Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
Задевает шестерни при переключении МКПП
Задевает шестерни при переключении МКПП
Говорят надо в корзину шайбы подкладывать, чтобы лучше выжималось. Это правда???
- maksim210390
- Влился
- Сообщения: 244
- Зарегистрирован: 08 авг 2012, 09:12
- Авто:
- Откуда: Балаково.Саратовская обл.
- and1822
- Аксакал
- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
-
- Глава Санкт-Петербургского филиала
- Сообщения: 667
- Зарегистрирован: 23 июл 2010, 12:21
- Авто:
- Откуда: Санкт Петербург
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 28 окт 2012, 18:52
- Авто:
- Откуда: Серпухов
P.S. на себе еще не пробовал, времени не было. Ну а с учётом некоторых обстоятельств (ДТП), с машиной что либо делать раньше февраля месяца вообще не смогу ничего.
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 28 окт 2012, 18:52
- Авто:
- Откуда: Серпухов
mobil_2002 писал(а):может есть возможность регулировки...как в ваз 2110..просто неммного повернуть?
не знаю как у вас, а у меня лично сцепление гидравлическое стоит, соответственно как на 10-ке ничего повернуть не удастся. Только если поиграться со штоком вилки сцепления, он должен регулироваться (гидроприводы вроде у всех одинаково устроены вроде как)
Dr_martins писал(а):не знаю как у вас, а у меня лично сцепление гидравлическое стоит, соответственно как на 10-ке ничего повернуть не удастся. Только если поиграться со штоком вилки сцепления, он должен регулироваться (гидроприводы вроде у всех одинаково устроены вроде как)
Вот и мне сказали что у меня гидравлика, со штоком игрались, чуть мягче стало (может самовнушение)), но не чего не поменялось. Сказали на СТО что проще начать с главного цилиндра сцепления, возможно он не выжимает, а дальше если нет то сцепу смотреть. Но так как у тебя сцепление новое и таже хрень, так что тож отпадает. Что остаёться методом исключения? Давайте думать )
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 28 окт 2012, 18:52
- Авто:
- Откуда: Серпухов
Славон писал(а):Если честно, то 1/3 хода педали, уже когда надо в полик нажать что б передача включилась, нажимаеться настолько туго, что на демисезонных туфлях на левой ноге примерно за месяц дырочка протираеться. И также жёстко отстреливает когда отпускаешь.
Славон писал(а):Сказали на СТО что проще начать с главного цилиндра сцепления, возможно он не выжимает
А рабочий цилиндр сцепления в порядке? Просто есть вероятность что пружина на рабочем цилиндре выеживается или само зеркало цилиндра изношено
Dr_martins писал(а):А рабочий цилиндр сцепления в порядке? Просто есть вероятность что пружина на рабочем цилиндре выеживается или само зеркало цилиндра изношено
Кстати может и пружина, так как раз был глюк что я вообще не мог не одну передачу включить, тольько хруст. Еле еле с диким хрустом втыкнул вторую и дотянул до дома. На след день всё ок. А раз было что от остановки и до 4-й все передачи включились очень легко, даже не надо было дожимать до конца хода педали, который очень тугой.
- 608
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 198
- Зарегистрирован: 15 сен 2012, 22:02
- Авто: Hyundai Sonata 98г. 2л. SOHC
- Откуда: Кропоткин Краснодарский кр.
Re: Было тугое сцепление
- Виталя76
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 21:13
- Авто:
- Откуда: Рыбинск
Re: Задевает шестерни при переключении МКПП
- yurtaev.oleg
- Влился
- Сообщения: 390
- Зарегистрирован: 17 апр 2013, 09:54
- Авто:
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Задевает шестерни при переключении МКПП
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя