ну вот тихим макаром и не спешно в 3 дня начал разборку по частям ..
был маленький гараж и яма ну очень узкая. ((
Когда начал разбирать о ужас .. по мимо самого радиатора,еще и крепление натежителя по непонятным причинам текло масло ..
после замены радиатора .стал снимать ГРМ ,так как один ролик, не был заменён вовремя.
метки выставлял Штрихом ну очень удобно.
есть одна засада ..с натяжителем надо придумывать шпильку, что бы его не пальнуло .. вот у меня конечно его и пульнуло, но в больших тисках я его сжал .
и поставил обратно ..работает как миленький .да еще перевернул на один Оборот Вал балансира .. теперь пропала вибрация двигателя на низах и осталась где то с 2800 до 3400 оборотов. но всё ровно стал движка лучше и спокойней работать
да и еще, метки когда выставлять начнёте ,коленвал круга три крутните ,что бы все меточки подошли по своим местам. потом только наносите свои .. будет гораздо удобней ставить всё назад, если сдвинется распред вал, а он зараза сдвинулся на пару зубов .. но метка есть и всё нормально вернул ))
в 19.40 уже всё закончил . работал один и не спеша.. но если честно не очень удобно .. с ГРМ да еще и в первой то лучше в двоём.
какие вопросы возникнут задавайте постараюсь ответить ..
и грязи