 »

Уважаемые, подскажите, соната 2004, двигатель G4JP, пробег 168 тыс. км. планирую ездить ещё года два. Нужен ли особый уход, и какой ресурс у этого двигателя?
Аватара пользователя
[Tiera]Root
Себастьян Перейро
Себастьян Перейро
Сообщения: 4858
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
Откуда: Piter

#277157

Сообщение [Tiera]Root »

мульон!!! :D
Владимир, ну о чём вы говорите? Ресурс это фантасмагория, я видел дизеля на скамейках и меринах, которые а-ля милионники, уделаные уже на 400 тысячях пробега в такой хлам, что на разборке мотора люди просто за голову хватались(бывалые мастера). Так что это риторический вопрос скорее, а раз так, то скажу своё (чисто риторическое) мнение, если не крутить(любой мотор) и не рвать как охренелый, проживёт не менее 300 тысяч без капиталки(даже жигули на такое способны(видел сам). у меня мотор пробежал уже где то далеко за 200 (2002г.р). Так что 2 года проездите, только меняйте ремень грм и следите тщательно за ним(на наших моторах просто беда с ним) и она(машина) отплатит вам тем же...
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Аватара пользователя
serj-89
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20348
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

#277160

Сообщение serj-89 »

Вадим,полностью прав.! :good:
ресурс любого двигателя зависит от многих факторов.
масло--качество и частота замены.
бензин,стиль вождения,
пуски(прогрев) зимой,
как нагружаем авто и т.д. и т.п. так что,
как будешь следить за движком и авто в целом-так долго и будешь кататься не зная проблем.!!!
удачи!
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение
Владимир1988
Влился
Влился
Сообщения: 293
Зарегистрирован: 02 дек 2012, 20:03
Авто:

Re: двигатель G4JP. каков ресурс?

#277165

Сообщение Владимир1988 »

спасибо :)
я использую масло 5w40 мобил. меняю раз в 8 тыс., более 3 тыс. оборотов не рву, ремень ещё не менял, но насколько мне известно раз в 50 тыс. замена? просто это первая машина, в кредит, поэтому я за ней бегаю как курица за яйцом :zabey:
Владимир1988
Влился
Влился
Сообщения: 293
Зарегистрирован: 02 дек 2012, 20:03
Авто:

Re: двигатель G4JP. каков ресурс?

#277166

Сообщение Владимир1988 »

и зимой прогреваю минут 10 :)
Аватара пользователя
avant
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 716
Зарегистрирован: 25 авг 2010, 18:51
Авто:
Откуда: Питер. Приморский р-н

#277197

Сообщение avant »

Владимир1988 писал(а):ремень ещё не менял, но насколько мне известно раз в 50 тыс. замена?

я бы посоветовал снять верхний кожух и визуально оценить состояние ремня и его натяжение

Чёрная Соня.2005г.2л Sirius.МКПП.Свинина.Доски :pardon:
Аватара пользователя
barik
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 15 дек 2012, 17:47
Авто:
Откуда: г. Таганрог, Ростовская обл.

Re: двигатель G4JP. каков ресурс?

#281646

Сообщение barik »

Чтобы ДВС прослужил дольше, самое главное качественное масло и вовремя его менять. А насчет "крутить" двигатель не соглашусь, т.к. у любого ДВС есть своего рода память, если его не крутить хоть иногда он, может отрофироваться (своего рода как мышцы), поэтому лично мое мнение крутить надо, но без фанатизма :shock: .
Рафасик
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4423
Зарегистрирован: 13 ноя 2010, 14:22
Авто:
Откуда: Усинск РК-Октябрьский РБ

#281650

Сообщение Рафасик »

у нас тут в тундре соньки 2-х литровые в такси,пробеги уже 400 тыс -БЕЗ КАПИТАЛКИ!!!без жора масла! уход за авто и служить будет долго!
Изображение
Аватара пользователя
[Tiera]Root
Себастьян Перейро
Себастьян Перейро
Сообщения: 4858
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
Откуда: Piter

#281657

Сообщение [Tiera]Root »

:facepalm:
barik писал(а):может отрофироваться (своего рода как мышцы)

ну вот и всё....приехали.....

Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Рафасик
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4423
Зарегистрирован: 13 ноя 2010, 14:22
Авто:
Откуда: Усинск РК-Октябрьский РБ

#281659

Сообщение Рафасик »

:pod_stolom::popcorn:
Изображение
root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

#281701

Сообщение root »

barik

А в чем Физическое обоснование? Трение деталей при любых оборотах вроде в тех же местах... Не убедил

G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Аватара пользователя
KLS
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 3085
Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
Авто:
Откуда: Харьков

#281704

Сообщение KLS »

root писал(а):Трение деталей при любых оборотах вроде в тех же местах...

Работа ДВС - это серия последовательных взрывов, чем выше обороты тем взрывов больше, следовательно с одной стороны интенсивность трения выше, с дрогой стороны больше детонации вызванной взрывами. Одной фразой - чем выше обороты - тем выше нагрузка, чем выше нагрузка - тем выше износ.

BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"

Харьков - Санкт-Петербург
root
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 4433
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 11:23
Авто: BMW 5 GT
Откуда: /Москва/ЗАО/Солнцево

#281712

Сообщение root »

KLS

Юр, это-то понятно, я хотел чтобы barik нам обосновал, зачем двигатель нужно тренировать высокими оборотами :D

G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5

Аватара пользователя
KLS
Модератор Форума
Модератор Форума
Сообщения: 3085
Зарегистрирован: 31 июл 2009, 17:10
Авто:
Откуда: Харьков

#281713

Сообщение KLS »

root
:)
BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"

Харьков - Санкт-Петербург
Аватара пользователя
rotary
Новичок
Новичок
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 22 авг 2012, 17:57
Авто:
Откуда: Астрахань

#299306

Сообщение rotary »

ну когда на мотоциклах ездил, то заметил что мой двигатель крутился резвей чем у товарища, взял его моц и "раскачал" движок и стал крутится так же как у меня. потом через время опять взял его моц и двигло "не крутилось" и так со многой техникой. наверное двигатель имеет свойство прикатываться к своим оптимальным режимам использования.
sonata140
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 27 ноя 2011, 10:59
Авто:
Откуда: Москва

#302676

Сообщение sonata140 »

На своей соньке двиг бета 2.0 сделал капиталку на 497 000 :-o
сонька 2008 г.,2.0,БЕТА,ручка,черная,пробег 521 717
Аватара пользователя
[Tiera]Root
Себастьян Перейро
Себастьян Перейро
Сообщения: 4858
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
Откуда: Piter

#302748

Сообщение [Tiera]Root »

rotary

ну это тоже мне теория относительности...есть такое понятие у Э.Б.У -- (хотел поумничать и забыл как называется :facepalm: )....ААА!! Адаптация :D
и как вы догадались(вы догадались?) ох "мышечная память" у стального механизма.....не убедительно звучит не правда ли? :)

Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Аватара пользователя
[Tiera]Root
Себастьян Перейро
Себастьян Перейро
Сообщения: 4858
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
Откуда: Piter

#302753

Сообщение [Tiera]Root »

sonata140 писал(а):На своей соньке двиг бета 2.0 сделал капиталку на 497 000

с 8 года по 13 ты накатал 500 тысяч??? ле ман?

Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Аватара пользователя
avtoson5
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2287
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14
Авто:
Откуда: Ахтубинск Астраханская область

#302759

Сообщение avtoson5 »

[Tiera]Root

Вадим, я на отцовском ТАЗе 21093 вместе с ним с 1997 по 2002 накатал около 450 тыр. Так что не в Ле Мане дело.

Изображение

2,7 АТ-8, 2007 год серебро
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
[Tiera]Root
Себастьян Перейро
Себастьян Перейро
Сообщения: 4858
Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
Откуда: Piter

#302780

Сообщение [Tiera]Root »

avtoson5

бомбил небось...вот и накатал....а при нормальной езде врятли столько накатать реально...имхо...тем более вы двое машину юзали...

Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
Ответить

Вернуться в «EF: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], okhotnikoff123 и 13 гостей